| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
2024年モデルのSV650のグレーに貼りました。まるで純正のようなカッコ良さで、クオリティや質感もお値段以上でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
普通のシートではすぐ前にズレて前に乗ってしまいますが
クジラシートでは盛り上がった部分を内腿で挟めますので
コーナーが安定します。レーシングシートですので後ろ側の
シート肉厚が少なく長距離乗られる方などにはおすすめしません
ですがグロムにタンクが出来た様にしっかり挟めて安定感増します。ハンドルまでの距離が少し遠くなりますのでやや前傾になりますが何よりカッコイイ!!
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カラー:シルバーパイピング
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
タイトルでも書いたように良い事ずくめです
メグロ k3K3に取り付けました
純正シートよりも幅が細くなり今までのボッテリ感がスッキリして良いです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
SSTR出走にあたり、全面にステッカーを張り付けるために取り付けました、
小型タイプなので、風防としての機能には全く期待しません。
見た目が大きく変わらないという所がポイントなので、
そういうコンセプトの商品を求める方には良いと思います。
風防目的の場合は、もっと大きいスクリーンを付けて下さい。
丁寧な取り付け手順書が同封されています。
手順ではクラッチケーブルを一旦取り外すよう指示がありましたが、
ハンドル周囲をタオルなどで養生したうえで、スクリーンステーを知恵の輪のように
回しながら取り付ければ、クラッチケーブルはそのまま触らずに取り付け出来ました。
流石の日本製、ネジ穴の位置もピッタリで全く調整不要のポン付けです。
4か所止めのステーの強度も申し分ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今まで付けた事がなく、試しに付けてみましたが、ニーグリップがピタッときまり下半身の固定もしっかり出来てとても良い。
特にブレーキング時の安定性に効果的です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
冬場の風当たり緩和とピンロックを付けたさいのヘルメットの耳障りな風切音をなんとかしたくて購入、高くセットすれば市街地でも体感できる防風性能、しかし視界に入りやすく気になる事も、元のスクリーンに挟み込む部品も本体の高さ調整部品も各ネジ穴も全てプラパーツなので強度や耐久性が不安(説明書に締め付けトルク指定も記載あり)角度等はこれから良いところを探したいかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まだ装着していませんが
なかなかいい感じですね
フロント周りが昔と同じ顔になりそうで嬉しい
昔は純正でついていたんです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
デイトナさんのパーツは品質が良いとは聞いていましたが、
なんとなく避けたいというか、出来るだけ頼りたくないのが本心です。
しかし他の選択肢が少ない中、他車の流用も考えましたがそれも面倒になっての購入でした。
結果的に、大満足。
質感や作りが相当良いです。スタイルも希望の通りでした。
本体やステーの歪みが一切なく、取り付けにストレスがありません。
何故こんなにピッタリで製品化できるのか不思議でならないです。
SRのショートフェンダーはデイトナ一択だと思いました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
GB400TTはセパハンなのでスクリーンを取り付ける場合、ハンドルバーにマウントするものは使えません。ポン付け(?)出来るものはヘッドライトステーに挟んで装着するものに限られます。その中で、大きく防風効果の高そうな本商品を選びました。
スクリーン自体はそこそこの厚みがあって質感は良いです。
装着に関しては、スクリーンがクラッチケーブルに干渉する部分をリューターで削ったり、金具とスクリーンを固定するボルトを付属のものから低頭ボルトに交換する等、若干の工夫が必要でしたが、良い感じの角度で取り付けできました。
見た目はそこまで目立たず、防風効果もそれなりにあります。上半身に当たる風が軽減され、高速走行でも風圧による疲労をかなり軽減してくれました。燃費や最高速への影響もほとんど無いと思われます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ただのステーですが、その小さなステーにも丁寧な加工が加えられていて流石のキジマ製です。
振動などをモロに受ける部分ですが、小さな切り欠き曲げ加工が応力を分散させて強度を保ってくれますので、安心です。
これなら振動で折れることはほぼないはずです。
安い部品は数あれど、やはり安心のメーカー製です。
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