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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アンダーカウルに養生テープを貼り、それを紙に貼りました。
フィルムシートに、型紙をテープで貼りボールペンで、ふちどりハサミでカットします。
シャンプーと天然水を、まぜて霧吹きを使用しました。
霧吹きをフィルムとカウルに、吹いて位置を合わせます。
ゴムヘラで、水分と空気を抜きながらタオルで拭き取りしました。
後ろも、HONDAのマークから上に向かい飛び石が、凄くシートまで飛んで来ています
アンダーカウルとテールカウルへの飛び石対策に、張り直しの為、購入しました。3枚入りで、失敗しても作り直し出来ました。特にアンダーカウルへの飛び石は、酷いと感じます。RR-Rは、どの車両も同じ様になるのでは無いかと思われます。フィルム系を貼るのは、苦手なので苦戦し見た目が
あまり良くありません。もう少し薄い保護フィルムが良いと思いますした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
昼間メーターが太陽光で反射して見づらかったですが、よく見えるようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
このステー自体、使い勝手が良いやら悪いやらは無いと思いますが、MT-09用のように、左右一体型の方が強度やバランス的に良いのではと感じます。
また、スクリーン等とのセット販売ではないため、在庫状況によるのですが、別手配でスクリーンは手元にあるのに、このステーのみが何ヶ月も手に入りませんでした。
スクリーンとステーセットの社外品もボチボチ増えてきているので、レバーガードを付けないのであれば、わざわざこれを買う必要は無いような。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
ドレミのロングテールにしたら、純正のグラブバーが合わなくなり、こちらを購入いたしました。
フィット感も申し分なく、見た目も旧車感が加わり、全体的にバランス良くなりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
今回モンキー125をカスタムにあたり、Overのフロントフェンダーを購入しました。
自分の感想ですが 質と下がり具合が良いです。
大変満足してます。
ただ 何処のパーツも狭くてナットが入れにくいし、締め付けが困難です。
時間を掛けて、ゆっくり作業して下さい。
ついでに、フロントエンブレムも交換した方が作業が楽です。
自分はそのタイミングで、ホーンも全て変えました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
なんかプラスアルファのメリットをうたっているものがあるが、これは、単なる鉄の板。でも、それが良い。ここに力が加わっても、ナンバープレートが曲がらないようにするためだけのものなので。少なくともその役割を果たせるであろう板厚と思われる。ただ、なんの説明もなかったので、ちょっと頼りないねじが付いていたが、元のものの方が前後から締められるので、そちらを使った。ナンバープレートベースが樹脂製だったので、強いトルクでは締められないので、なんとなくではある。そもそもそういう微妙なところにつけるもの。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
当初の納期より早く発送して頂きました
高く感じますが、製品はとても良いです
旧車的な位置に取り付けられて満足してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
せっかくのワークスカラーなので。
若干高いですが、純正品だしモノはとても良いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
?オイルタンクキャップがシートの下にあるため、いちいちシートスプリングのボルトを外さなくてはなりません。
そこで、シートをパカパカ開閉できるようにDIYに挑戦しました。
ボルトで固定する代わりに、フレームに専用の留め具（ボス）を取り付け、そこにシートスプリングを引っ掛ける仕組みにしました。
?
使ったパーツ
?ネオファクトリーのパーツを組み合わせました。
ボスとして(汎用スペーサー 5/16インチ穴 3/4インチ)
?ヘックスボルト 5/16-24×1-3/4インチ
?
組み付けて分かったこと
ボルト: 2mmほど長すぎたのでワッシャーを足して調整した。
ボス: 長くてスプリングが嵌めずらい。
また、底づきのリスクも高いので、1/2インチのものが適切かも。
その際はヘックスボルトの長さは1インチに変更です。
?とりあえず、変更せず試走。
?走行中にスプリングが外れる事もなく、問題なく使えています。今回のカスタムで、オイルチェックがとても楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、プチツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりよかった
【取付けは難しかったですか？】
シートを付け替えるだけなので工具も不要で簡単です。
所要時間1分(元々シートがはまりにくいですが)
【使ってみていかがでしたか？】
他のオーナー様のレビュー通り、ニーグリップが良くなるという嬉しい誤算がありました。
当然の事ですが足つきが良くなる代わりに、純正と比べると思っていた以上に目線が低くなったと感じます。
【付属品はついていましたか？】
シートのみ
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
純正、他社製品と比べても明らかにシートの凹凸が大きくなっているのもあり、写真写りが美しくなりました。
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