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外装のインプレッション (全 40895 件中 4221 - 4230 件)

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カズさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:-20mm
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • ローシートです。両サイドのエッジが滑らかです

    ローシートです。両サイドのエッジが滑らかです

  • 右がローシートです。厚みも薄いです。

    右がローシートです。厚みも薄いです。

  • ノーマルシートです。両サイドのエッジと厚みがローシートとは違います。

    ノーマルシートです。両サイドのエッジと厚みがローシートとは違います。

身長157センチの昭和なオジサンの私には、ZX-4RRノーマルシートだと超厚底ブーツを履いても足つきが不安だったので購入しました。

20ミリダウンとの事で、さほど期待はしていませんでしたが、両サイドの角が取れているせいもありかなり効果が体感できました。あと低反発素材のためかロンツーでもお尻が痛くなりにくいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/09 18:17

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神無城さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MEGURO K3 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
  • 適当な鉄板を両面テープで貼り付け

    適当な鉄板を両面テープで貼り付け

他社製品より圧倒的に安かったので釣られて購入
マニュアル通りに行えば問題なく取り付けは出来ますが、バネ圧が注意書き通り通り弱めでシートがほんのチョット浮くだけ
結局手でシートを持ち上げないといけないので導入する意味がほぼ無くなってしまう
バネのテンションを高くするためにシート側の金具に4mm厚の鉄板と、本体側の金具に2mm厚の鉄板を取り付けてテンションを上げる事で、キーを回して手を触れずにシートが全開するように
気になるのはヒンジの軸径が穴よりやや細くガタつきが多い事
このおかげでシートを戻す時にフックに引っかからずシートを揺すりながら戻さないといけないこと
軸にアルミテープを2巻きしてガタつきを無くす事でスムーズに開閉が出来るように
価格が安いのでこんなものかなとは思いつつも手間を考えると他社の精度が高い製品の方が良いのかも知れない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/09 14:18
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Kazu_Ninjaさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ニンジャ H2 | X-ADV | GPz1100 )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: ニンジャ H2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

マジカルレーシング製エアダクトを使っていたが、純正形状と異なる部分が多くてイマイチ。より純正形状に忠実なこちらの製品に換装した。但しこの類の製品にありがちなフィッティングの悪さを解消するための追加工は必要。およそ丸一日を費やしてようやく取り付け完了。正直街乗り程度の速度では効果は体感できないが、苦労して取り付けたのできっと良くなっていると信じる?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/09 12:56

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ZX-4Rまささん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グラストラッカー )

カラー:カーボン調
利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 3

タンクの傷防止用に購入。位置決めをちゃんとしないと不恰好になります。
3Mの両面テープなのでしっかりと着きますが、冬場は接着するまで時間かかります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/09 06:15
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ジルさん(インプレ投稿数: 127件 )

カラー:ブルー
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 4
取り付けやすさ 3

見た目向上目的で購入。
ボルトでそのまま取り付けるより上品に見える気がして満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/08 22:28

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わいえぬさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: スーパーカブ110 | RC125 | Z125 プロ )

カラー:スモーク
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • スモークカラーと付属のピン

    スモークカラーと付属のピン

  • クリアとスモーク比較。
形状等は純正品ですし全く同じです。

    クリアとスモーク比較。 形状等は純正品ですし全く同じです。

  • クリアとスモーク比較。
イメージはガラッと変わります。

    クリアとスモーク比較。 イメージはガラッと変わります。

  • クリアカラー装着時とスモークカラー。

    クリアカラー装着時とスモークカラー。

  • スモークカラー換装後。
めちゃめちゃかっこいい。

    スモークカラー換装後。 めちゃめちゃかっこいい。

  • ロゴもしっかりかっこいい。

    ロゴもしっかりかっこいい。

ノーラン X803RS用のヘルメット後部用RASスポイラーです。
カラーはスモークを選択しました。
X803RSのストーナー スーパーヒーローに取り付けしました。
標準装備はクリアカラーのRASスポイラーが付属していましたが、
ヘルメットのカラーとの相性的に浮いた存在になっていました。
そのため、標準のクリアカラーのRASスポイラーが安っぽく、おもちゃっぽくなっていたので、スモーク(同形状)と交換しました。

