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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目と高速走行時の風の受け方を変えたくて取り付けました。
スモークが良かったのですが入荷に時間がかかるので、たまたま在庫されていたダークスモークを購入しました。
ネットレビューだと作りが雑とか割れてるなどの意見が散見されましたが、実際には純正より若干板厚が薄い気はするもののしっかりした作りで、安っぽさは無かったです。
取り付けは専用設計だけあって、無加工ポン付けできます。
取り付けにはウェルナットが必要で純正スクリーンから移植してもいいですが、移植時にスクリーンが割れたと言う話も聞いたので、キタコのウェルナットを新たに購入し取り付けました。高い物でもないので、購入した方が精神衛生上良いかと思います。
（キタコのウェルナット品番：678-0500010）
スクリーンの取り付けネジを外し、ミラーを緩めてスクリーンを引っ張れば簡単に外れます。取付時は逆手順にすれば大丈夫です。
見た目は非常に良くなりました。ただ高速走行時の風の受け方は、純正と全く変わらない気がします。
ダブルバブルは中央が純正に比べて4cmぐらい高くなっているので多少違いが感じられるかと思いましたが、防風を期待したいならコルサタイプの方がいいかもしれません。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 容量 | 3 |
形状はオリジナルとかわらず問題ないが塗装が悪い。いまどき高価な旧車に乗ってる人間なんてこだわりのカタマリなのに気泡やホコリの上からクリアー塗装をしていて始末が悪い。商品の値段を上げてもいいからやり直しのできない塗装はしっかりしてほしい。こだわりのある方は無塗装のものを買ってプロに頼もう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
今回は、フォークガードデカールと、
シュラウドはEVO16、エアクリカバーを頼みました。
フェンダーとスイングアームは無し。
タンク変えたので、シュラウドだけになっちゃったので。
ついでに、フォークもと。そんな感じです。
今はYAMAHAロゴだけ貼ってあるので、
派手になると思います（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目がかっこよくなり満足です
無加工でも取り付け出来ましたが少し傾いていたのでネジ穴を広くしてカッチリ取り付けました
こればかりはカーボン製品なので個体差ですね
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
流石、ヨシムラ、やや大きいイメージ
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
3か月ほど使用しました。シニアなので、余りスピードは出しませんが、風よけに最適です。
視界も良好で、全く問題なく使用しています。
取り付けも簡単で、30分ほどで取り付けることが出来ました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ZXR400にも装着していますが、流石のメイドインジャパン??中華製と比べて透明度が違います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
実物は結構しっかりしてます
さり気なくて自然なところが気に入ってます。
後々ツーリングやダンデムも予定してて付けました。
値段もピンキリですけど、最低限の機能でシンプルなものを探しててこちらを見つけました。
【バイクのグラブバーとは何ですか？】
‥グラブバーとは、二輪車において二人乗りするときに後ろに乗る人がつかまれる棒のこと。
これがない車両には、タンデムベルトがついていることが多い。 グラブバーは荷物を掛けるフックとしても利用可能である。
別名ダンデムバーとも言われてますよね?
【タンデムバーとは何ですか？ 】
‥タンデムバーとは タンデムバーは、後部座席に沿う形になっていて、後ろに乗車している人がつかむ握り棒を指します。
他にも、「タンデムグリップ」や「グラブバー」などという名称があり、背もたれがないバイクに取り付けると快適性を向上できるでしょう。
【バイクにタンデムバーの効果】
‥バイクに捕まるところがないと、運転手に捕まらなければバイクから落ちるリスクが高まります。
運転手に捕まることで、少なからず運転手の操作性を悪くしてしまう可能性がでてきます。
そのようなリスクを軽減してくれるのが、タンデムバーです。
また、ツーリングでシート後部に荷物を積む時にロープなどを通せるので荷掛けに役に立ちます。
【取り付け】
①シートに沿うようセット。
↓
②シートカウル付近、ボルトに止める。
↓
③ぐらつきがないか確認。大丈夫そうならOK。
【交換後】
◎グラブバーと一括りにしても色んなデザインや材質が有ります。
今回購入したデイトナさんのはシンプルで取付も簡単なので気に入ってます。
試しに荷物を結わえたりしましたが、バーの材質がしっかりしているのできちんと結わえれば荷物も安定すると思われます。
ダンデムは、これから試します（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
愛車のCRM50はもはや大昔のバイク…エンジンやキャブは整備出来ても外装はボロボロ！最早朽ち果ててるレベルです！（笑）CRM50はじめオフ車の外装は樹脂製なので塗装も面倒…どうしようかな?っと悩んだ結果、カーボンシートで補修カスタムする事にしました！曲面に貼りやすく、空気も入りにくいので貼りやすい！きちんと脱脂したら、大雨が降っても剥がれる事もありませんでした。発色もよく凄くお勧めです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ZX-14Rのブレーキ、クラッチタンクに巻いています。
運転中、常に目に入るアイテムだけに満足感を満たしてくれます。
完全な自己満足アイテムとなっていますq
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