| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
見た目が良くなり、傷防止やニーグリップにも貢献している一石三鳥の便利パーツです。貼り付ける際だけ気を付ければ完璧なパッドです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
エンジン下のスカスカ感が減りいい感じになります。
ブラケット取り付けのためにマフラーの脱着が必要になるので注意です。特にガスケットの取り替えは難しく感じたので、バイクショップで取り付けてもらうほうが無難かと。
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役に立った
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
原付のヘッドライトに使用してみました。
なんちゃってMARCHALです(笑)
メッキなので、扱いやすく素人でも簡単に貼れました。
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サイズ:30MM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
レトロ風のヘルメットに使用。
レトロ感が増し、良い仕上がりになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
中古で手に入れたセロー225W用のシートに別のメーカーの生地を張り替えて友人にあげたのですが、生地が薄過ぎて伸びたまま戻らなくなり残念な見た目になってしまったために一旦シート自体を回収して本商品を購入後に再度張り替えました。
マニアックな話になってしまいますが、セロー225シリーズは販売期間が長く、大きく分けて3種類のシート形状があります、1,「セルが付いていない初期のセロー225」2,「セルが付いたセロー225W」3,リアタイヤがチューブレスになったセロー225WE」それぞれのタイミングで外装の変更があったため、それに伴ってシートも地味に大きく形状が変更されています(あくまで「大きく分けて」の話で細かく言えば更に増えるかもしれません)。
NTB製の本商品は本来「セロー225WE」用に立体裁断されたシート生地なのですが、今回はソレ以前の「セロー225W」用のシートに使用しています。
【使ってみていかがでしたか?】
「W」と「WE」って一見違いが分かり難いのですが、タンクにかかる部分の形状が
「W」は幅が太く横から見た角度が立っています、「WE」の方は幅が狭く横から見た角度が寝ています、これはタンク形状の違いから来るものなのですがシート張りをしていると明確に違いが分かります。
上に書いた理由でWE用のシートに張り込んだようにはなりませんが、W用シートでも画像の様には張り込めます。
格安シート生地のようなのっぺりとした1枚生地ではなく、立体裁断でシート形状に沿った形で縫製されていますので1部を少し強めに張ったりしますが、前部の立ち上がり部分にもシワが出ないデザインなのでとても良く出来ていると感心するほどです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品やフルオーダータイプのシート生地は除きます(価格も高いので、出来が良いのは当たり前だと思いますし)セロー225WEのシート張り替えに使用するならば本商品を「基準」として優劣判断しても良い位の商品です。
形状はシートの形に添ったデザインで無理なく張り込めますし、配色もヤマハ純正に準じた座面がグレーで横面がブラックですし生地の厚みもしっかりしています。
もっと派手な配色したい等の要望がないのであれば、本商品を選択すれば不満は出てこないと思います、純正が1番良いと考えている私も純正品と本商品との価格差を考えれば本商品を選んでしまうくらいに「商品としてきちんとしています」、本商品前に使用していたシート生地がいろいろアレだったため一層強くそう感じています。
そんなクオリティのシート生地が「税込み価格2,975円」で購入できます、掛け値なしでありがたい商品です。
【注意すべきポイントを教えてください】
シワを取ろうとしてシート生地の前後を引っ張り過ぎないように注意してください、程度にもよりますが、あまり引っ張り過ぎるとシート台座が反ってしまいガソリンタンクにかかる部分の隙間が空いてしまい残念な見た目になります。
生地のシワ取りは「前後は緩めに、左右はキッチリ」張ることである程度軽減で来ます。
タッカーを打つときはしっかりとシート台座に密着するように打ち込んでください、タッカーの針が台座から浮いているとそこに力が掛かった時にそこを起点として生地が切れてしまう恐れがあります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
商品の品質、さすが様々なメーカーのOEM商品を作成しているメーカーなだけのことはあります、この商品で納得がいかない場合は純正品を購入するかフルオーダーを受けてくれるシート屋さんにお願いするしかないと思うくらいにしっかりとした商品です。
【使用状況を教えてください】
友人の取り付け車両は山遊び専用なので100%山遊びにしか使用していません、この手の車両の性質上、前後に激しく荷重移動を繰り返すので薄いシート生地では前後左右に引っ張られて表面が伸び伸びになってしまいます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
商品の品質、さすが様々なメーカーのOEM商品を作成しているメーカーなだけのことはあります、この商品で納得がいかない場合は純正品を購入するかフルオーダーを受けてくれるシート屋さんにお願いするしかないと思うくらいにしっかりとした商品です。
【使用状況を教えてください】