同形状のため、変化は完全に見た目のみとなりますが、
これが大正解。ものすごくかっこよくなりました。
ヘルメットとの一体感もあり、薄らと透けるスモークは高級感もあり最高です。
見た目だけの変更ですが大満足です。
しっかりRSロゴも入っています。
また、カラー的には同社のスモークシールドと同じ色かと思います。

取付方法は、既存のRASスポイラーをヘルメット付属のRASスポイラー外しで後部両端を爪を2箇所外し、スポイラー中央部の突起4箇所を外した後にヘルメット被り口に1番近い爪を引き抜きます。
取り付けは逆の手順ではめ込むだけです。
RASスポイラー外しは、ヘルメットの付属品として付いてきましたが、本製品にも付属していました。
なくしていても大丈夫です。

クリアカラーのRASスポイラーがヘルメット本体とミスマッチな方に非常におすすめです!

最後に…本製品は新品未開封でしたが線傷(磨き傷)は最初からいくらかついています。ヘルメット付属のクリアカラーも同様でしたので、海外(ノーラン)の品質管理はこんなもんです。
浅い傷なので使用していればつく傷なので、気にすることではありませんが、神経質な人はご注意を。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/08 22:09

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kikiさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ジョルカブ | ボルト )

利用車種: ジョルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

9カ月同じ個所でPOSHの同用品と併用しましたがPOSHはゴムが硬くなりひび割れ、カウルの色移りしますがこちらは問題なし、これから少なくとも防振ラバーはキタコにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/08 19:53

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

主人のバイクのカラーにする為にホワイトを購入しました!加工は必要ですが、大満足の仕上がりです!早くツーリングに出かけたい気持ちになる日々ウズウズしています!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/08 18:25

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モリヤさん(インプレ投稿数: 15件 )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ストライカーのバックステップを付けていると、シフトロッドのメンテナンス時に純正スプロケカバーが邪魔になるので交換。メンテナンスが楽になりました。チェンジシャフトホルダーも付いていて、元々つけていたシャフトホルダーが不用になってしまいましたが、シフトフィーリングも良好なままです。
見た目も、不格好な純正から随分とシンプルになり、中々カスタムしてる感が出たと思います。ボルトは別に黒のものを調達したので色合いも引き締まって見えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/08 17:35

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ニコイシさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB125R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
  • 右アーム

    右アーム

  • 左アーム

    左アーム

  • 説明書

    説明書

かなり厚みのある頑丈な作りで塗装も悪くありません。それでも錆は心配なのでサビンラップ吹きました。
頑丈な分重量があります。1�s秤なので3分割計量してますが、合計約1825gありました。左右のmadなどの切り抜き部分もよくできた凝った作りとは思いますが、個人的にはスッキリさせて軽量化してほしい所です。
実物はWebイメージ画像と違い小文字でmadなのでデザイン的にはやや柔らかい印象です。
アームは十分な強度がありそうなので、泥よけ(カバー)部分がもう少し長さがあれば★5つ付けたいです。

ちなみに、説明書は特に写真がかすれてほぼ見えませんでした。(そもそも何語かすらわかりませんが・・)
スマホのカメラ翻訳機能によるとタイ語との事。(翻訳読取機能の優秀さにびっくり)
翻訳された内容によるとたいした情報はありませんでした。(例えば、左右アームの重なり部分はどちらを上にするかとか)
マッドガード取付自体は初めてでした。作業自体はたいした事ありませんが、マッドガードのステー取付の為スタンド(J-TRIPナローローラースタンド使ってます)をアクスルシャフトから余裕をもった位置(車体中心より)に掛けたため、おろす際スタンドがマッドガードに干渉して難儀しました。勉強になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/08 17:06
1人のライダーが役に立ったと考えています

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