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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
サイズ的には、いいのですが、もう少し軽くなれば、なお、いいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
塗装完了までステッカー貼ってます。
シート下の取付ネジの穴に合わせて取り付けると、若干ズレてしまう。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
フェンダーレスキットの取り付けと合わせてこの商品をチョイスしました。
見た目スマートですが車検にも対応しており、特にSS系のフルカウル車にマッチしてて良い感じです。
コスパも良く良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ルイモトのシートカバーを装着しました。
フィット感が非常に良く、シワも出ず純正シートのような仕上がりです。
カーボン調の質感も安っぽさがなく、見た目がかなり引き締まりました。
滑りにくくホールド感も向上しているので、街乗りからツーリングまで快適です。
取り付けは少し力が要りますが、その分しっかり張れて完成度は高いです。
見た目と実用性を両立したい方にはおすすめできる商品だと思います。
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タイプ：EVO(スタンダード) カラー：ブラック
利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CBR250RRにニーグリップサポートを装着して感じたのは、ポジションの安定感が少し上がることです。コーナリング時に太ももでしっかりバイクを挟めるようになり、車体との一体感が少し強くなりました。純正だけでは長時間のライディングで太ももが疲れやすかったですが、サポートのおかげで体への負担が軽減。高速走行やワインディングでも安心してバイクに荷重を掛けられるようになり、操作がよりスムーズに感じられます。装着感も自然で、見た目もレーシーな印象になり満足度は高いです。ツーリング派にもスポーツ走行派にもおすすめできるパーツです。
ただ、粒が細かすぎるものよりぶつぶつがしっかり感じられる種類の方がグリップ感は強いと思うので、そちらが使用した後ではおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントホイールは比較的貼りやすいです。
リアホイールはマフラーやエアクリーナーボックスがあって、辛抱強さが求められます。
【使用状況を教えてください】
PCX(JK05)用に購入。近場へのツーリングや買い物の時に使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一部にグラデーションが掛かっていてお洒落(？)。全体がメタリック調だともっと良かったかな。
【使ってみていかがでしたか？】
ドレスアップとして思っていたとおりの効果がありました。ついついホイールに目線が行くようになりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
別売りのアプリケーター使った方が効率よく貼れますが、それでも貼り始めの位置決めが一番難しいかもしれません。またホイールの回転方向を考えて貼り重ね部分の上下を気にすると、剥がれづらい仕上げになると思います。車両からホイールを外さずに貼る人が殆どでしょうから、我慢強く丁寧に作業できるかどうかが仕上がりに大きく影響しそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
厚みがあり耐久性は高いものと思われます。MDFのリムストライプは、別に所有しているバイクにも貼っていますが、１０年以上経っても剥がれずにキープできています。
【取付けのポイントやコツ】
脱脂をしっかり行うことと、今回は使用しませんでしたが、ズレを直しやすくするため、スプレー容器に薄めた洗剤液を用意した方がいいかと思います。テープ同士の重なり部分がズレてくっついたのを剥がして貼り直す時に、カッターナイフの刃をゆっくり滑り込ませてなるべく傷付けないよう作業しました。
【一緒に購入するべきアイテム】
やっぱりアプリケーターがあった方が作業が捗ります。
【メーカーへの意見・要望】
貼る時の留意点等を書いてあったのは親切だと思いました。前後のインチ違いにも対応した商品があるのもうれしい点です。欲を言えば、もう少し価格帯が下がって欲しいところです。
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カラー：クリア
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
商品画像には文字デザインがあるのに
届いた物には文字デザインがなかったです。
友人に言われるまで気づかなくて何ヶ月も経ったので
返品交換は希望しませんが、改善して欲しいです。
高い買い物なのに偽物と言われ恥ずかしい思いをしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
赤白黒シルバーは車体のカラーと同じ。
多少ズレてもジュ部作業なので納得。
CBR250RR(MC51)に装着するのに小さめのシェルバッグ(ハードで形崩れしないように)を探してタナックスのシェルシートバッグSSを発見。しかしシルバーシルバー/黒でなんとなく寂しい感じだと思った。
そんな時、このステッカーを発見。シェルシートバッグSS専用でカラーもバイクにマッチしてる。
購入後、早速貼り付け。説明書通りやればある程度何回かは位置合わせ可能。
出来上がりは大満足。
すっかり華やかになりました。
更にHONDAとかのステッカー貼ったらまるで純正っぽいw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
まず塗装をする前に下地処理でペーパー掛けをするのですが肉厚の薄いところと厚いところの差がかなりありますね。途中でボルトを通す穴の付近が簡単に割れてきました。穴が大きくなってしまったのでパテで補強してから再度穴あけ。サフ塗布をしてから念の為ミッチャクロンをさらに塗布。ようやく塗装を仕上げていざ取付けになると微妙にステーの位置が合わず微調整をしているうちに塗装が剥げてきて、、、取付け完了した時には中古品を買ったような仕上がりでしたww。ま、自分で型から作れるわけは無いので良しとしよう！ただ値段がもう少し安ければな?と思ったのは正直なところ。値段が無理ならせめて肉厚を増し増しでお願いします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
錆び予防にレストアにもってこいですね。
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ナンバープレートの震えが大きくなった為、交換します。
割れ対策については、効果がありました。