| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
耐候性とかはわかりませんが、ステッカー保護の為にクリア塗装を吹いてから貼ってます
デザインが気に入って購入しました
サイズはそんなに大きくありません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
エイプ50 フェンダーレス、パワーフィルター仕様の車両に取り付けしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで厚めのアルミ板で穴開け部分もイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
取付自体はタイラップ4点止めのみです。
フレームやフレームの既存の穴等をタイラップで止めるだけなので
工具すらなくても取り付け出来るほど簡単取付です。
タイラップのみだと固定が甘くなりそうですが、
4点しっかり締め切ればがっちり固定されます。
【使ってみていかがでしたか?】
元々の効果としてはリアタイヤの巻き上げた泥をサスペンション側に散るのを防ぐためのインナーフェンダー的な役割だと思いますが、
雨の日に乗らないため、その効果は不明です。
自分がつけた理由ほ見た目だけですが、リア周りのスカスカ感や弱々しい感じが解消されかなりカッコよくなりました。
【付属品はついていましたか?】
固定用のタイラップと説明書が付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
表裏がわかりにくいです。実車に合わせていい感じに固定出来れば良いと思いますが、そういった点でこだわる方や細かい方だと気になるかもしれません。
【他社製品と比較】
エイプ用のマッドガードはかなりたくさんのメーカーさんが販売しています。
他のメーカーとの大きな違いはデザインです。
穴開きデザインほ唯一無二です。
マッドガードなのに穴空いてちゃ意味なくない?と思われるかもしれませんが、デザインが良けりゃそれで良いんです。
(買う前に調べた時に見た情報だと案外穴開きデザインの性能的なデメリットは少ないようです)
次に違うのがアルミ板の厚さ(強度)です。
昔に他社メーカーのマッドガード(アルミ板)を付けていたこともありますが、ふにゃふにゃしている感じで曲がります。
その曲がりがフィッティングには良かったりするのですが、曲がったアルミの光の反射は歪むので見た目はイマイチ。
この商品はかなり厚めで強度のあるアルミ板なので手で曲げようと思っても曲がらないくらいの強度があり、高級感があります。
そういった点でもかなりしっかりとした製品と感じました。
まとめるとデザインが気に入った方に大変お勧めできる製品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まさに、あるようでない存在。
ラジエーターの位置を前方向に伸ばしたいときに使用。
旋盤加工の高級感がある一方で、わざわざ黒アルマイトでなくてもよかった(目立たなくなることには貢献)。
効果は十分にあった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
取り付け精度を気にされる方は、やめておいた方が得策です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
注文と同時に取り付け依頼にて購入
施工店様から納車時、純正よりも1mm左右に差が出ると聞きました。チェーン調整に注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
本日、取り付けを試みたのですが、年式にパーツが合わなかったのか、サイドの取り付け穴が無く、左右の固定が出来ませんでした。中央の2本のネジのみの固定で使えそうですが、パーツが少し浮いた状態なので、効果もどれだけあるのか?分かりません。左右の隙間は、ホームセンターでゴムかフェルトの素材を使って対策しようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
リアショック周りの汚れ防止に、簡易タイプのものを購入。
取り付けは両面テープの貼り付けで簡単です。
ガッチリ取り付けたい場合は、ボディと製品に穴あけ加工してビス止めが必要です。とりあえず、強い両面テープで取り付けました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
'19年式R25に使用していた。
高速含め長距離長時間の走行が多いので疲労軽減のために導入。デザインも気に入っており、信頼性の面で純正アクセサリであるこちらに決めた。
材質はノーマル同様で厚みがあり、縁もしっかり処理されている。
取付けはノーマルのスクリーンと入れ替えるだけだが、R25/3はスクリーン先端の鈎状の部分をカウルのベースに引っ掛ける構造のためアッパーカウルのパネルまで取り外す必要がある。スペース自体は狭くはないが、工具を選ぶうえにビスを落とすと面倒で、海外生産故かカウルのチリもあまり良くない部分なので不安なら店に任せても良いだろう。ノーマルから移植するウェルナットも直近生産なら良いが、数年経っていると変形からか非常に嵌まり難いので新品にした方がいい。
ノーマル比50mmアップで見た目の印象は如何にも風を捌きそうだが、走ってみると短時間では劇的な変化は無い。高速道路等そもそも風が強い環境だとノーマルの時よりかは軽く前傾を取れば緩和されるが、完全に走行風を避けようとすると結局大袈裟に伏せる必要がある。
◎プラス評価
・純正同等の品質。高さと形状が違う以外はノーマルと同じイメージで、今まで通りの扱いで良いので神経質にならない。
◎マイナス評価
・防風性に過度に期待していると裏切られる。街乗りでいつも通りの姿勢で走って完ぺきに風を防ぐという訳ではない。
・レンズ効果で樹脂部品が溶ける。交換してしばらく、メーターハウジング上部が気が付いたら溶けた跡があった。機能に問題は無かったものの、日の下に置く時は布を被せるかメーターにバイザーを設けるか対策が必要になる。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
他のシグナス5型に装着しているのを見て購入。元々4型専用のため、ネットで調べても装着不可となっていたが、自己責任で取付けたところ上手く装着できました。4型と形状が違うとのことでしたがいけました。走行中もビビリ音なくスクリーンの肉厚もあるため快適です。装着前との比較はあまり変わってないような気がしますが、伏せたらやや風を抑えてくれているようです。
とりあえず見た目は良くなりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取り付けの位置決めの微調整が初心者には難しかったが、質感・フィット感・サイズ感が素晴らしく、風貌効果も十分ある。良い商品だと思います。
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