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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキマスタータンクとステーの間に入れる為に購入しました。
厚みだけじゃなく 外径サイズも選べるのがいいですね。
アルミスペーサー（アルミカラー）はPOSHの物もありますが、外径サイズは１種類なので。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
釣り道具を積みたくこちらの商品を購入。
シートと同じ高さで積みやすくコスパ抜群です。
取り付け時、幅がワッシャー一枚分狭く片側のワッシャー外さないとはまりません。
とりあえず外して付けましたが時間ある時サンダーで削ろうと思います。
そこ以外は質感も良くしっかり作られていると思いますのでおすすめできる商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カウルやスクリーンの固定に使用。
2個セットで、必要数を購入しやすい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カウルやスクリーンの固定ボルトに。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
STDのフェンダー コストとか色々考えての最低限の感じが…
形状比較
形状比較
換装後(左から)
換装後(右から)
換装後全体 全体的には余り違いは…
ノーマルの貧相なフェンダーがゴージャスな外見になります
デカくなり、取り付け用金具の追加で当然重量は増すのでバネ下重量の増加を招き
性能的には明らかにマイナスデス！(笑
取り付けは右ステップを外せればそれ程難易度は高く無いかと思われます
正直カッコだけのドレスアップパーツかなぁ
性能アップを求めるガチ勢にはオヌヌメできません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
NINJA H2 SX SEに装着しました。クラッチレバーのステム側はピッタリでしたが、先端部はベルクロは浅めの接続でした。ただ、ベルクロはガッチリ目でしたので、1日のっても外れることはありませんでした。
他の方のインプレにもありましたが、バイクによっては先端側が合わないことが多そうですので、S/M/Lの3サイズくらいあれば良いのかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR250RR MC51 2022年式の純正フロントフェンダーからこちらの才谷屋さんのフロントフェンダー黒ゲルに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも仕上がりが綺麗で驚きました！
自分で塗らなくても十分綺麗なので、サイドとアッパーのデザインを塗るまではこのままても大丈夫そうです。
【取付けは難しかったですか？】
タイヤを外さずに取り付けられるのかと思いきや、外さないとだめなんですね…。
速攻で外してフロントフェンダーを通しました。慣れてる方は秒だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
純正と比べてあまり違いはわかりませんが、軽くなったのとサーキットで転倒して割れても補修が効くのが便利ですね。
【付属品はついていましたか？】
大体のネジ類、ゴムワッシャーは純正流用ですが、フェンダーに直接つけるブレーキホースを固定する金具は付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
やっぱりバイク乗りなら、せっかく手に入れたお気に入りのエンジニアブーツや、つま先の綺麗なレザーシューズが、シフトチェンジのたびに黒ずんだり傷ついたりするのは見ていて切ないもんだよね。そこでこのカドヤのシフトペダルカバーだけど、正直、最初は「ただの革切れ」くらいに思うかもしれないけど、実際に巻いてみるとさすがは浅草の老舗、作り込みの気合が違うんだ。厚みのあるしっかりしたカウハイド（牛革）を使っていて、金属の角から大切な靴をガッチリ守ってくれる安心感は格別だし、何よりゴム製の安っぽいやつと違って、メグロK3みたいなクラシックな雰囲気の単車にはこの革の質感が最高に馴染むんだよね。取り付けも紐で編み上げるタイプだから、自分の手でじっくり馴染ませていく感覚が楽しくて、走れば走るほど自分の足癖に合わせて形が変わっていくエイジングの楽しみがあるのも、道具にこだわるおじさん連中にはたまらないポイントだと思う。操作感についても、革特有のしっとりした食いつきがあるから、雨の日でも滑りにくいし、ニュートラルを探す時の繊細なタッチも損なわないのが嬉しいところで、一度これに慣れちゃうともう剥き出しのペダルには戻れないくらいだよ。数千円で靴の寿命がぐんと延びて、しかも見た目まで渋くなるんだから、これは単なる消耗品っていうより、長く連れ添う相棒のためのちょっとした「贅沢な気遣い」として、迷わず選んで間違いない逸品だと言えるね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
HONDA400XのスクリーンをWRS製スモークに変更したついでにワンポイントとしてボルトも交換。BIKERSの製品は品質がよいのでステムナットやフォークスタビライザーなど多数装着しています。タイからの取り寄せ品のため納期がかかるのともう少し価格が安価ならなお良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング時のバッグやトップケース装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上
【使ってみていかがでしたか？】
かなりの重さでも耐えきれそう
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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