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外装のインプレッション (全 40856 件中 3201 - 3210 件)

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ユウスケさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

文字は自分で貼付けないといけないのと、均等割付けはハッキリいって感覚です。
文字を一度仮にやんわり置いて均等割付けしてから貼りました。
これがなかなか難しい。
あと土台の材質がいまいち安っぽい感じがしましたが、見た目はいいので満足ですが、文字に虫が付くと掃除が大変です。

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投稿日付: 2025/07/21 17:57

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ユウスケさん(インプレ投稿数: 10件 )

タイプ:LEDタイプ/ダークレッドレンズ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 3

純正テールカウルにZ2テールが果たしてどうなのか。
ずっと購入をためらってましたが、着けて感動めちゃくちゃハマります。
ロングテールもいいですが、こちらのスタイルの方が私は好みです。
今回ダークレッドにしましたが、これも大正解。
暗すぎずちょうどよいスモーク加減です。
値段もこれなら納得です。
ウインカーを社外品に変更してると一度配線をバラさないとステーに通せないので取り付けに少し時間がかかると思います。

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投稿日付: 2025/07/21 17:25

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レグロさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 4

キャリアと車体の間にカラーを入れる必要があるので、
取付は2人でやった方がいいと思います。
後ろに子供を乗せてタンデムしましたが、キャリアをグラブバー代わりにして安心感があったようです。

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投稿日付: 2025/07/21 15:26

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ロシアンズ2002さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: KX250 | YZ125 | KX250F )

利用車種: KX250 (4st)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5
  • 斜めなのは穴の位置が合わないためで後日加工します。

    斜めなのは穴の位置が合わないためで後日加工します。

  • 逆にディスク側はすんなり行きました

    逆にディスク側はすんなり行きました

従来のディスクガードと違ってフォークボトムガードの上にディスクガードを付けるという発想は中々良いと思います。
但し社外パーツなので仕方がないのですが、アクスルクランプボルトとキャリパー取り付けボルトに共締めする方法でボルトとカラーの精度が良くなく不安になります。また左側フォークガードの付属のボルトが純正と違って頭が出っ張るためトルクスボルト等純正同等に変えたほうがいいと思います。
あと左側がきちっとはまらなくて無理やり付けたので時間があるときに加工しようと思います。
社外パーツなので適合車種でも多少の加工要や精度が悪いのは仕方がないか?は人それぞれだとは思いますが、やはりポン付けとは行かないですし説明の図も分かりにくいです。
ただしかなりリーズナブルなのは確かなのでこれはこれで全然アリかなと思います。

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投稿日付: 2025/07/20 19:15

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ナリピタンさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:ブラック
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

取り付けました。人によっては5�o程度長いボルトを購入しなければならないかもしれません。

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投稿日付: 2025/07/20 09:56

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Mr.BADさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ネジ2本の取り換えだけで簡単に装着できます。
主張しすぎないデザインで見た目の収まりも良いです。

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投稿日付: 2025/07/20 00:22

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さちえさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
取り付けやすさ 3

HONDAからのウェビック紹介でフェンダーレスの購入を決めました。
納車と共に欲しかった商品もスムーズに手に入り、大大満足です!
見た目のかっこよさも、写真通りで大変満足しています。
ありがとうございました

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投稿日付: 2025/07/19 22:28

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しゅうさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: HAYABUSA )

カラー:グロスカーボン
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
耐久性 4
  • トップエアアウトレット

    トップエアアウトレット

  • リアスタビライザー

    リアスタビライザー

  • 全景

    全景

あると便利な道具:ピンセット、ドライヤー
必須な作業と道具:綿棒、脱脂

リアスタビライザーに貼る時に綿棒は必須です。
貼る時は力を入れて引っ張ると伸びてしまうので注意が必要、細い部分もあるので特に。
また各シートはハサミで切り分けて貼った方が貼りやすいです。
ドライヤーは貼った後に加熱して仕上げると良いでしょう。

貼り終えると中々リアルカーボンの様に見えてカッコいいです。
耐久性はシートによって違うのでこれから様子見です。

器用なら自作出来るかも。(笑)

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投稿日付: 2025/07/19 22:23

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タイプ:サクラ
利用車種: CROX 125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

中古で購入したCROX125は購入時からシートに小さい穴が数か所開いていて、見た目は悪いわ雨が浸水するわシート表面は劣化していて滑るわ…冬になったらシートを貼り替え使用と思っているのですが、とりあえずこの商品を使用してみました。すると滑り止め効果もあり、見た目も桜の花びら模様で格好良い!そしてシートに空いた穴も塞いでくれて大満足!!粘着力も強くキッチリ脱脂してから貼り付けしたら剥がれません!色んな模様があるので別の模様も購入してみようと思います!!買って良かった便利グッズです!おススメだよ!

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投稿日付: 2025/07/19 21:59

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ポコ助さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: XSR900 | MT-03 )

タイプ:左側
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2025/07/17にサイドバッグと一緒に頼んで2025/07/19に到着して早速取付。あっさり取付完了。鉄だから堅牢なんだけど、梱包解くのがちょっと大変だったかも(笑)
物が物だけに、一応各部位ネジの緩み止めを塗布。

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投稿日付: 2025/07/19 21:46

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