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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
別売りの車種専用ステーで取り付け
本人的にはメーターの高さと同じぐらいにしたかった・・・
走行目線ではこのような感じです
ＧＢ３５０専用設計の英国製品で失敗したため、デイトナで再検討。
目的は防風ではなくメーター裏への虫アタック除けとタコメーター隠しであったので、ステーとセット販売されているブラストバリアではなく、エアロバイザーとしました。
ただし希望よりは、バイザー上端が長過ぎる結果となりました（メーター上１０センチぐらい）。
昔ＣＢ７５０（ＲＣ４２）に装着したときはさほどではなかったので、汎用品として「足りないよりは長めに」設計されていると思われます。
ライトやメーターの寸法は車種によりまちまちなので、致し方がないですね。
８０ｋｍ／ｈ以上ではピュルピュルという風切り音も発生しますが、純正マフラーでも十分うるさいバイクなので問題ありません（？）
もちろん防風性能は微々たるものです。
一般的な目的ならば、やはりブラストバリアをお勧めします。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
形は非常に良いですがゲルの仕上げは手がかかりますね、私のはゲルが剥がれてたので補修が面倒でした。
運だとは思いますが。
下地、塗装しっかりやれば大丈夫です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
NSF100フレーム用
両サイドに穴が開いてないのが◯
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
加工なしで簡単に付けることができます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
KLX250に使用。取付も問題なく簡単です。取付箇所はM6×22のネジの部分であり、強度に不安がありましたが、キャリアを持って車体を移動させてみましたが取付ネジが曲がることもなく大丈夫でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
最初注文したら在庫なくキャンセルになって、運良く数日後に注文できたので即注文したが納期がかかる…
フィッティングもイマイチだけど見た目がいいから結果オーライ。
エキパイ変えてると干渉する可能性がある。
付属品が不足してたりと海外製だから仕方ないことが多々ある。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
塗装の質はとても良い。
下手したらノーマルの塗装より良いかも。
作りもしっかりしている。新聞配達や業務で使える位しっかりしています。
欠点は造りがしっかりしてる分、めちゃ重い（体感でノーマルより3倍位に感じる）燃費や操安性に影響有るほど（あくまでノーマル比）
このキャリアを着けなきゃいけない位の荷物を載せる使い方をする人はまずC125を選ぶのがミスチョイスなので（クロスカブやハンターカブ、110とかに装備する物だと思う）、選択の幅が広がるのは有難いですが使う人を選ぶ品かな？と思います。
確実に重くなりますが、センタースタンド掛ける時手を掛けやすくなったり後ろに乗る人が座りやすくなります（ノーマル比）
スタイルはノーマルに比べて格好悪くなります（個人の感想）
ノーマルのスタイルを気に入ってる人、ゴテゴテ付けたくない人には不向きですね（C125選ぶ人はノーマルのスタイルを気に入って崩したくない人が多いと思うので）
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カラー：レッド
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
CRF250RXに使用し、猿ヶ島等に行きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
岩場、ガレ場に行かなければ特にフォークの底を傷つけることは無いかなと感じました。そういった場所にまだ行っていないので、ほとんど無傷です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単ボルトオンで取り付ける事ができた。
あまり車幅方向にも飛び出さずバッグ等をつけていないときは邪魔にはならない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
しっかりしている。ツーリング時に、盗難防止用にABUSのごつめのチェーンを括り付けて走っているが、たわみもなく安心して載せることができている。
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