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タイプ：あんこ抜き＋低反発
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
純正と比べてあんまり変わりません、体感では一緒
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントシートを購入する際に一緒に購入しました。
普段はシングルシート化して使っていませんが、泊りツーリング時（シートバックを取り付けるため）、
点検、車検時にこのリアシートを使っていました。
前後のデザインのバランスが良いのでセット購入することをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
このシートは純正から2センチUPするので、身体に合うか確認した方が良いです。
私は身長180センチで純正シートは両足ともべた足だったので、問題なしでした。
また、2センチUPの影響で自然と前傾姿勢になりフロント加重でコーナリングが曲がりやすく
なったと思います。
またデザインも良くCBRに似合っていたと考えています。
シートの硬さもちょうど良く、長距離でも全くお尻が痛くなりません、ジェルシートが入っていたと思います。
前後のシートを購入していましたが、普段はシングルシート化していました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のスクリーンと比較して風圧を感じる部分が減少しました。（購入した色はダークスモーク）
純正スクリーンでは、メーターパネル上部に手が入りませんが、プーチ製は
余裕で手が入るので、相当ハイスクリーン化されていると感じます。
前CBR650Rに取付しましたが、30分程度で簡単に取付出来ます。2024年モデルにも
装着可能ですが、私は敢えて今回は純正のハイスクリーンにしました。
理由は正面から見たときにプーチ製（他の社外品も）ではバイクの顔が馬面のように長く見え
気に入る事ができませんでした。
機能より見た目を重視してしましたが、特に純正のハイスクリーンと大きく効果が変わるとは
思っていないので、それぞれの好みで良いと思います。
（プーチ製の方が防風効果はあることは間違いないです）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
以前CBR650Rにフェンダーレスキットを装着した際、
全長が大きく変わり、ディーラーで一切の入庫を拒否されました。
対処方法としてこのマッドガードを装着する事で入庫OKになりました。
実際は、オイル交換や点検時の装着して対応しており、少々ステーで加工して取付していました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
形状、質感共に純正と同じです
【使用状況を教えてください】
メインシートと合わせて、シートカラーをブラウンで統一しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。カタログ写真の印象そのままで、色味も想像通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
装着した直後は、メインシート同様にノーマルのブラックの方がしっくりくるかなとも思いましたが、見慣れてくるとブラウンもなかなか良く、今では気に入っています。
シートバッグを取り付ければ見えなくなりますが、自己満足しています。
純正のブラックシートと形状や質感は全く同じで、色違い仕様といった印象です。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。パッセンジャーシートは発売日が2021年ですが、2025年モデルにも問題なく装着します。（年式によらず同じのようです）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
形状、質感はSエディションの純正と全く同じ
【使用状況を教えてください】
2025年式Sエディションでパッセンジャーシートと合わせて、シートカラーをブラウンにしてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。カタログ写真の印象そのままで、色味も想像通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
装着した直後は、ノーマルのブラックの方がしっくりくるかなとも思いましたが、見慣れてくるとブラウンもなかなか良く、今では気に入っています。
走行中は自分では見えなくなる部分ですが、自己満足としては十分です。
Sエディション純正のブラックシートと形状や質感は全く同じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
年式さえ注意すれば特にありません。純正品なので安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
スウェード調で高級感があり
縫い目も重なりRの仕上がりがちょっと…（右側）
縫い目も重なりRの仕上がりがちょっと…（左側）
純正と比較
純正シートの座面高
コンフォートシートの座面高
【購入の決め手は？】
コンフォートシートが、ずっとメーカー欠品中だったので、先に在庫があったパッセンジャー側を購入しておりました。今回、待ちに待った入荷のお知らせ！それもウェビックセール期間中に！即、買い物カゴに入れちゃいましたよ。
【商品はいかがでしたか？】
シートウレタン形状を最適化したコンフォートシート！中央の凹みが純正より少しフラットに…若干、シート高があがった感じはしますが、劇的な変化はありませんよ。購入検討中の方はご安心を！その代わり座面の低反発なクッションパッドのお陰でお尻には優しいのかも…
コンフォート、パッセンジャーシート共にスウェード調で高級感があり、二種類のPVC表皮を組み合わせ、機能性も高めてあります。前後揃い高級感が更に高まりましたよ！また最近は珍しいMade in Japanでした。
【交換は如何でしたか？】
パッセンジャーシートを外せる方なら誰でもできると思いますよ！
純正シート外して入れ替えるだけですからね?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
純正より少し大きめで、デザインもグッドのプーチを選択。しっかりしていて、取り付けも簡単。カラーもスモークで正解でした。おすすめできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
MRAスクリーンを使用していましたが視界の歪みが我慢できなくなり高額ではあるがヨシムラブランドと言う事もあり購入してみました。
取り付けは簡単ですがカウル止のウェルナットを再利用しますので、ウェルナット（ゴム製）取り外し取り付けに多少難儀します。
他ECサイトでウェルナット単体販売しているので事前購入しておけば更にイージーになります。
さて、肝心の防風性能ですが?120km/hまではノーマルより明らかに効果があります。長距離ツーリングでは疲労度合いがかなり減ると思われます。それ以上の速度域では巻込風が爆上がりなのであまり意味がないかも知れません。
薄い感じがするスクリーンですがポリカーボネート製なので視界歪みも無く、高速でのブレ等も無いですね。
スモークなので経年劣化の黄ばみもあまり気にならないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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