【使用状況を教えてください】
これまで乗っていたバイクにはすべてMDFのリムストライプを付けていて気に入っていたので、今回も迷わず選びました。
XSR900GPはネオレトロな雰囲気なので、派手すぎるかなと思ったのですが、イエローのストロボカラーがちょうど車体の差し色と合っていたので、思い切って貼ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
相変わらず高品質なステッカーで、開封した瞬間からテンションが上がります。
色味も想像通りで、マットすぎず派手すぎず、絶妙な仕上がりでした。
カットも丁寧で精度が高い印象です。

【取付けは難しかったですか？】
正直、不器用な方や初めての人には少しハードルがあるかもしれませんが、
別売りの貼付けゲージを使えば本当に簡単で、短時間でキレイに貼れます。
自分は後輪で約10分、前輪も合わせて30分くらいで作業できました。
手順さえ守れば難しくないので、初心者の方にもおすすめです。

【使ってみていかがでしたか？】
リムストライプを貼るだけで見た目の印象がガラッと変わり、足元にアクセントが加わって全体が引き締まります。
特に黒ホイールとの相性は抜群で、ストロボのイエローがよく映えます。
ネオレトロな車体とも意外にマッチしていて、派手になりすぎず純正っぽさも残っているのが好印象です。
以前のバイクでは10年以上使っても剥がれることがなかったので、耐久性も十分だと思っています。

【材質や貼りやすさについて】
ステッカー自体は少し厚みがあってコシがあり、貼りやすい素材です。
曲面にもきちんと沿って貼れるので、作業中も扱いやすいと感じました。
貼り直しもある程度は効くので、位置調整がしやすく安心でした。

【付属品はついていましたか？】
予備のテープが2枚付属していて、万が一の貼りミスにも対応できます。

【取付けのポイントやコツ】
説明書通りに作業するのが一番です。とくに脱脂は念入りに行うのが重要。
冬場など気温が低い時期には、ドライヤーでしっかり温めてから貼ると接着力が上がります。
貼付けゲージとメンテナンススタンドを併用すれば、ホイールを回しながらスムーズに貼れるので、かなり作業がラクになります。
ゲージは価格も安いので、ぜひ一緒に揃えることを強くおすすめします。

【注意点】
XSR900GPに貼る場合、前輪のリムの幅が結構狭い（おそらく5.5mmくらいしか幅がない）ので、
6mmよりも4mmの方がいいと思います。（自分は無理やり6mmを貼りました）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　収納スペースがないので、小さなバッグにチョイ乗りや街乗りのとき財布やスマホを入れて入れています。（ズボンの中に入れていないので違和感が全然ありません）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　写真とイメージ通りでした。黒色で目立たずよかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
　小さなバッグや中ぐらいの大きさのバッグ等いろいろなバッグを使用して便利に使用しています。

