| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ぴったり取り付け出来て、鍵などでついてしまったキズなどのリカバリーとしても良いです。
さすが、ヤマハヨーロッパだけあって品質は高いと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
フェンダーがホワイトなので、もう少し濃い色の方が目立つとは思いますが、アルマイトパーツを基本ゴールドで統一しているため、今回はゴールドをチョイス。取り付けは純正ボルトを外してつけるだけなので簡単です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
17年式ニンジャ1000の同商品で購入したかったのですが、完売表記でしたので、ひょっとしたらZ1000用で装着可能?と、思い切って購入しました。
結果取り付けにも問題なく装着できました。
ボディカラーとも統一感が出て、見た目のアクセントにも良いですし、純正比でも機能も向上です。
とても満足してます。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
2017年式 CRF250Lに貼りましたが、糊も強力でしっかりとつきますし、見栄えもよくなりました。
少々庭の門に当たっても傷なんて付きませんね!
レーサーのようになります!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
以前から欲しくてセールで安くなっていたので購入しました。品物が届き開封して見た印象は、作り込みが非常に綺麗です。さすがマジカルレーシング製取り付けも何ら問題なく穴位置等修正せずに取り付け出来ました。取り付けはチェーンガードとノーマルの泥除けを外して後ろから前に被せる様に持って行ってノーマルのサスペンションへの泥除けの2ヶ所クリップと3ヶ所ネジ止めとタイラップで3ヶ所止めるだけです。社外マフラーでしたらサイレンサーを外して作業するとスムーズに出来ると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
迅速な対応ありがとうございます。
注文して次の日に届くなんて、感激
取り付けて大変満足です。
また機会があったら宜しくお願いします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
ステッチやサイド部にパンチング素材を使い、乗っていて適切なクッション性で疲れず、コーナーでの腰のずらし易さや内腿のフィッティングがよく積極的にライディング出来ます。
ノーマルはシボがすぐに無くなってしまいますが、これは耐久性もよさそうで高かったですが、交換してよかったです。本の少しだけ足つき性が悪くなりますが、DUKEが軽量だしノーマルシートである程度なれていたら問題ないレベルです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
フェザーのシートは走行時間に応じて結構熱くなるので6月ぐらいから装着しています。専用設計なのでずれることは全くありません。少しタンクから離れて座ると風が良く通り涼しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 2 |
【何が購入の決め手になりましたか?】純正の3色塗装込みで、この値段はコスパ良いです。
【実際に使用してみていかがでしたか?】取り付け後のスタイルはうっとりする位(親バカ?!)にフィットしてると思います。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】自分のCBは、サブフレームも一緒に装着しているので純正のステーでは、アンダーカウルの取付部分より幅が広くなり負担が掛かってしまうので前側のステーをワンオフで作成してもらいました。
その際、エンジンマウント側を長穴にしてもらい、マフラーとのクリアランスを
ギリギリに設定できるように工夫しました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】4か所で固定するのですが、前はステーにねじ止め、後ろはフレームにタイラップ固定となります。タイラップについて、再使用可能な商品を、フレームに養生用のビニールテープを巻いた後で固定するように工夫しました。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
【期待外れだった点はありますか?】とにかくバンクさせすぎ厳禁です。ステップを擦るくらいバンクさせると、必ずアンダーカウルも擦ってます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】やはり、後ろもねじ止めできるように改善お願いします。
【比較した商品はありますか?】なし
【その他】スタイル最高?!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
DAEGのフェンダーレスキットで、何を使用しようか検討し、購入しました。
このタイプを装着した実車の写真があまりに少なく、悩みに悩み、人柱的に購入です。
一番の不安点は、メーカー写真を見て分かる通り大きなナンバーステー。
もしかすると、純正のリアフェンダーと同じぐらいの取り付け位置になるのでは・・・と。
ノーマルとの比較写真を掲載しますので、参考にしてください。
私は・・・、正直純正リアフェンダーと大きさ的に大差ないなと思っています。
メリット
・少しお尻のやぼったさが薄まったこと。
・純正と比較してさほど大きさが変わらないので、雨天時の泥はねは後続車にも安心か。
デメリット
・ナンバーランプ、ウインカー配線を引き入れる部分にシーリングは必須かと。
・純正の荷掛けフックを加工して本品との隙間に入れたため、付属のボルトで長さが不足。
・正直、お尻のやぼったさが大して変わらない。
「フェンダーレスキット」と書いてはあるが、この商品のナンバーステー自体がきっちりとフェンダーの役割を担ってしまうため、他製品のようなスッキリ感は無い。
買い換えようか・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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