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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タイトル通りフェンダーを下げたのでヘッドライト下の空間が出来たので純正エンブレムを装着するのに同じ武川製を購入してみました。ダウンフェンダーステーキットと同じで製品の作りは丁寧で純正ホーンも少し後ろにずらすのみで、ほぼ同じ位置に収まります。
ホーンのネジを緩めるのにヘッドライトを上にずらさなければ成りませんがネットで調べれば手順は確認出来るかと思います。
ヘッドライトを留めてる左右のヘキサゴンのネジは硬く締まっていて差し込みも浅いのでL字のヘキサゴンレンチでは舐めると思います。
私はエクステンションを付けたラチェットで奥に、しっかり押さえて緩めました。
後の作業は簡単に進んで行くと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
ちょっとした小物を入れられるので便利だと思います。意外な副交換として、膝で挟んでニーグリップが出来ます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
(裏) ナンバープレートの裏側の金属剥き出し感が気になって付けてみた。
黒い部分が増えて、引き締まった気がする。
(表) デザインは良いが、このデザインの為にナンバープレートと共締めするリフレクター(横に長いヤツ)が数ミリ下がる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マニュアルに日本語はありません。スマホで翻訳ですね。
クリアを選びましたが、箱から出したときはピンク色だったので？と思いましたが、ピンク色は保護ビニールの色でした(笑)
取り付けは簡単です。場所を合わせてピンクを剥がして貼るだけです。
ピッタリと張り付くので、ハード過ぎない運転であれば剥がれないと思います。
新型KATANAはニーグリップしていてもカウルが滑りやすいので、安定してグリップできるようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
少しブカブカである。これなら下にゲルざぶ等入れる余裕がありそうだ。シートカバーは何れでもそうだろうけど、シートが少し閉め難くなる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
野良猫にシートを汚されるので買った。嵌め外しはちょっと面倒なので付けっ放しにしてる。そしたら今度は尻が汚れる。単なる汚れ防止の為ならビニール風呂敷か大きなゴミ袋か何かをかぶせたほうが安く済んだなあ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
取説やメンテナンスノート等B5サイズが入らない。ちょっと期待外れ。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
コスパ抜群ですが
おしい！
ナンバーから左にはみ出しすぎのため元のネジ穴部分をカットして
左側にネジ穴を空け直しました
欲を言えばステンレス製ならなおGOOD
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
フルカウルバイクを買ったらまずはやりたいですよね、フェンダーレス化。
ZX-25Rと共通部品のため選択肢は山ほどありましたが、予算的に最もリーズナブルなこちらを選択。
気に入らなければ後々余裕が出来たら時に別の物に買い替えればいいや、という腹づもりでした。
開梱しての第一声は「重」です。マテリアルは鉄なので当たり前です。塗装は厚く質感は良いです。
デザインについて、初めてのバイクに右も左も分からず初めて付けた中華製品に雰囲気そっくり。
はっきり言って飾り気はゼロです。見た目の派手さを重視する方にはお勧めしません。
取付作業はDIY施工ですが、最低限の工具だけあれば説明書通りで大丈夫です。
車体にフェンダーレスを固定する際のワッシャーとボルトの位置関係だけは頭を抱えました。
ウインカー配線はかなり余ります。リアシート下に引き込んで綺麗に収めるのが若干面倒です。
パーツ自体の精度は高く、収まるべき物が収まるべき所にきちんと収まります。
取り付け後の感想ですが、いい意味で「純正っぽい」スタイルになります。
ウインカーだけでなくナンバー灯に反射板まで純正を流用する為、当たり前といえばそうなんですが。
お世話になってるバイク屋の店員さんも、初見では交換した事に気付かなかったと仰られました。
あと、きちんとしたメーカーですので当然ナンバー角度は新基準対応です。大事なことです。
中華製品は新基準非対応どころか、ありえない事に「裏ペタ」を売りにする物まである始末です。
まともなバイク乗りならナンバー隠蔽などというダサい行為はやめましょう。普通に違反ですし。
総じて価格相応の商品なのですが、満足度は価格以上でした。
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スクリーンカラー：スモーク | スクリーンタイプ：スプリントスクリーン
利用車種： CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取付けは、ヘッドライトの左右のボルトを付属のボルトに付け替えるだけです。ライトを外す必要はありませんでした。スクリーンを止めるボルトがメーターに当たるので、付属のゴムを当てました。とても品質が良くて満足です。短いスクリーンを選んだので、風よけにはなりませんが、見た目はとても満足です。
バイクの納車前に注文してから、３年３ヶ月目に届いたので、待てる方は注文して下さい。私は半分あきらめてましたが、無事に届いて良かったです。
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