| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
純正だとキャップAssyしか無いので助かってます。
加工なしポン付けで行けます。あとはどのくらい持ってくれるかに期待です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
結構な頻度で足をぶつける部分の保護に。
貼り付けるだけなので簡単に装着できます。
一発勝負なので気を使いますが…。
内容的に、もう少し安くてもいいかなと思いますが、効果は十分です。
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タイプ:Φ22.2用
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
昨日まで取り付けていた樽型グリップが長過ぎて
どうにもアクセルグリップの戻りが悪く
グリップ交換に伴い取り付けています。
取り付けまでに傷が付かない様に
スペーサー両面に保護テープが貼ってありました。
デイトナさんの丁寧な販売姿勢が伺えます。
保護テープを剥がし
ドライシリコンスプレーを両面に吹いて
その後に新品のグリップを取り付けています。
次に取り付ける予定のグリップは
長さが適正ではありますが
もしズレてきたとしても開閉の動きを妨げません。
保険としての役割ですが効果に期待をしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
尻の痛みは標準の物と比べていくらか良くなったが、長距離の後半はやはり痛くなる。
足付に関しては標準と比べて高くなったとは感じられない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたより座面が抉れて平面が多かった
【取付けは難しかったですか?】
若干、反っているのかロックがしにくい(個体差?)
【使ってみていかがでしたか?】
ノーマルより座面が平らになって下がってるので確かに座面は下がるが、その平面が足つきを悪くしてるようです。
ノーマルは真下に両足を降ろせるがローシートは座面が広いので少し開いて足を下ろすので両足状態だとノーマルより悪いです。少し硬めのビックスクーターのシートみたいです。
片足ならノーマルより足つきは良くなります。
乗り心地は長距離を走ってみて評価します。
メーカーへの意見・要望
ローシートを付ける人は足つきに不安が有る人なので難しい注文ですがノーマルの足の降ろし易さに座面が下がると非常に使いやすいシートになると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
トリコロールのCBR650Rに、ストライプもトリコロールのレッドタイプを貼りました。カウルの色合いとマッチして、とても綺麗だと思っています。貼り付け作業はホイール側面ごとに4枚のストライプを貼ります。注意することは、ストライプとストライプを重ねて貼る部分です。霧吹きしておけば、ホイール部分は直ぐには張り付かず位置を修正できますが、ストライプが重なる部分は直ぐに貼り付いてしまいます。特に4枚目は貼り出しと終端部の2箇所が重なることもあり、貼り出しがズレると円弧のラインのズレが余計目立つので要注意です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ワンデーツーリング時のシートバック取付と
ロングツーリング時のBOX取付の為
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像のイメージ通りでした
【使ってみていかがでしたか?】
堅実な作りを好感を持てるが耐荷重8Kgなので此処まで剛性が必要なのか?
剛性を少し落としてもう少し軽くできたらと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付ける際は出来れば助手的な人が居ると安全に作業できますね
【他商品と比較してどうでしたか?】
車種的に一択なので比較してません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
BOXのベース等の金属が直接接する部分は傷が入りやすいので気になる人は工夫が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
手に入れた車両のサイドカバーが無かった為、サイドカバーを探していたところこちらの商品を見つけました。
白ゲルコートが売り切れだった為、黒ゲルコートを選択。
しっかりした作りなので長く使えそうです。
綺麗に黒ゲルコートされていましたので、そのまま使うか悩みましたが白色に塗装しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
購入した品物のカラーはスモークブラックです。
一般的な綾織艶ありカーボンパーツと考えていただければいいと思います。純正カウル、シート共にフィッティングも良く加工無しで取り付けできます。
スペース的にもかなり余裕ができますし
テールランプも純正カプラーで取り付けでき純正カウルの
脱着が可能なら取り説通り行えば2時間もあれば完成できると思います。
しかし残念な所もあります。
付属テールランプですが細かいすり傷が最初から目立ちます。
組み付け注意点として一般的な道具で作業可能ですが
付属のボルト、ロックナットがステンレスの為焼きつく可能性があります。
又、付属のスポンジですが、取り説どうりにカットして使わなければなりませんが不明な点も何ヶ所かあります。
雨水対策も純正より劣る可能性があります。
自己責任ですがクイックファスナーの締め加減が分からず破損してしまいました。
車体のイメージはかなり変わり大変満足しましたが、
全体的に満足できる様にクイックファスナー、雨水対策これらを解決しようと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
メグロS1用だけあって、機能・デザイン共に調和が取れており、大変満足しております。
残念なところは、一部に塗装のムラが有りました。
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