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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
グロスブラックが届いた…
純正グラブバーと比較
取り付け後。グロスブラックもまぁ悪くない。
SR GT200用とのことですが、125も車体共通とのことで、問題無く取り付けできました。
梱包も丁寧で、スペーサーとしてのアルミカラーとステッカーが付属してました。取説ありませんが、純正と入れ替えるだけです。
ただ、残念だったのは、マットブラックを注文したのですが、3週間待って届いたのはグロスブラックだったということです。
サポートに連絡したところ、マットブラックに交換もしくは返金の選択肢を提示頂けましたが、仕入先欠品の為、マットブラックの納期が3ヶ月ということで、泣く泣くグロスブラックをそのまま受け取る事にしました。
とはいえ、取り付けてみても、そこまで違和感も無く、コレはこれで良いかな、とも思えてきたので、ひとまずOKということにします（笑）
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
作業中
【使用状況を教えてください】
峠道や幹線道路での通学がメインで、時々長距離ツーリングにも使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
梱包は厳重で、開封時から安心感がありました。ポリカーボネート自体の質感も高級感があり、満足度の高い見た目です。
【取付けは難しかったですか?】
取付け自体は簡単ですが、純正スクリーンには爪があり、それを外すためにはボルトを多く取り外す必要があるので、思っていたより手間がかかりました。また純正スクリーン固定部のウェルナットが劣化している場合は、別途購入して交換する必要があります。
【使ってみていかがでしたか?】
純正スクリーンだと胸のあたりに風が直接当たっていましたが、こちらに替えてからは風の当たり方が変わり、ヘルメットに当たるようになりました。おかげで長距離走行時の快適性がかなり向上しています。伏せた姿勢を取った際も、純正と比べて風の巻き込みが少なくなっているように感じます。
【付属品はついていましたか?】
ステッカーが付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 剛性感 | 0 |
リアの取付部がスペーサー挟んでの取付ですがリアフェンダーレスキットを取付けているとウインカーと干渉して取付出来ません
私はモリワキ製のショートフェンダーだったのでウインカーを移設して取付しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
ノーマルでも低いと感じていたので少し改善できた。
シートの表皮が薄いのか張りが弱いのか座った後に結構ヨレます。
今後のヘタリでヨレが酷くならなければ良いのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
フロントのスプロケ交換で取り外し、取り付け時にこちらへ交換です。ホンダ純正品より、少し価格が安い、取り付けには問題はないです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 0 |
| 剛性感 | 1 |
商品が届かないので連絡ください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
after
before
干渉キズ防止でシート側の縁にゴムのカバーを付けるのですがシートカウルに食わせるのが少しコツ入ります。取り付けのストレス点はそこくらいで他は初心者の方もできる単純な作業です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
after
before
1本あたり660円でかなりコスパ良いですね！車体とのカラーリングも合わせられてだいぶ締まりますねぇ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
期待して買いましたが、ちょっとがっかりです。純正と比べるとスクリーンが薄くてそのまま取付けたらしっかり固定せずガタツキが有ります。仕方なくゴム製のワッシャーをかませて対応しました。純正と同じ厚みに作れないのですかね？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
"【使用状況を教えてください】
ヤマハのYZ250Xのフロントフォーク（倒立フォーク）に使用しています。マディコンディションでの走行時、砂の粒子によってフォークシールが破損した他車両を見たため、事前予防策として導入しました。過酷なオフロード環境におけるシール保護を目的とした運用です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
事前のイメージ通りでした。ベルクロ（面ファスナー）で巻き付けるシンプルな構造ですが、生地には十分な耐久性が感じられます。6インチという長さも、ストローク初期部分をカバーするのに丁度良い実用的なサイズ感に仕上がっています。
【取付けは難しかったですか？】
フォークを車体から取り外すなどの分解作業は一切不要です。インナーチューブとアウターチューブの境目に直接巻き付け、ベルクロで固定するだけなので、数分で簡単に装着が完了します。洗車時の着脱も容易です。
【使ってみていかがでしたか？】
泥や砂埃からダストシール周りを物理的に覆って保護できるため、マディ走行時の安心感が高いです。インナーチューブへの泥のこびりつきを防ぐことで、ストローク時のシールへのダメージ蓄積を大幅に軽減できています。フォークシールの寿命を確実に延ばしたいと考えるユーザーには必須の装備だと感じます。
【付属品はついていましたか？】
左右セットの本体のみとなっており、その他の付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
製品自体に期待外れな点はありませんが、車両側の状態に依存する懸念点があります。車体側のダストシールが経年劣化で緩んでいる状態だと、スタック時などにバイクを引きずり回した際、ダストシールごと本製品が下へズレてしまうという弱点があります。
【注意点】
前述のズレが生じる場合、それは車両側のダストシールがすでに寿命を迎えているサインでもあります。その際は製品の固定力不足ではなく、フォークシールの交換時期が来たと客観的に判断し、車体側のメンテナンスを実施する指標とすることが推奨されます。"
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