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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルシートで靴底分程度だけ踵が浮いていたが交換してベタ足になった。2センチ程度のローダウンの謳い文句でも自分には効果テキメンでベタ足になるのは乗っていて安心感大きいし以外と安価だと思うけどシート自体は硬めかなぁ
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正新品も購入可能ですが、左右で7,000円がとこします。ですので、コスパが高いですね。
質感はとりたてて高くはありませんが、ダストシールとしての機能は十分果たすと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
ステアリングダンパーサイズのステッカー
オーバーホールの時パーツクリーナーで拭いたら色がはげちゃったので交換用に購入
耐久性は不明だがちゃんとRマークも入ってるしパチモンでは無さそう
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のスクリーンよりかなり大きくなります。
防風効果も大きく、スクリーンを最大まで上げると、
伏せなくても体に受ける風をほぼ防いでくれます。
デザインもスタイリッシュなので、
全体のシルエットを損ないません。
取り付けはボルト4本で取り付けているだけなので、
六角レンチがあれば誰でもできます。
今から冬が楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 4 |
見た目が最高すぎますね、やはりカーボンは素敵です。
無加工で取り付けできるので、精度も申し分ないと思います。
防護性とかライディングに関連する機能は向上しませんが、ドレスアップとしては満足度高いかと思います。
（あまりタンクトップを変えている方を見ないため）
取り付け自体はポン付けですが、以下のような状態のため1人かつちゃんとした設備や工具がないと結構気合いがいるかもです。とにかくタンク落下による怪我だけは気をつけたほうがいいです。
・タンクを持ち上げる必要があるが、ガソリンがはいっていると普通に重い
・ハンマーとかある程度長尺の工具があれば支え棒にできるが、不安定なのでタンクの落下に対して注意が必要（タンクが落下して手挟んだら結構な大怪我になる可能性があります）
・元のタンクカバーのボルトにネジロック剤が塗布されており、かつボルトが回しづらいレイアウトなので外すのが大変
・色々噛み合いながら装着されるパーツなので元のレイアウトは写真撮っておいたほうがいい（記憶だけで作業してあれこれトライアンドエラーしたので）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
バイクの買替え時に、今までは最初のバイクから使用しているタンクパッドを移植し続けてきましたが、今回のバイク買替え時に長年使用してきたタンクパッドを移植しようとしたところ、ついにタンクパッドが破損(泣)。慌てて新しいタンクパッドを探していたところ、デイトナさんのタンクパッドが目に留まり購入に至りました。
最初はクリアが候補でしたが、貼付け時に空気が入ると格好悪いので却下。無難にブラックをポチル直前にブラウンの存在に気付き、バイクのシートがブラウンなのでブラウンに決定！
商品はレザー風の表面が想像と異なり凹凸の強調されたデザインでしたが、まあ許容内です。個人的にはシート表面の様な凹凸のないデザインが良かったのですが・・
貼付け作業は、思った以上に粘着力が強力なので位置決めさえ慎重に行えばいたって簡単に貼付けできます。強いて言えば、粘着シート側の保護シートが一枚ものなので、タンクに貼付ける前に保護シートを適当に分割しておけば位置決めが容易になると思います。
概ね満足な商品でしたが、お値段は少々高い印象です。もう少しリーズナブルであれば最高でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
交換前
交換後
カーボンというだけで無条件でかっこいいです。
全く性能に寄与しませんが自分だけのバイクになった感があって、満足です。
品質も良く無加工で取り付け可能です。
ただ、タンクを持ち上げた状態で作業であること、ネジロック剤が使われてることから少し交換は苦戦しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
YZF-R9に装着。ノーマルシートと外観は変わらないです
取り付けた感想は…分からない…下がるのが10㍉程度なので。
ノーマルよりは足つきが良いと思いたいw後は低反発の効果ですが、まだ慣らし中（体も…）で走っても250㌔ですがケツは大丈夫ですね。効果あるのかな？
取り付けは簡単でした?
写真は撮り忘れましたがパッと見分からないのでいいかなと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
YZF-R9に装着。SSにシングルシートカウルを付けるとかっこいいよね?
ただし！脱着は鍵じゃないです…キャップボルト2本を外さないと取れません。しかも中のプレートのブッシュリベット？2本取って（これは簡単に取れる）やらんとETCポーチが取り出しにくいです。
走行前や走行後にETCカードの取り出しが超絶面倒くさいです。
袋に車検証も入れてるので六角レンチを携帯しないと取れないです。
取り出しが面倒なのでポーチにETCカードを入れっぱなしにしてると万が一にバイクの盗難に合ったらカードごと持っていかれるやん。
他の方も書かれてましたが才谷屋のシートカウルカバーは鍵で脱着できるので色無しで良ければアリだと思います。
後、SSのシングルシートカウルはすぐに売り切れるし値段が高いwシングルシートカウルが欲しいなら車体の契約と同時に購入を勧めますね?特に限定色。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
用途と付属品共に必要充分です。
インストラクションはついてませんが、パーツが少ないので、間違えずに取り付けできます。
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