WR250Xに貼りましたが、勢いで貼り始めたため、なぜか一周に届かなかったり、始点と終点がずれたり。
面倒になって諦めて付属のMDFステッカーで誤魔化しました。
使用したのは薄めた洗剤とパークリとウエスとドライヤー、専用のゲージは使用してません。
近くで見なければまぁなんとか見れるかなという出来映えです。
４００キロほど走ってまだ無事ですが、いつまでもつか耐久性に期待です。

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高速道路等の高速で走行する際に負担を軽くするために導入。
見た目は小さいがちゃんと効果があり、メインで風が当たる場所が胸からヘルメット(その時の姿勢で顎だったり額だったり)になった。横からかなり風が回り込んでくるがそこはネイキッドなので妥協した。
ヘッドライト上部にドラレコのカメラをつけているがギリギリ干渉せずに取り付けられた。またライトスモークの透過率だと画質に与える影響は少なく、私のドラレコ(中華製の無名ブランド品)だと若干リアカメラより暗い程度で済んでいる。
取り付けの際はにトルクス（T40）が必要なのでご注意を。説明書は入っているが英語で書かれている。だが写真が載っているので手順で迷うことはないと思う。

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本当は、自賠責のステカーをナンバーにつけたかったのですが、当地区の原付２種のナンバープレートの４桁の数字が１千番代から２千番代に代わり、ステッカーを貼ると２の数字にかかってしまうようになりました。それで仕方なくプレートを使用することにしました。安いので十分と思い本製品を購入しましたが、今まで使用していたナンバーフレームが銀色で、取り付けたところ違和感があったので、ナンバーフレームも黒を購入し、結局高いものとなってしました。それでもピンクナンバーに黒色がかかり（ボルトからナンバーの端まで）、自分的にはかっこいいとは思いませんね。ナンバーもステッカーを貼ることを考慮して作ってほしいものです。商品自体は悪いとは思いません。次にステッカーをはがしたとき、きれいに?がれれば文句はありません。

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２０年ほど前、タケガワの同製品を購入し、モンキーで使用していました。１万キロほどの使用で、振動のためか、テールランプの取付部が折れ、再購入をしました。純正より短いことは説明で分かっていましたが、前のものもきっと短かったのだろうと勝手に思い込んでいました。商品が来て比べたところ、前のものは純正サイズだったようで、装着して違和感を感じました。別に荷物を付けるつもりはないので、実用上問題はないのですが、自分のモンキーのイメージとは違うというのが気に入らない点です。振動による折れの対策かどうかは分かりませんが、前のものとは違い、プレス？をしたような加工がされています（ヘルメットホルダーの取付部にも同様の加工がされています）。振動で折れることはフェンダーレスキットで何度も経験しているの納得していますが、形状は純正がよかったです。なら純正を買えばとも思いますが、アルミの錆びない魅力、多少のカスタム感は捨てがたいですね。

