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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
KDX125SRに使用。純正フェンダーが少し古いデザインに感じたため交換。
色がKDX125の純正色と少し違うが許せる範囲
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
KDX125SRに使用。一部カットが必要だがカッターナイフで切るだけなので簡単。
ネジ穴も加工せずに問題なく使える。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
丁寧に作られています
裏面も綺麗、タンクへのインパクトはありません
車両購入時から即装着を決めていました。タンクの傷防止というより装着によるライディングフィールの向上が目的。見た目もJSBマシンの如くかっこよい。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ステアリングダンパーのネジサイズ調整ように購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
入れるだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
予想通りの働きをしてくれました。
色がブラック、アルミあるので合わせて調整するといいです。
【付属品はついていましたか？】
なし
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
質感最高です
テールがスッキリしました。
ナンバー取り付けに関しては穴あけ必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
一度潰れたワッシャーは硬化しており、再利用時の密閉は保証できない。その点、キジマのワッシャーは高い精度と共に複数枚入りのセットなので安心して使用できます。以前購入した海外製の安価な汎用品は内径が微妙に合わなかったり、うまく潰れずに漏れを起こした経験もあるので、やはり日本のブランドであるキジマを選ぶことが結果的にコストパフォーマンスが高いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カーボン化のため購入
貼り付けるだけ
コツは脱脂だけです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボン化のため購入
フェンダー後部が長くなっているため
雨天時巻き込みが少なくなるのを期待
六角レンチ、ネジロックが有れば交換可能（ノーマルもネジロックしていた）
スプロケット側の穴が小さかったが、気にせず取り付け
見た目が良くなるので良しとします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボン化のため購入
グラブバーさえ外せば特に問題なく交換出来ます。
注意点はタンクサイドカバーとの繋ぎ目のプラピンを忘れないことと
後部の差し込み位でしょうか
六角レンチ、１２ｍｍのソケットレンチが有れば交換出来ます。
ちなみに、プラピンは真ん中を押し込んで外します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボン化のため購入
フロントフェンダー交換が一番苦労しました。
①フロントスタンド必要（冬季保管のため購入）
②タイヤを外す必要有り
③ブレーキキャリパーも外す必要有り
④アクスルシャフト外しのため２２ｍｍの六角必要（さすがに手持ち無しで、購入）
⑤３ｍｍのドリル必要（ドリル本体も必要）
⑥5.5ｍｍのソケットかメガネ必要
⑦130Ｎのトルクレンチ必要
と、かなり工具が必要となります。
自信の無い方は、お店で取り換えるのをお勧めします。
工具さえあれば、2時間も掛からないでしょう
取付穴も加工なく取り付けれました
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