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外装のインプレッション (全 9163 件中 2811 - 2820 件)

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よっちさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB1000R (2018-) )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

納車時に付けてもらったので、作業スキルレベルは不明です。アルミの質感がとても高級感があり、大変気に入ってます。ちょっと、高いですが。。。CB1000Rは、標準でアルミが多数使用されているので、違和感なくマッチングします。

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投稿日付: 2021/12/19 13:07

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さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

純正より小さめでかっこいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/19 05:06

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グロムさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 5

無加工で取り付けできました。
塗装の質も悪くなく、アルミ製ではないので単気筒のバイクでも振動による割れが発生しにくいです。

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投稿日付: 2021/12/18 10:35

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ガチ子さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ZX-12R | NSF100 | スペイシー100 )

利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

純正カウルでは窮屈で伏せるのが大変だったためこちらの商品に交換しました。
効果は絶大でストレートを走るのが楽になりました。
スリムな形状でテール部分が平面なのでゼッケンを貼りやすいところ良いです!

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投稿日付: 2021/12/17 22:46

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やすひでさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250M | CRF450L )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5

ポジション改善、バイクの見た目変更の為に購入しました。
それはバッチリ正解でした。
ですが中のあんこは良くも悪くも普通でした。

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投稿日付: 2021/12/17 09:32

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ガチ子さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ZX-12R | NSF100 | スペイシー100 )

利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
デザイン 4
剛性感 5

見た目のかっこよさで言えばシングルシートカウルに敵いませんが、私の使い方としてツーリング時のシートバッグを取り付けることが多いためこちらを選びました。
結果的にいうとこのグラブバーを荷物掛け用のフック代わりに使うことは難しいです。車体とのクリアランスが狭いのでフックが入りづらく、入ってもカウルと干渉するため傷がつきます。
あくまでタンデムライダーのグラブバーとしての購入をお勧めします。

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投稿日付: 2021/12/15 21:20

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まさやんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: PCX125 )

素材:カーボン綾織
利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5

タンクのカラーを変えたかったので購入。
裏側の処理がツルツルなので取り付けてもタンクに傷が一切つかなかったです。
フィッティングも申し分なくさすが才谷屋です。

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投稿日付: 2021/12/14 02:47

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コメント(1)

cascadeさん 

突然の質問失礼いたします。
私もこちらの商品の購入を検討しておるのですが、他メーカーのタンクカバーにおいて、しばらく装着した後にカバーを外したら、タンクがまぁまぁ傷だらけだったという話を聞きましたが、こちらの商品はいかがでしょうか?
もし、装着後に一度外した事がありましたら、お聞かせいただけますと幸いです。

まさやんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: PCX125 )

タイプ:綾織りカーボン
利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

サーキットを走る際にオイルキャッチ構造のアンダーが必要な為購入。
カーボン製を購入しましたが現時点でR1の純正カウル対応のアンダーでは1番かっこいいデザインだと思います。
純正の触媒は対応してないのでフルエキかリンクパイプ交換が前提となります。
少し値段は高いですが抜群にかっこよいです。

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投稿日付: 2021/12/12 21:38

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Haggyさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5
  • こんな感じに仕上がります

    こんな感じに仕上がります

ブレンボRCSマスターをブレーキ側に付けたのに合わせてクラッチ側コーケンのクラッチホルダーにしたため、コチラのステッカーのみ使用しました。
元々コーケンクラッチホルダーにはステッカーを貼るための窪みがあるのでアッサリと付けられます。
ブレーキと合せられるので満足度は高い製品です。
キャップは使用してませんが純正と同等なのでブレーキ側の予備品にできます。

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投稿日付: 2021/12/12 09:28

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ちゃんがらさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: HAYABUSA | SV650 )

カラー:カーボン平織
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

ボディカラーが黒なのでタンクとジャケットが擦れてキズが気になりました。
ウェビックでは在庫切れが続いていたのでキズ防止シートを貼ってました。バイク用品店で見かけたので即購入しました
両面テープで貼るだけですが専用品なので隙まもなくピッタリ貼り付けることが出来ました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/12 00:29

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