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【使用状況を教えてください】
中古で購入したセロー２２５WEを、バイク量販店ではコスト的に手を入れにくい細かい部分の整備＆カスタムを実施するにあたり購入した部品の中の１つになります。
今回購入した車両は山遊びに使用する可能性は低いのですが、山遊び専用となっている車両にナンバープレートホルダーを取り付ける前は「山遊びに出かける⇒転倒する⇒ナンバーが曲がる⇒帰宅後に叩いて直す」を繰り返してきました、ホルダーを付けることにより軽減しましたが、過去から現在に至るまでバッタンバッタン転倒させている私としては「転ばぬ先の杖」としてナンバープレートを保護しておきたいと思い今回は車両購入時での購入＆取り付けとなります。
これまでMOTO SERVICE EDGE製のカーボン調やRC-ENGINEERING製のOFF用ナンバープレートホルダーを購入してきましたが、Garage T&F製の商品がセール中で安かった事もあり迷わず購入しています。
【使ってみていかがでしたか?】
ブラックに染色（単純に塗ってあるだけかもしれません）された厚みが２ｍｍのアルミプレートで、高額商品にあるようなプレート下面の「返し」等は無くナンバー固定用のボルト穴とプレート固定用の穴４個が空いているアルミの板です。
とてもシンプルな商品ですが、取り付けに問題も無く２ｍｍ圧のアルミ板も思ったよりも頑丈で「ナンバー保護」としては充分な商品であると思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
シンプルなアルミ板なので高級感は全くありませんが、縁のエッヂもしっかりと処理されているため「安っぽい」感じはありません。
取り付けてしまえばナンバープレートと寸法がほとんど同じ事もあり、全く目立つことはありません、あからさまに「ナンバープレートホルダーを取り付けています！」と主張するような商品が好きな人は他社の製品を購入した方が良いかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
上に書いたようにナンバープレートと共にボルト止めする用の穴とは別に「リアフェンダーへの固定用と思われる穴」がプレート中央付近に２つ開いています。
バイクのフェンダー側に穴を開けて共締めすれば上方の点止めよりも更に強固に固定が出来ると思いますが、フェンダーとはいえノーマルパーツに穴あけ加工したくないって人は無理に加工しなくても大丈夫です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
今回の購入にあたって「安さ」も重要な項目だったのですが、「ナンバープレートの縁周りにはみ出すタイプ」じゃない商品が欲しかった事が大きいです、そういった意味で本商品は私にとって最適でした。
【付属品の有無】
アルミ製のプレート1枚とリアフェンダーへの固定用ボルト&ナットが2セット付いています。
【一緒に購入するべきアイテム】
ナンバー交付時に取り付けられているボルトで充分と言う方には必要ないですが、「チョッと変化をつけたい」と言った方は好みのボルトやカラーを購入しておくのもアリかと思います。
特に盗難が多い地域でバイクを所有している方ならば「盗難防止用のボルト」も考慮した方が良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望。】
山遊びに使用している車両のプレートホルダーがボロボロになったらリピート購入も考えていますので、今後も末永いラインナップをよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
中古で購入したセロー２２５WEを、バイク量販店ではコスト的に手を入れにくい細かい部分の整備＆カスタムを実施するにあたり購入した部品の中の１つになります。
今回購入した車両は山遊びに使用する可能性は低いのですが、山遊び専用となっている車両にナンバープレートホルダーを取り付ける前は「山遊びに出かける⇒転倒する⇒ナンバーが曲がる⇒帰宅後に叩いて直す」を繰り返してきました、ホルダーを付けることにより軽減しましたが、過去から現在に至るまでバッタンバッタン転倒させている私としては「転ばぬ先の杖」としてナンバープレートを保護しておきたいと思い今回は車両購入時での購入＆取り付けとなります。
これまでMOTO SERVICE EDGE製のカーボン調やRC-ENGINEERING製のOFF用ナンバープレートホルダーを購入してきましたが、Garage T&F製の商品がセール中で安かった事もあり迷わず購入しています。
【使ってみていかがでしたか?】
ブラックに染色（単純に塗ってあるだけかもしれません）された厚みが２ｍｍのアルミプレートで、高額商品にあるようなプレート下面の「返し」等は無くナンバー固定用のボルト穴とプレート固定用の穴４個が空いているアルミの板です。
とてもシンプルな商品ですが、取り付けに問題も無く２ｍｍ圧のアルミ板も思ったよりも頑丈で「ナンバー保護」としては充分な商品であると思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
シンプルなアルミ板なので高級感は全くありませんが、縁のエッヂもしっかりと処理されているため「安っぽい」感じはありません。
取り付けてしまえばナンバープレートと寸法がほとんど同じ事もあり、全く目立つことはありません、あからさまに「ナンバープレートホルダーを取り付けています！」と主張するような商品が好きな人は他社の製品を購入した方が良いかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
上に書いたようにナンバープレートと共にボルト止めする用の穴とは別に「リアフェンダーへの固定用と思われる穴」がプレート中央付近に２つ開いています。
バイクのフェンダー側に穴を開けて共締めすれば上方の点止めよりも更に強固に固定が出来ると思いますが、フェンダーとはいえノーマルパーツに穴あけ加工したくないって人は無理に加工しなくても大丈夫です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
今回の購入にあたって「安さ」も重要な項目だったのですが、「ナンバープレートの縁周りにはみ出すタイプ」じゃない商品が欲しかった事が大きいです、そういった意味で本商品は私にとって最適でした。
【付属品の有無】
アルミ製のプレート1枚とリアフェンダーへの固定用ボルト&ナットが2セット付いています。
【一緒に購入するべきアイテム】
ナンバー交付時に取り付けられているボルトで充分と言う方には必要ないですが、「チョッと変化をつけたい」と言った方は好みのボルトやカラーを購入しておくのもアリかと思います。
特に盗難が多い地域でバイクを所有している方ならば「盗難防止用のボルト」も考慮した方が良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望。】
山遊びに使用している車両のプレートホルダーがボロボロになったらリピート購入も考えていますので、今後も末永いラインナップをよろしくお願いします。

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造りが良く、しっかりしている。

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高速での多少の整流、防風効果と虫よけを期待して、デザイン的にフィット感の高そうなこちらにしました。　メッキのメーターカバーがしっかり見えるクリアシールドでロングタイプですが目立ちすぎず思った通りスッキリしたデザインになりました。　取り付けはまずシールドの穴を棒ヤスリで削らないとゴムのスペーサーを挿入するのは不可能なのと、シールドとステーの取り付け方法が図示されてないので最初は全く分からず苦労しました。この辺りはマニュアルに明記してほしいです。　走った感じは多少の整流効果は有り、無いよりマシ程度です。　似たような製品は他にも有りますがデザインはベストかと思います。

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林道走行中、前走車の飛び石で純正カウルにヒビが入りました…
純正は高いので代わりのカウル探してたところ、こちらのメーカーがヒット。

最初はクリアの大きめの防風スクリーンにしようかなって思ってましたが、どうせまた割れたりすること考えたら、防風スクリーンではなくメーターバイザーにしようとこちらを選択。

防風効果は純正より更に落ちますが、オフロード車のメーターバイザー風でスッキリした見た目が私的に好みです。

素材も弾力のあるプラスチックなので、飛び石で小傷は入りますが割れたりヒビが入ることはありませんでした。
＊クリアとかスモークの方は飛び石に対する耐性は分かりません。

私的にはスタイル、コスパ共満足いくものでした。

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差し色として赤を入れてみましたがステッカーとして映えます！
MOTULブランドはメジャーだし満足してます。

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