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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ルネッサに装着しました。効果のほどはよくわかりませんが、
見た目は引き締まった感じで良きです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
お世話様です?♪
ハリケーン・ボルトキャップ♪
本体と固定ゴム・リングが
別体であった為
試行錯誤?の末?
簡単取り付け♪
出来ましたよ?♪
トータル的にはー
バッチリ♪です?m(_ _)m
取り付け動画アドレス?♪
↓
https://phtos.app.goo.gl/Ep6AL55RiypGpFNh6
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
梱包はwebikeの段ボール箱内にメーカーダンボールなのでバッチリ。
このネジを左右外すだけ。
取り付け後はこんな感じ。
取り付け後。メーター側。
ボディカラーのかばーを浮かせて挟み込むだけ。
グロム JC61-1100＊＊＊に装着。左右向き合った２本のネジを外し、カバーを浮かせ、そこに挟みこむだけという女の子でも出来そうな作業。ネジはプラスネジではなく六角穴のネジ。六角レンチのセットを持っていれば取り付けできます。車体の準備、作業、車体の片付けまでで２０分程度。単純作業ですが気温35度の中ではそれだけでも汗だく・・・ｗ
装着前から不安だったのはネジ２本に挟み込むだけでいいのか？ぐらつきそう・・・と感じていたが、特に問題はない。ただ、挟み込んでるため、スクリーンの板厚分ネジのあまり部分が少なく緩みも気になるのでネジロックでもつけておこうかな、と思うくらい。
やはりグロムはスクリーンがあった方がよい。雰囲気ががらりと変わる。気に入りました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
職場の方が所有していたKLX２５０をプチカスタムするために購入したパーツです。
それまでは通勤や日帰りのツーリング程度にしか使用していなかったらしいですが、我々の山遊び話を聞き林道を走ってみたいと思い始め「山遊びに行くためにカスタムしたい」と相談を受けました、ハンドガードやアンダーガード「転倒時に折れ難い」可倒式ミラー等の購入を助言しましたが、何故か購入したパーツの中に本商品も含まれていました（上記のパーツも一緒に購入しています）。
購入理由は「カッコいいから」とのことでした、泥跳ねが背中まで飛んでくるようになるかもしれないよ伝えましたが「もう買っちゃたから付けて」とのことなので他のパーツも含めて取り付け作業を行いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
購入した本人曰く「他に選択肢がなかった」とのことで微妙な反応でしたが、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像欄で商品自体は確認して購入しているためイメージ通りの商品だそうです。
【取付けは難しかったですか?】
ノーマルフェンダーを取り外す方が本商品を取り付けるよりも面倒でした。
今回は所有者からの願いもありWirusWinさんのフェンダーレスのベースのみを使用し、テールレンズとウィンカーは他社製品を使用しています（キットに付いている型の古い「ルーカスレンズ」だと取り付けネジが見えていて嫌だったそうです、ウィンカーに関しても「極力目立たない＆林道で転倒しても破損しにくい」タイプに交換したかったのだそうです）。
【付属品はついていましたか?】
ステンレス製のフェンダーレスベースプレートにナンバーステーとルーカタイプのテールレンズが付いています。
ノーマルウィンカーをそのまま取り付けることが出来るウィンカーステーがベースプレートと一体式になっているのでノーマルウィンカーを使用する場合はこの商品だけで完結できるセットです。
【期待外れな点はありましたか?】
好みによるところではありますが、近代的なKLX２５０の外装に取り付けネジが後ろから丸見えのルーカステールレンズはオーナーだけではなく私もチグハグに感じました、DRC製のようなテールレンズの方がテールカウルとの一体感が出たのではないでしょうか？
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
簡易的な説明書が1枚入っています、ノーマルフェンダーが問題無く取り外せる方であれば取り付け時の難易度は低めの作業になります。
【注意点】
注意するほどの事は無いと思います、リア側の灯火類の配線を付け外しする作業なので、交換後は本固定前にしっかりと転倒を確認してください。
前後のウィンカーが左右逆に点滅して仲間内に笑われないように（本人談）注意しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
灯火類がこのまま（ノーマルウィンカー＆ルーカステール）で良ければ特に別途購入する商品はありません。
テールランプ及びウィンカーを別のモノに換えたい場合は好きなメーカーの商品を、その際に接続端子も考慮しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
KLXのフェンダーレスを販売してくれているだけでありがたい、他の不遇な扱いを受けている車種もよろしく願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オイル交換時にパッキン新品へ交換で使用です。
頻度はそこまでない、価格もそこまでしないので助かります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 4 |
ぱっと見は問題ないように見えます
良く見ると塗装失敗の痕がちらほらあるので純正タンクパッドで隠したりしてますｗ
クレバーウルフのタンクプロテクターはウレタンクリア塗装されていないので
紫外線劣化防止に初めてクリア塗装をやってみたけど、吹き付けすぎてものの見事に失敗してしまいました。
更に塗装中に風でひっくり返してしまうと言う始末
取り敢えず乾いた後にやすりやコンパウンドで削った後に再塗装で遠目にはマシな感じなりました
後、他の人は傷つけ防止目的でこの上に別のタンクパッドを貼られているようですが、
自分は塗装ミスを隠す目的で純正タンクパッドを貼り付けていますｗ
失敗したけど塗装のコツはなんとなくつかめたので、再購入した際には問題なくできると思います。
次は車体色に合わせて艶消しクリアにしてみたい気持ちもあります。
ちなみに取り付け作業は、フロントのシートは外して行った方が良いと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
山型プレートはステッカー貼付け位置が限られる
自賠責保険の更新時期に合わせ本品購入。
山型ブレートは、
・自賠ステッカー貼り付け位置が限られる。
・プレート取付けボルトにステッカーが干渉し、しわになったりする。
といった問題は解消しました。
本品、オフセット設計でナンバープレート端の膨らみに干渉せず、スッキリ取付けでき、価格もお手頃で満足です!!
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カラー：ホワイト
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 1 |
なぜか転写シールがフィルムで挟むのではなく紙の台紙に貼ってあるという謎仕様
おかげでシールと台紙の剥離すら困難
なんでこんな意味不明な仕様なのか…千円が秒でゴミになった
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 1 |
脱脂したフラットなアルミケースに貼ろうとして3枚（3回）も挑戦しましたが
転写用のシートから全く離れず、ケース側にくっつかない
転写ステッカー自体はもう何十枚も貼ってますが、その中でもワーストに近い製品。
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