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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
CBR250RRに装着。
ノーマルよりは風の当たる位置が上方に来る感じがする。が
、大型二輪のフルカウル車に比べ、ポジション的なものがあるのか効果は限定的な感じがする。
とはいえ、見た目も変わるし無いよりはあったほうが良いと思う。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
問題なくカスタムができました。アーキのロングテールカウルやアーキのz2テールランプを取り付ける方は、絶対にこれを買う事。
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カラー：キャンディダイヤモンドブラウン【50周年記念モデルカラー】
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ネジの4箇所で留めて、横と後ろの差し込みは使いません。
アーキのスライトフェンダーレスキットを同時に買いました。
ドレミよりアーキを買った方が正解。z2テールランプとスライトフェンダーレスキットもセットで買えば悩む事なく作業がはかどります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
ポリッシュフェイスのナンバープレートホルダーと組み合わせました。自分はホルダーとステーをセメダインのメタルロックでがっちり固定して使用しています。剛性感があって良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
30分ほどでお尻が痛くなるのでエアクッションを使っていましたが、他の方の口コミで
痛みが改善されるということで購入しました。幅が広がりクッション性も上がって、
1時間ほど乗っても全く痛みを感じなくなりました。また、ブレーキングでタンク側に
お尻が滑ることも改善され満足しています。
幅が広い分、足の付け根が当たり足つき性がやや悪化するのと、前傾姿勢が少し強くなり
ハンドルスペーサーの効果がなくなってしまいました(笑)が、すぐ慣れそうな感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
チェーンカバー一体形のリアフェンダーより、純正チェーンカバーをそのまま使いたかったので、こちらのリアフェンダーにしました。
形やフィッティングは良いです！加工せずちゃんとポン付け出来ました。ただ、耐衝撃材？でFRPじゃないから重いです。そのかわり厚みもあり作りはしっかりしてます。
チェーンカバー別のリアフェンダーにしてはお値段高いですね。
どうせ白に塗装するのでこのリアフェンダーにしましたが、カーボンが良い人はこの値段ならカーボンにした方が良いかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
デカールを慎重に貼り付け。
スプレー方式やお風呂方式ではなく、台紙を5㎜くらいのスリットで剥がして位置決め。
純正パーツからの付け替え。
同じく純正パーツからの付け替え。
完成図、右側。
完成図、左側。
前回、TEにも取り付けたポリスポーツ外装。
純正と変わらないサイズ精度です。
中華デカールを貼って、イメチェン。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
唯一のデメリットは最新の二段スクリーン適合車種が、一万円以上安いということ
それ以外はメリットでしかない。ホンダ純正スクリーンが１００キロで肩から首に風が当たり
伏せても風切り音が聞こえる気流に対し、この二段スクリーンは１５?２０キロ速度レンジが上がる
１２０キロから風が当たりだすが軽く伏せれば新東名＋１０でも苦ではない、
何より伏せるとほぼ無風になるのが良い、それでいて下道では折りたためば純正と変わらずジャケットに風が来る
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
初期状態
メクラ蓋
取付状態
【使用状況を教えてください】
とても気に入っているのは，取り外すことは考えていません．
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりずっと格好よかったです．さすがプーチです．
【取付けは難しかったですか？】
決して難しくはありませんが，手順を踏まないと取り付けることはできません．
また，知識のある方ほど悩むかもしれません．
1．Webの商品イメージの状態で，（メーカーで）しっかり梱包されて届きます．
2. このまま取り付けが可能かと思いましたが，工具が入らず無理でした．
3. 写真のめくら蓋4つを外してネジを外し，一旦ブラケットをスクリーンからはずします．
4.ブラケットにはR,Lがプレスされているので，外した後間違うことはありません．
5.車体から純正ボルトを外してブラケットを取り付けます．普通は仮止めして，バランスを見て本締めしますが，2.の通りスクリーンを取り付けると工具が入らないので，ブラケットだけで本締めします．ただ，穴精度がとてもよく，ガタつきもないのでこのまま本締めしても大丈夫です．
6.固定用にボルトは付属していましたが，私は純正をそのまま使いました．
7.スクリーンを取り付けます．先にブラケットが本締めされていますので，ちょっと力を必要としますが，スクリーンの方の穴精度もよいので問題なくつきました．
8.スクリーンを固定するネジの頭にめくら蓋をします．これで終了です．
取り付けしてみて，精度や金額以上に見えないところまで配慮されていて，決して高くないと思いました．
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けたばかりでまだ走ってないので，走った後にアップします．
【付属品はついていましたか？】
付いていました．
【期待外れな点はありましたか？】
今のところ，全くありません．これが純正なんではと思うほど格好いいです．
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
標準よりも明らかに防風性能が上がって高速走行が楽になる
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