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タイプ：綾織カーボン | MagiVeilセラミックコーティング：なし
利用車種： CBR600RR
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
車体とフェンダーともにレッドから、カーボンフェンダーに交換したら、引き締まる印象です。
見た目はとても格好良く、すぐ目に入る部分なので満足度は高めです。
性能については、純正フェンダーよりフロントフォークをカバーしてくれるみたいです。
重さも軽いですが、純正もそこまで重たくないので、軽量化という面では大きな差異は無いと思います。
ポン付け(ボルトオン)で取り付け可能です。
説明書には、タイヤも外すようにありますが慎重に作業すれば.タイヤを外す事なく、なんとか交換できます。(自信が無い人、傷が付けそうで怖いひとはショップ依頼した方が無難です)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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タイプ：綾織カーボン | MagiVeilセラミックコーティング：なし
利用車種： CBR600RR
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正品より、大きな面積となったので、泥はねという面では効果が高まったと思います。
カーボンフェンダーでとても軽いですが、純正品が重たい訳ではないので、重量減の印象はあまりないです。
あまり目立つところではないですが、綾織カーボンの見た目も相まって外観が格好良くみえます。
取り付け自体はポン付け(ボルトオン)でいけますので、自分でも作業可能です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ビフォー！シュッとして格好いいリアです。
ビフォー！角度を変えてリアを撮影。
アフター！後ろにシュッと延びた感じ。
アフター！いろんな大きさのバッグに対応できそうな安定感があります。
ホンダCB400SBに取り付けました。ツーリングバッグがつけられるようにしっかりしたものが欲しかったので、安定感があり、仕上がりに満足しています。
また、デイトナ製で安心感もあり、純正のタンデムグリップに干渉せず、使い勝手もビジュアルもよく、購入してよかったと満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
しっかりとした作りで安心感があります。
Y'S GEARのモノと悩んだんですが…
見た目がコチラの方が好みだったのと、値段で決めました。
取り付け自体難しい事も無く、ポン付けで取り付けれる程精度も良かったです。
残念な点を強いて言うなら、ジョイント用ボルトもカラーに合わせてブラックだったら良かったなと思います。
積載力アップのため、アルミトップケースを取り付け予定で、すので楽しみです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
さすが人気のシックデザインでスタイル、フィット感と大満足。単色でしたのでカッティングシートでライン出し。
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仕様：綾織艶あり
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
左右のズレも無くピッタリ着いてます。艶ありのカーボンに大変満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
グロムでサーキットを走っていたのですがノーマルシートではダメダメ過ぎるのでシートベースとタンクパットを購入し、シートラバーはこちらを購入。グリップ力がありハードブレーキングをしてもお尻がズレません。貼り付けの両面テープも強力で真夏の暑い中でも剥がれる事はありませんでした。
お尻がズレないので腕も疲れにくくなり、結果タイムアップ出来たので満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正でよい
純正カワサキリストバンド。
かっこよくゲイルスピードタンクにもバッチリ。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正の黒色より見栄えが良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
質感・デザイン
ルイモトのシートカバーは写真の通り、カーボン調の表皮が高級感抜群。
純正シートに比べてスポーティーな雰囲気が一気に増し、バイク全体の印象が引き締まります。
縫製も丁寧で、細部まで作り込みを感じられました。
座り心地
表皮の質感は純正よりやや硬めですが、滑りにくくホールド感が良いのでスポーツ走行やワインディングで安心感があります。
長距離ツーリングでもお尻が痛くなりにくく、耐久性も高そうな印象です。
フィット感・取り付け
専用設計のため純正シートへのフィット感は抜群。
装着時は少し張りを持たせながら固定する必要がありますが、仕上がりは純正同等、もしくはそれ以上の一体感が得られます。
DIYでも取り付け可能ですが、タッカーなど工具を使ってしっかり固定するのがおすすめです。
耐久性
防水性・耐候性のある素材が使われているため、雨天走行や屋外保管でも安心。
汚れも拭き取りやすく、手入れが簡単なのもポイント。
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総評
ルイモトのシートは「見た目のドレスアップ」と「ライディングの快適性」を両立したアイテム。
純正のままでは物足りない方や、スポーティーな雰囲気に仕上げたい方に特におすすめです。
価格はやや高めですが、質感・仕上がり・耐久性を考えれば納得できるクオリティです。
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