【注意すべきポイントを教えてください】　
　製品とバイクのネジ穴の位置がずれているため自分で取り付けるのは非常に困難です。無理やり取り付けてみましたが、リアサスペンションのネジが取付できずあきらめてバイク屋さんに持ち込みしました。
ネジ穴の位置を万力等で修正して取付が完了しました。
製造メーカーはネジ穴の位置の検査をしっかり行ってほしいと思いました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　大きさ・デザインとも選んだ商品が一番よかったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のバイザーは高さや防風効果が低すぎる為購入しました。
雨や冬場の寒い時期は効果を実感できると思います。
本品は見た目も効果も高い、良いお品だと思います。
今後はレインボーコーティングされたような商品が出れば、尚、高級感が増すと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
以前に同商品を高評価でレビューしたのですが、シート自体を友人Y氏にあげてしまったため経過が分からない状態でした。
が、先日久しぶりに山遊びをすることとなり、友人Y氏も本商品を張ったシートを取り付けて参戦してくれたのですが・・なんとも微妙な状態になってしまい・・
【使ってみていかがでしたか?】
山遊び当日、集合場所に集まった時点でシート中央部周囲にシワが出ていました、言い訳として添付画像(2)はシート張り直後の画像です、施工直後はシワもなくキレイに張れて大満足だったのですが・・。
この時点で「あれ?張り込みが弱かったのかな?」と思っていたのですが、目的地に到着後ソコソコの林道を楽しんだ後の休憩時に確認したところ、シート表皮は集合時と比較して更にシワが増え・・と言うかシート生地が伸びてブヨブヨな酷い状態でした。
林道走行なので当然シート上での荷重移動等は行うのですが、今まで純正シート表皮や社外製のシート生地を使用していてこのような状態になったことはありませんし怪しい科学薬剤などでシートを拭き上げた事実もありません。
2週間後に友人宅に遊びに行ったついでにシートの状態を確認してみると、シートの伸びはかなり戻っていましたが、張った直後のキレイな状態を見ている身からすると納得できる状態ではなかったために友人には謝罪してシートを回収してきました。
上にも書いたように友人には無料で譲渡していたため「売りつけていなくて良かった~」というのが正直な気持ちです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品をはじめ他社製のシート生地と比較するのも・・と思うほど残念な商品です。
別のシート生地に張り替えるために台座から外してみましたが、タッカーの打ち込み部分は穴が広がっていますし座面部分の生地は伸びてブヨブヨと変形しています。
生地自体が薄めなのは承知していましたが、いくら何でも伸び過ぎだしタッカー打ち込み部分の生地は裂けているしダメになるのも早すぎる。
いくら他社製品より安いとはいえ3,000円はする商品でコレは無いです、3,063円払って面倒なシート張りの作業をしたのにこの結果では報われなさ過ぎます。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品を選ばない事が1番のポイントです。
そもそも本商品はセロー225WE以前の車両用なので、WEのシートに張ると若干の違和感が生じます、逆にWE用の「NTB」のシート生地はセロー225Wの方に掲載されていますのでセロー225WEのオーナーの方はそちらを購入してください、NTB製のシート生地は間違いなくしっかりとした商品ですので安心して使用する事が出来ます(山遊び仲間が4年使用していますが生地伸びや破れ等は発生していません)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
・・・価格の安さとWebikeさんで取り扱っているから大丈夫だろうと安直な考えで購入してしまいました、あとは「ダメ商品だったらソレはソレでレビューに書けて美味しい」と言う打算的な考えもありました(今回は悪い方の予感が当たってしまいましたが)。
実は同じ「バイクパーツセンター」の高い方も購入してしまっています、こちらは張り替えた後に使用していなかったのですが、今回の件もあるので近々車両に取り付けて使用してみたいと思っています。
【使用状況を教えてください】
張り替え後は山遊びに1度だけ使用しました、その時点で上記のようなことになっていますので回収して剥がしました。
【付属品の有無】
シート表皮1枚のみでタンデムベルトも付いています、そういった意味でも本商品は「セロー225W」までの車両用で、セロー225WE向けの商品ではありません(セロー225Wの最後の年式のころからタンデムベルトは付かなくなっています)。
個体差があるのかもしれませんので私の購入品が「たまたま」ハズレだったのかもしれませんが、他の方でも私のようにハズレを引いてしまう可能性があるのでお薦めなんてできません。
【一緒に購入するべきアイテム】
まずは本商品を買わない事。
個人的にはNTB製をお薦めします、NTB製を購入する事を前提として・・
シート生地をシート台座に留めるための「タッカー(ホッチキスの少し大きいヤツ)」と足の短めな芯。
シートスポンジへの浸水対策として大きめのビニール袋(ゴミ回収用のビニール袋で大丈夫)は人それぞれなので、使用する方はついでに購入しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望。】
最低限「しっかりと使用できる商品」の販売をお願いします、希望をもって購入した人を絶望させないモノ作りをよろしくお願いします。

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以前使用していたナンバーフレームにツメがあり、ナンバープレートに少しでもかかると違法になる法改正があったとは知らずに乗っていました。
この商品は、ナンバープレートより四方が5mmほど大きいサイズで、さりげないプレートですがシンプルで気に入りました。合法なので安心してバイクに乗れるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2024年式のZ250に取り付けしました。
様々なブランド製品の多くは、ナンバーの角度が浅い固定式が多い中、こちらは任意(自己責任)で角度を無段階で変えられます。
付属のネジだけで締め付けると、ウインカーステーが樹脂のアンダートレイに干渉し傷付きます。付属品より長いボルトを用意し、カラー等で調整した上で取り付ける必要があります。(傷が気にならない方は締め込んでも大丈夫なレベルだと思います。)
あと、リフレクターの取り付け角度はナンバー角度と一緒で、ナンバーの角度を上げると、リフレクターも上を向く為、ナンバーを上げる前提で、リフレクターの部分だけ少し下に曲げて欲しかったです。
上記の干渉しない為の調整に多少苦労したものの、最終的には満足できる見た目になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

納車時にオプションで装着して、8000キロ走ったら、ネジ穴の2箇所にヒビが入り、交換。
そこから、また5000キロ程でまたヒビが入る!
流石に2回もヒビ割れすると、製品の質が悪いとしか思えない。国産のYAMAHAなので、もっと信頼度あるかと思っていたが、スロットルポジションセンサーのリコールといい、不具合多すぎ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

高速走行でハンドルがガタガタとブレるので、
ステアリングダンパーを取り付けようと考えましたか、そのまえにダウンフォース効果でもしかしていいかも？と注文取り付けしましたら、高速走行時フロントにダウンフォースがかかり
安定した、ハンドルになり、効果有り

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
長距離ツーリングから街乗りまで。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンで難しい事はありません。
【使ってみていかがでしたか？】
重厚な素材自体の重さを感じますが問題ありません。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要な物は揃ってます。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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見た目が好きではありませんが荷物を積むにはあまり選択肢がなく購入しました。しつこい様ですが見た目以外は問題なく機能を果たしてくれます。
バイクのフォルムを重視したい方は我慢してリュックでも背負いましょう

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