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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
発売日前に予約注文して購入しました。イメージ通りの製品で他社と比べても本当にカッコイイです！
ただ、説明書は細かな説明がないので、初心者の方は少し取り付けに苦労されるかと思います。
それと配線加工も必要なので、ギボシ端子と電工ペンチが無いと取り付けできないので注意してください。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タンクグラフィックラインが自慢です
スピードナットはこんな風に取り付けます
サイドカバー裏側です
こんな感じに仕上がります
バッチリ決まりました
restoreやり直し前はこんな感じでした
やり直しrestore中のＣＢ２５０Ｔ（ホークじゃない方、Ｇ５型というのかな？）のサイドカバーエンブレムの固定に使いました。restoreをやり直すにあたって、車体カラーも自分でホームセンターで売っているスプレーで塗り直しました。マスキングテープを駆使したタンクのグラフィックラインが自慢です。塗り直して眺めていると、やはりサイドカバーエンブレムが無いとしまらない感じでした。オークションで２個８０００円のエンブレムを落札できました。実に高価です。走行中に取れたりしないようにと、このスピードナットを購入しました。さすが、小さいながら専用につくられたパーツですね。高価なエンブレムをしっかり固定してくれました。さしずめ、「小さな巨人」といったところです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチのアジャスターを取り付けるため、ちょっとしたズレも許されない部品なので買うのに少々不安ありましたが問題なく取付可能です！
ただアジャスターはむき出しになるためたっぷりグリス（ペースト）注入してあげてください。
あとボルトの締め付け過ぎに注意してください。
トルクレンチで10N.m（1kg）ほどで良いです。
締めすぎはボルトを折る結果になります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今回これを2袋（計4個）買いました。さて、どこに使う？
車両から外したナットと比較、背の低い方と全く同サイズ
それはエンジンのヘッドに使われているのでした！
一方のロングナットはエキゾースト用
一応止まったけど、ちょっと長い。ギリギリは嫌なのでこれはパス！
で、こっちに付けました。本物のゴールドの輝きです！
ウェビックには本当に色々な細かい部品があり、調べながら色んな計画を練るのは楽しい作業です。キタコ、コンビニパーツには、バイクに用いられるねじ類や樹脂部品が沢山ありますが、中には「これ、ドレスアップにいいんじゃね？」という感じの綺麗なパーツもあります。今回、この24Kメッキ、SUS製フランジ付き袋ナットを発見！愛車グロムに付けられるかどうかは確信出来ませんでしたが、買っちゃいました。2袋買っても1200円ですよ！他のドレスアップパーツに比べたら安い！
一番の狙いは、エキゾーストパイプをシリンダーに固定している袋ナットの交換でした。しかし、やはりスタッドボルトの長さがあるため、ロングタイプのナットが使われていました。キタコ製のこのナットでも一応締められそうではあったんですが、あまりにもギリギリの感じだったので、やっぱりやめておきました。エキゾーストのつけ外しの頻度が結構高いため、このナットが痛んできます。それで丈夫で綺麗なナットを探しているのですが、袋ナットでないと、スタッドボルトが錆びそうで心配。でもチタン製のとかは、先端が飛び出る普通のナットなんですよね。
一方で、このキタコ製袋ナットと完璧に同一サイズの袋ナットが4か所に使われていました。エンジンのヘッドカバーです。当然ぴったりフィット。取り付ける前にボルトをしっかりクリーニングして、かじり防止のためにMOTOREXのCuコンパウンドを少量塗ってから締めました。エキパイ部ほどではないでしょうが、それでも相当熱くなると思うので、かじり予防は必須です。
どうですか？綺麗ですよね！周囲のゴールドアルマイトの部品とは色が合いませんけど、24Kメッキのこれが本物のゴールドの色。この輝きがいつまで続いてくれるかですが、きっとアルマイトよりは丈夫でしょう。どこにでも、どんな車両にも使えるという物ではないですが、工夫次第でこんなカスタムも可能です。効果の大きさの割に、とっても安いですよ！是非コンビニパーツで自分の車両にフィットしそうで綺麗な部品を探してみてください！
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 4 |
こんなパッケージです。下からペロっとめくれます。
当然ですが「カーボン柄」です。
ヒンジ部分に逃げがある形状です。サークル形状でもよかったように思いますが…
以前は他社のデカールを使用していましたが、形状が若干アバウトで張り付け後にボルト部分にデカールが被ってしまうところがあり、何とかならないかと思っていました。
この商品は北米スズキですが流石の純正クオリティで、ボルト部分の穴もバッチリ干渉しません！欲をいえば梱包の安っぽさの割にいいお値段なので、もう少しリーズナブルだったら言うことナシでした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
シートのスポンジを湿気から保護するためにシートカバーの縫い目の裏から接着剤を流し込み、スポンジをポリエチレンのシートで覆った上から取り付けました。取り付けにはタッカーの強力なものが必要です。普通に使用できます。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
この年式ではないですが、使用していました。値段の割にタフですごく良いです。黒でしたが色抜けもせず、数年は破れずに使用できていました。取り付けるときのポイントはなるべく長さが短いステーブルを使うことです。エアタッカーを使う場合、ステーブル長さ10㎜以上を使うような設定が多いと思いますが、10㎜以上だと隅に打つ場合最悪突き抜けて尻に刺さりますよ。自分はMAXのエアタッカーで「10㎜以上対応」のガンですが、自己責任で8mm長のステーブルを使っています。全然問題ないですよ。ちょっと高いですが、ステンレスのステーブルを使うと錆びなくてより良いですね。
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4.3/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 形状 | 5 |
Factory effexのデカールは良い出です。安価な割に品質が高いです。糊もしっかりしているし、カットの精度も良いし、表面のクリア層も剥がれません。慣れないうちは貼るときに定番の石鹸水を使った方が良いですが、慣れると石鹸水レスで行けます。コツは台紙を全部剥がさずに、先ず中心を剥がす（台紙をビリビリ破って）。そして位置決めをしながら中心から外に徐々に台紙を剥がしながら貼ればOKです。ただし、ドライヤーはチリ合わせに必要です。プロ用のヒートガンより、フツーのドライヤーの方が使いやすいですよ。糊が安定するまで48hrくらいは乗らずに放置するとベター。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
車検用に購入し取り付けたが 色がクリアで目立たない事から 車検後もそのまま取り付けています。
事故った時首から先がなくなった なんてことがならないように装着しておくのが良いかも(笑)
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
サイズ感良し
タッカーで簡単に取り付け出来ました。
取り付け後、１か月経ちましたが、糸のほつれ等々ありません。
シートに破れがある方にはおすすめです
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