友人の取り付け車両は山遊び専用なので100%山遊びにしか使用していません、この手の車両の性質上、前後に激しく荷重移動を繰り返すので薄いシート生地では前後左右に引っ張られて表面が伸び伸びになってしまいます。
【付属品の有無】
シート表皮1枚のみでタンデムベルトは付いていません、「セロー225WE」は新車時からタンデムベルトは付いていないので、WE以前の車両に取り付ける方でどうしてもベルトが欲しい方はもともと付いていた純正品を流用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
シート張り替えが初めての方は、シート生地をシート台座に留めるための「タッカー(ホッチキスの少し大きいヤツ)」と足の短めな針(探すと長め短めと数種類のサイズがあります)。
シートスポンジへの浸水対策として大きめのビニール袋(ゴミ回収用のビニール袋で大丈夫)、取り付けるかは人それぞれなので各個人の判断でお願いします。
シリコンコーキング剤、シート生地裏面の縫い合わせ部分に塗り込む事によって多少の浸水抑制効果があります。
既存のシート生地を剥がすための道具、私は(-)ドライバーとラジオペンチでタッカーの針を外しています。
【メーカーへの意見・要望。】
セロー225シリーズが世界中から無くなるまで継続販売をお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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ラインの幅:6mm | カラー:パンプキンイエロー | ホイールサイズ:17インチ
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
これまで乗っていたバイクにはすべてMDFのリムストライプを付けていて気に入っていたので、今回も迷わず選びました。
XSR900GPはネオレトロな雰囲気なので、派手すぎるかなと思ったのですが、イエローのストロボカラーがちょうど車体の差し色と合っていたので、思い切って貼ってみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
相変わらず高品質なステッカーで、開封した瞬間からテンションが上がります。
色味も想像通りで、マットすぎず派手すぎず、絶妙な仕上がりでした。
カットも丁寧で精度が高い印象です。
【取付けは難しかったですか?】
正直、不器用な方や初めての人には少しハードルがあるかもしれませんが、
別売りの貼付けゲージを使えば本当に簡単で、短時間でキレイに貼れます。
自分は後輪で約10分、前輪も合わせて30分くらいで作業できました。
手順さえ守れば難しくないので、初心者の方にもおすすめです。
【使ってみていかがでしたか?】
リムストライプを貼るだけで見た目の印象がガラッと変わり、足元にアクセントが加わって全体が引き締まります。
特に黒ホイールとの相性は抜群で、ストロボのイエローがよく映えます。
ネオレトロな車体とも意外にマッチしていて、派手になりすぎず純正っぽさも残っているのが好印象です。
以前のバイクでは10年以上使っても剥がれることがなかったので、耐久性も十分だと思っています。
【材質や貼りやすさについて】
ステッカー自体は少し厚みがあってコシがあり、貼りやすい素材です。
曲面にもきちんと沿って貼れるので、作業中も扱いやすいと感じました。
貼り直しもある程度は効くので、位置調整がしやすく安心でした。
【付属品はついていましたか?】
予備のテープが2枚付属していて、万が一の貼りミスにも対応できます。
【取付けのポイントやコツ】
説明書通りに作業するのが一番です。とくに脱脂は念入りに行うのが重要。
冬場など気温が低い時期には、ドライヤーでしっかり温めてから貼ると接着力が上がります。
貼付けゲージとメンテナンススタンドを併用すれば、ホイールを回しながらスムーズに貼れるので、かなり作業がラクになります。
ゲージは価格も安いので、ぜひ一緒に揃えることを強くおすすめします。
【注意点】
XSR900GPに貼る場合、前輪のリムの幅が結構狭い(おそらく5.5mmくらいしか幅がない)ので、
6mmよりも4mmの方がいいと思います。(自分は無理やり6mmを貼りました)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
収納スペースがないので、小さなバッグにチョイ乗りや街乗りのとき財布やスマホを入れて入れています。(ズボンの中に入れていないので違和感が全然ありません)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真とイメージ通りでした。黒色で目立たずよかったです。
【使ってみていかがでしたか?】
小さなバッグや中ぐらいの大きさのバッグ等いろいろなバッグを使用して便利に使用しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
製品とバイクのネジ穴の位置がずれているため自分で取り付けるのは非常に困難です。無理やり取り付けてみましたが、リアサスペンションのネジが取付できずあきらめてバイク屋さんに持ち込みしました。
ネジ穴の位置を万力等で修正して取付が完了しました。
製造メーカーはネジ穴の位置の検査をしっかり行ってほしいと思いました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
大きさ・デザインとも選んだ商品が一番よかったです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のバイザーは高さや防風効果が低すぎる為購入しました。
雨や冬場の寒い時期は効果を実感できると思います。
本品は見た目も効果も高い、良いお品だと思います。
