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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
ちょい乗り?ショートツーリングまで県内をチョコチョコと
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Webikeさんの商品画像やインプレで確認してから購入したためイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
難易度は低いのですが、私の場合は純正ウィンカーを社外品に交換したので、配線関係が面倒でした。
【使ってみていかがでしたか？】
デザインや強度は問題ありません、また、純正ウィンカーを使用される方には何の問題もないと思います。
【付属品はついていましたか？】
ナンバー灯（LED）が付属されています。
【期待外れな点はありましたか？】
添付画像のように社外品のショートウィンカーを同時装着してしまうとナンバーに隠れて見えなくなってしまいます。バイクを購入したディーラーで「車検通りますか？」と確認したところ『ナンバーを下側にずらしてウィンカーの視認性を改善しないと車検は通らない』と回答をいただきました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
説明書は図解入りでとても分かりやすく個人での取り付けも問題ないと思います（上にも書きましたが、難易度は低いけど細かくて面倒な作業はあります）
商品自体はとてもしっかりした物ですが、社外品のショートタイプのウィンカー等を検討されている方は注意が必要です。
ノーマルウィンカーを使用される方にはおすすめできる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 5 |
ノーマルのタンクの保護とホールド感アップのために購入しました。
取り付けは、説明書どおりにやれば難なく着くと思われますが、不器用な私は何回かやり直しました。両面テープの一発勝負というプレッシャーに負けました。製品の精度がよいので正しい位置にくれば全く問題ありませんでした。
使った感じは良好です。ガタもズレもなくホールドしやすくなり、フルブレーキ時の減速Gにも耐えやすくなりました。私はこの商品と同時にステップとタンクパッドも取り付けましたが、バイクを寝かす、起こすといったアクションが車体との一体感が増したことでやり易くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のスクリーンが低くて、ちょっとカッコ悪い感じがしたので交換しました。(とはいえ純正スクリーンの防風効果悪くないです。なんで？)
厚みがあるほうが安心感があるのでワンダーリッヒ製にしました！
製品の精度は良くあっさり着きました。予想通りカッコよくなりました。
防風効果も肩に当たる風が減り、運転に集中できるようになりました。
タンクにGoPro着けていますが、風の音が減りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
わかりにくいですが、ハイシートです。
ノーマルシートです。
ノーマルシートだとすぐお尻が痛く、シート形状から前に乗せられるのでライディングポジションが窮屈です。
ハイシートは、お尻も膝も楽にライディングポジションはかなり改善されて、コーナーでの切り返しもツーリング楽になりました。今年2月に乗り替えた900RSもハイシートを導入しましたが、Z250の方が効果は抜群で満足度も高くかんました。
身長180cm足の長さ普通？ハイシートでもベタ足です。足つきに問題無ければお勧めです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
文句無しの☆5です。
他のフェンダーレスとは違い同社のインテグレートテールと組み合わせる前提のためウィンカー取り付け部が無く非常にコンパクトです。
とは言えインテグレートテールは日本では違法なので私はライセンスナンバーウィンカーと組み合わせました。
バックプレート中央に配線通しの穴が空いているのでウィンカーとナンバー灯の配線もキレイに通せます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
CT125に装着しましたがデザインを損ねることなくかつ運転の邪魔にならず丁度良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
1988年型SR400に、10-18年型対応の純正ローダウンシートを取り付けるために購入しました。
逆の、FI車にキャブ車用シートを取り付けるアタッチメントはすぐ見つかったのですが、あれやこれや検索をして、やっとこちらの製品を見つけホッとしたという次第です。
取付けはいたって簡単。製品の精度や強度はまったく問題はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正のローダウンシートを、とりあえず今までのノーマルシートから部品を移設して取り付けていました。
ただ、ノーマルシートの使用年数がかなり長かったからか、シートマウントブラケットが少し歪んでいて、シート前端部とタンクとのすき間が少しできていました。
こちらのシートマウントブラケットは純正部品より安いし、取付けに関してもまったく問題なし。シートとタンクのすき間もなくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
スプレーガード
スッキリしました
カタナの存在感あるフェンダーを撤去
スプレーガードで軽量化
リヤ周りがスッキリしました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
デバイスモ?タ?の取り外しだけでできます
【使ってみていかがでしたか？】
スッキリしました
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし
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