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タイプ：ロゴ文字あり | カラー：ライムグリーン | サイズ：17インチ
利用車種： VERSYS 650
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】リムに貼る
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい
【使ってみていかがでしたか？】かっこいい
【注意すべきポイントを教えてください】不器用なのでゲージを使っても簡単にはいかず曲がってしまいました。じっくり見ないとわからないのでよしとしますが。
【他商品と比較してどうでしたか？】他製品購入歴なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
霧吹きで水をたっぷり使えばゲージを使わないほうがうまくいくかも。仕上げにドライヤーでしっかり熱をかければ定着します。
ステッカーが長いので台紙から剥がしたあと貼るまでにあちこちにくっついてしまうため、１本ずつ台紙ごと分かれればいいと思いました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
日本ではかなりレアなパーツ！！目立ちます！
正直日本で乗る場合必要ない部品ですが、「現地仕様」にカスタマイズしているので、取り付けました。（現地ではバイクに書類を入れて携帯しないとダメなようです）正直作りは安っぽいですが書類が数枚入る小物入れとして、重宝しています。小雨程度だと浸水しませんが、大雨に降られたら浸水します。かなりレアなバイクパーツなので、取り付けていると結構話しかけられます（笑）個性的な改造をしたい方にお勧めします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクのナビ回りに使用しました。この手の部品はバイク用品店に行っても無い場合もあり、結構手間なので本当に助かりました。問題なく使用出来ていますし、小分けに入っていてお手頃価格！！本当に販売感謝です！リピートします！！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
積載量 アップ！
積載量アップのためキタコのフロントキャリアと同時に購入。ブラックは在庫なしのためホワイトに。ガソリンタンクと同色で違和感はないかなぁと。
とても丁寧な梱包でした。キャリアと同様で骨太、堅牢、重い。がっちりしています。取り付けは簡単。見慣れたモンキー50と同じスタイルになりました。走行中は揺れることもなし。
リアキャリアに折り畳みコンテナ、フロントにカゴ。積載量ダメダメのモンキーも何とかなるものです。カッコよさを求めるとダサいけど機能美重視。知らない人によく話しかけられます。
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カラー：クリア(08R71MKRD10ZA)
利用車種： CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ノーマルとの形状の比較
装着後の姿は一見変化は少ない様にみえますが、
重ねて見るとしっかり高さがあり実際非常にヘルメットに当たる風を防いでくれます。
透明度も非常に高く歪みも有りません。
材質もポリカーなので社外品の多くが採用しているアクリル製とは比べ物にならないくらい丈夫で傷もつきずらいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クローフットレンチ
グラブバーとの間にはカラーを挟みます
URBAN ABS装着
ノーマルのままだと人以外積めないダックス125の積載について、どうしようかと色々と検討した結果、SWモテックSLCサイドキャリアを選択しました。
理由は、ケース（バッグ）の着脱が容易であること、またホンダ純正に採用されているSLC規格のバッグの装着も当然可能であること、将来的に増車したときに同じSLCであればケース（バッグ）の流用ができること、です。
一方で、割り切った・割り切らざるえない点もあって、実際に試したことはないのですが、写真や寸法をみるに大半の別体リアキャリアは物理的に干渉しそう、なのでリアキャリアの装着は諦めました。ダックス125にどこまでの積載量を求めるのかで、このあたりの判断は変わってくるかと思いますが、個人的には同社製URBAN ABSサイドケースで日常的には事足りるかなぁというところで、もしそれ以上の積載が必要であればダックス125の長大ｗなシートに直接シートバックを取り付けようかと考えています。
取り付けに関しては、適切な工具があれば難しくはないのですが、ただ１点、リアショックと共締めする箇所については、キャリアフレームがナットの真上に張り出しており、ソケット式のトルクレンチだと干渉するため、締結時のトルク管理にはクローフットレンチなどを用いる必要があります。
なお、サイドバッグを着けていない状態でも、そんなに違和感がない、と個人的には思っています。また当然フレームの剛性もしっかりあるので、専用バッグでなくても、工夫すればいろんなバッグの装着可能だと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
専用セッケーなので楽に付ける事出来ました
見た目かなり変わりました
ありがとうございます♪
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
これは買わない方がいい。まったくシートにハマらない。形状がそもそも合ってないし、伸ばして嵌めても収まらない。返品希望したらメーカーではハマった、といわれ戻ってきた。その際の写真も送られてきたが同じものかどうかはわからない。多分違うものでハマったやつを写真に撮って送ってきただけかと。もう2度とタケガワの製品は買わない。消費者を舐めるな。金の無駄。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
デザインは凄くいいのですが初期不良があり商品交換後も
加工しないと取り付け出来なかったです。
車体フレーム番号も認識間違いで専門的じゃないので凄く嫌な思いしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントバスケットを装着予定
モンキー125の積載量を増やすため、フロントバスケット装着する予定で購入。入荷待ちの状態でしたが意外と早く到着。さらには驚くほど丁寧な梱包でした。
質感は骨太、堅牢、重いです。装着後はハンドル操作に違和感もなく、ビビリもありません。
とにかく丈夫。使い方次第で活躍してくれるでしょう。
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