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外装のインプレッション (全 40685 件中 4681 - 4690 件)

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おとくまさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | CB400スーパーフォア )

利用車種: バルカンS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3

自分体格には、合わなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/24 20:07

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たつやさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキー125 | SuperSport 950 S )

利用車種: モンキー125

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 2
取り付けやすさ 3

外観、質感とも気に入ってます。耐荷重もそこそこ。
ただグラブバーとキャリアを合体したような形状で、荷台がフラットでないのが欠点。荷物の積載方法によっては後方に傾いてしまい、場合によっては灯火類の妨げとなる。
取り付けはリアショック上部固定ボルトに共締めなのは定番としても、ショックと車体で挟み込む必要があり、純正ワッシャーを外すためショック上部を外さなければならない。難しい作業ではないが、傷も付きやすく、固定ナットを外して共締めする構造なら簡単。そのように固定する他社製品もある。ただ取り付け後は現状の固定方法の方が間違いなく見栄えが良いので、どちらを優先するかがポイントと思います。

投稿日付: 2024/10/24 18:15
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fuji_x_daisukiさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: スーパーカブ タイプX )

排気量:126cc-用
利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
デザイン 4
取り付けやすさ 3

同社、別製品で以前にリフレクターに干渉してしまって。
リフレクターが逃げるタイプを発見。
DG17の樹脂フェンダーには付属ボルトがギリギリか足りないか。

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投稿日付: 2024/10/24 16:50
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XYmaxさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: YZF-R3 )

サイズ:(内径/A)10.5mm×(外径/B)17mm ×(厚み/C)0.3mm 2個入り
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ブレーキレバーに比べ
クラッチレバーの上下のガタが大きかったので
ホームセンターには無いサイズなので購入

挟む前は上下に約1cnのガタがありました

スペーサーワッシャーを一枚挟むと
この位置でほぼ固定されましたので
効果テキメンでした!

下側にも試しに挟んでみましたが
上側の方がほぼガタが無かったです

0.3mmではなく
0.4mmだったら最高だったかも?
でもそれだともしかしたら入らなかったかも?

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投稿日付: 2024/10/24 11:18

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mistfinerさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: モンキー125 | レブル 250 )

利用車種: レブル 250

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

純正の六角穴ナットを外して付属品に入れ替えるのだが例のごとく固かった。
焦ると事件が起こるので慎重にナットを外した。
外れてしまえば後はナットを入れ替えて説明書通りに取り付けて終了。
ステーは塗装された鉄なので出来る範囲での防錆処理実施。

これはステーだけなのでエンブレムは別途購入。

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投稿日付: 2024/10/24 00:04

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アキラさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4

ツーリングでお尻が痛くなるのがツラくて、少しでも改善されればと思い購入しました。
結果は純正よりはやや良いかな…といった感じです
次回はロングツーリングでデイトナのゲルパンツも装着して行きたいと思います。
個人的な感想です。 同じのを買った友人はケツ痛がなくなり大満足とのことでしたので
個人差はあるかもしれません。

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投稿日付: 2024/10/23 23:47

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z1paipaiさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: XSR900 | YZF-R15 | ダックス125 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

メッキのチェーンカバーが良かったのですが良いものがなくGクラフトにしました質感、デザインも良くとっても満足しています。

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投稿日付: 2024/10/23 18:40
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カラー:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

厚み、強度申し分なく満足してます。

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投稿日付: 2024/10/23 18:31

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利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 3

シンプルなデザインで気に入ってます。

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投稿日付: 2024/10/23 18:28

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kryoさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ダックス125 | トリッカー )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

お高いですが、クオリティ高く精度よくポン付け。数あるバイザーの中では形状もアングルもスポーティでとてもカッコよいです。アルミ板なのでオーバー強度ですが、虫や石はね、何ならショットガンくらい防御できそうです!整流効果も程よく、お腹あたりの風の巻き込みを防げますね。

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投稿日付: 2024/10/23 18:06

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