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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
色はとても良いです。
そこは褒められると思います。
ただ、他社のライセンスプレート（RC36からSC70に受け継いだ赤い方）
に比べて、ナンバープレートを覆う部分が少なく、せっかく綺麗な色なのに、
あんまり見せる部分が無いです。非常に勿体ない。
もう一回りだけ大きくすれば、もっと満足感得られると思うのに、ちょっと残念です。
ま、汎用庶民派であるはずのキセキレイに使ってる分には、さほど目立たなくてよいのですが。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
他のメーカーのスクリーンもありますが
新型のKATANAにはこのスクリーンがまとまると思います。
品質も良いですし穴の加工、バリの除去等一切なくボルトオンで取り付けかのうです。
純正より防風効果もありそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
レーサーのヤマハYZF-R6、13S型（2012年式）に装着しました。
主に筑波サーキットを走っています。レーサー購入時にタンクカバーは装着されていなかったのですが、
純正タンクは手前側がそぎ落とされたデザインになっており、サーキット走行にはタンクカバーでエンド延長が必要と思い購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真のイメージ通りでした。Webikeのページには実物の写真も掲載されており、購入に際して非常に参考になりました。
フルカウルがクレバーウルフなので、タンクカバーもクレバーウルフ製品にしようか悩んだのですが、
純正のタンク前側のカバーとの装着相性を考えて、72ガレージ製品に決めました。
あと、正直形状が72ガレージのほうがカッコよくて好みだったこともあります。
【取付けは難しかったですか？】
取付はとても簡単でした。
この製品、とにかくめちゃくちゃ精度がイイです！！！びっくりしました。
商品画像にもある通り、元から両面テープが施工されています。でも精度が悪かったことを考えて
追加で両面テープを用意しておりましたが、結局使いませんでした。
当たり前ですが、凹んでいない純正タンクであれば、の話ですよ。
とにかくジャストフィットです。感動しました。
【使ってみていかがでしたか？】
純正タンクよりもかなりニーグリップしやすくなりました！
装着画像も添付しましたが、いい感じにもっこししてくれてライディングの助けになっています。
タンクパッドはイージーグリップのＥＶＯタイプを使っています。これのほうが粒が大きくてグリップするんですよね。
また、13Ｓ型は転倒時にタンクのエラを部分をよく潰してしまいます。
その弱点であるエラ部分もカバーされていることから安心感がありますね。
実際に筑波サーキットのアジア立ち上がりでハイサイドしてしまったのですが、カバーはひび割れタンクは無事でした。
本製品ＦＲＰなので補修も楽ちんです。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーと説明書が付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません！72ガレージ製品を選んでよかったと思っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
実用面よりもちょっとしたドレスアップに
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ドラレコのリヤカメラステーと干渉しないプレートを探していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルでイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
振動防止のクッションゴムも効果的だと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
簡単だけど、ちょっと注意するのは、貼る時に下のプレートとの位置合わせをして、少しずつゴム側のシールを剥がして取り付けと、キレイに貼れますよ。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
思ったより素人的に見ても簡単に取り付けができます。
コツは、左右を仮止めして、多少揺らしながらプレートを載せてボルトを締めること。
簡単だから自分でできますよ。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
2025年シェルパに適合ということで購入しましたが、
テールカウルをロックする部分の金具の穴が全く違っており
普通には取付できませんでした。
通常カウルを固定する金具があるのですが、それを固定できません。
そのため、フェンダーレスに穴をあけることも考えましたが
テールカウル固定するためにボルトを下から無理やり止めて
なんとか固定しました。
年式が違うのが届いたのではないかなと思っています。
ウインカー、テールランプのコネクタの形状は同じでした。
2025年以降のモデルに取付する方はイレギュラーな取付方法になってしまうのを
覚悟で購入することをお勧めします。
見た目はかっこいいけど、実用性などを考えたらノーマルフェンダーで良かったかなと
後悔しています。
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説明書にその金具は取り外す旨書かれていませんでしたか？私はそれで問題なく取付できましたけど・・・
説明書通りにやりましたが駄目でしたね。今このバイクは乗り換えたため、詳細は不明ですが、乗り換えたKLX230SMには後継モデルをつけましたが、そちらは問題なしです。
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品は大満足です
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カラー：パールホークスアイブルー(SPカラー) | スクリーンカラー：スモーク
利用車種： CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
デザイン、見た目は申し分ない。
取付方法も良く考えられていて説明書通りにやったら30?40分ぐらいで取付完了です。
ただ納期がめちゃくちゃです。
3年6ヶ月待ちました。
YouTube等で同じ商品が2年とかで納品されたとか情報があるたびに問合せをしたりしていましたが、納品順番か管理されていないのかずっと待ちました。
忘れ去られなくて良かったです。
フォルスデザインは納期注意です。
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これ、2021年からバイクの新規登録はナンバープレートフレームが禁止になったから、「フレームでは無くて、台座です」って言い逃れができるサイズということなんでしょうね。新しくバイクを購入する方は意識してください。