今後はレインボーコーティングされたような商品が出れば、尚、高級感が増すと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
【使用状況を教えてください】
以前に同商品を高評価でレビューしたのですが、シート自体を友人Y氏にあげてしまったため経過が分からない状態でした。
が、先日久しぶりに山遊びをすることとなり、友人Y氏も本商品を張ったシートを取り付けて参戦してくれたのですが・・なんとも微妙な状態になってしまい・・
【使ってみていかがでしたか?】
山遊び当日、集合場所に集まった時点でシート中央部周囲にシワが出ていました、言い訳として添付画像(2)はシート張り直後の画像です、施工直後はシワもなくキレイに張れて大満足だったのですが・・。
この時点で「あれ?張り込みが弱かったのかな?」と思っていたのですが、目的地に到着後ソコソコの林道を楽しんだ後の休憩時に確認したところ、シート表皮は集合時と比較して更にシワが増え・・と言うかシート生地が伸びてブヨブヨな酷い状態でした。
林道走行なので当然シート上での荷重移動等は行うのですが、今まで純正シート表皮や社外製のシート生地を使用していてこのような状態になったことはありませんし怪しい科学薬剤などでシートを拭き上げた事実もありません。
2週間後に友人宅に遊びに行ったついでにシートの状態を確認してみると、シートの伸びはかなり戻っていましたが、張った直後のキレイな状態を見ている身からすると納得できる状態ではなかったために友人には謝罪してシートを回収してきました。
上にも書いたように友人には無料で譲渡していたため「売りつけていなくて良かった~」というのが正直な気持ちです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品をはじめ他社製のシート生地と比較するのも・・と思うほど残念な商品です。
別のシート生地に張り替えるために台座から外してみましたが、タッカーの打ち込み部分は穴が広がっていますし座面部分の生地は伸びてブヨブヨと変形しています。
生地自体が薄めなのは承知していましたが、いくら何でも伸び過ぎだしタッカー打ち込み部分の生地は裂けているしダメになるのも早すぎる。
いくら他社製品より安いとはいえ3,000円はする商品でコレは無いです、3,063円払って面倒なシート張りの作業をしたのにこの結果では報われなさ過ぎます。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品を選ばない事が1番のポイントです。
そもそも本商品はセロー225WE以前の車両用なので、WEのシートに張ると若干の違和感が生じます、逆にWE用の「NTB」のシート生地はセロー225Wの方に掲載されていますのでセロー225WEのオーナーの方はそちらを購入してください、NTB製のシート生地は間違いなくしっかりとした商品ですので安心して使用する事が出来ます(山遊び仲間が4年使用していますが生地伸びや破れ等は発生していません)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
・・・価格の安さとWebikeさんで取り扱っているから大丈夫だろうと安直な考えで購入してしまいました、あとは「ダメ商品だったらソレはソレでレビューに書けて美味しい」と言う打算的な考えもありました(今回は悪い方の予感が当たってしまいましたが)。
実は同じ「バイクパーツセンター」の高い方も購入してしまっています、こちらは張り替えた後に使用していなかったのですが、今回の件もあるので近々車両に取り付けて使用してみたいと思っています。
【使用状況を教えてください】
張り替え後は山遊びに1度だけ使用しました、その時点で上記のようなことになっていますので回収して剥がしました。
【付属品の有無】
シート表皮1枚のみでタンデムベルトも付いています、そういった意味でも本商品は「セロー225W」までの車両用で、セロー225WE向けの商品ではありません(セロー225Wの最後の年式のころからタンデムベルトは付かなくなっています)。
個体差があるのかもしれませんので私の購入品が「たまたま」ハズレだったのかもしれませんが、他の方でも私のようにハズレを引いてしまう可能性があるのでお薦めなんてできません。
【一緒に購入するべきアイテム】
まずは本商品を買わない事。
個人的にはNTB製をお薦めします、NTB製を購入する事を前提として・・
シート生地をシート台座に留めるための「タッカー(ホッチキスの少し大きいヤツ)」と足の短めな芯。
シートスポンジへの浸水対策として大きめのビニール袋(ゴミ回収用のビニール袋で大丈夫)は人それぞれなので、使用する方はついでに購入しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望。】
最低限「しっかりと使用できる商品」の販売をお願いします、希望をもって購入した人を絶望させないモノ作りをよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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タイプ:リフレクター付き | カラー:ブラック
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
以前使用していたナンバーフレームにツメがあり、ナンバープレートに少しでもかかると違法になる法改正があったとは知らずに乗っていました。
この商品は、ナンバープレートより四方が5mmほど大きいサイズで、さりげないプレートですがシンプルで気に入りました。合法なので安心してバイクに乗れるようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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