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外装のインプレッション (全 9166 件中 5151 - 5160 件)

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かつさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: エイプ100 タイプD | エイプ100 )

利用車種: エイプ100 タイプD

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

200キロごとの給油頻度を減らしたくて購入しました。
内部のサビはありませんでしたが、ボルト類がスチール製なので、
ここはステンレス製にしてほしかった。
ほかには、タンクが幅広くなり、ニーグリップがしやすくなりました。

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投稿日付: 2017/04/02 13:58

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白ヒロさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z250 (2013-) )

利用車種: Z250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 4

フルカウルはチョットと思う人には、お薦めします。アールの具合がいいです。
保護用のモールの取付けに手こずりましたが、お湯で温めると簡単です。

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投稿日付: 2017/04/01 17:14

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mac-beeさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: R1200R

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4

装着は別売のガイドでかんたんにできました。
装着して3月経過しましたが、洗車してもはがれることなく、色褪せもありません。

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投稿日付: 2017/03/29 08:10

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ピッコロッシさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: TESI 3D | RG500γ (ガンマ) )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【何が購入の決め手になりましたか?】レーサーバイクへの使用で専用品がなかったのでこちらを選びました
【実際に使用してみてどうでしたか?】質感がとてもよかったです。滑りにくいし非常に良いです。
【期待外れだった点はありますか?】特に問題はありませんでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】強いて言うなら事前に細かい寸法がわかっているとよいです。
【比較した商品はありますか?】いろんなシートラバーを検討しましたがこのウェットタイプのラバーが良いと知人に聞いたのでこれを選びました。

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投稿日付: 2017/03/28 11:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-25

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 4

質感高く、ノーマルかのようにフィットしています。取付も簡単で精度も高いです。
泥除け効果は無いです。ノーマルのリアサスガードは付きません。もうちょっとタイヤを長く覆ってくれたら言うこと無しでした。

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投稿日付: 2017/03/27 20:24
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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: ゴリラ

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
形状 5

6Vゴリラのタンクを自分で全塗装したのでサイドに取り付けしました。あまりにも低価格なのでとんでもない物が納品されると思いましたがとても良い商品で純正パーツと思えるほどで助かりました。取り付けテープもかなり良品でしっか取り付けが出来ました。

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投稿日付: 2017/03/27 15:58

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YSK522さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: モンキー

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ナンバープレートの留め具に使用しています。
Gクラフトさんのステンレス皿ネジ(6角穴h)と併用しています。
ちょっとしたパーツですが、カスタムした感じが良いです!(自己満足ですがw)

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投稿日付: 2017/03/27 13:13
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不動さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ H2 | PCX125 | GPZ900R )

利用車種: ニンジャ H2

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 4

H2にフェンダーレスキットを取り付けたところ、リア周りがスッキリした分、リアフェンダーの質感が気になっていました。
本商品を取り付けたところリア周りに高級感が出ました。
ノーマルの形状を上手くカーボン素材で再現できていると思います。
エーテックのカーボンカウル類にありがちな取り付け時の加工もなく、きっちりと取り付けられました。
他のカーボンカウル類に比べ、大きさの割には値段が抑えられているので、コストパフォーマンスが良いと感じてしまいました。(同時購入したヒートガードと大きさはかなり違うのに、それほど値段が変わりませんでした。)

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投稿日付: 2017/03/26 21:02
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利用車種: 848EVO

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 3
整流効果 4

純正の低いスクリーンからだいぶ高くなりカッコも良くなり整流効果もありそうです。
取り付けは純正のトルクスネジを外して取り付けるだけなんで簡単です。
スクリーンのフチが少し反ってるのがあまり好きではありません。

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投稿日付: 2017/03/26 19:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: R1200R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 3
整流効果 5

早速、取り付けしてしました。
精度の高い部品で角度調整も簡単、よく考えられた商品と思いました。早速、100kmほどテスト走行を行いましたが、整流効果はまずまずです。小刻みな振動が発生する場所なので、ねじのゆるみが発生しやすいため走行後、増し締めしてみましたが、やはりイモねじが緩んでいました。ゆるみ防止のため、組立は、ねじロックを使用したほうがよいでしょう。万が一の走行中の脱落防止と安全のためワイヤーを取り付け落ちないように工夫しました。コストは、やや高いですが、製品自体の出来栄えや部品精度は高く価格相応であると思います。ほんとうによく考えられた商品と思います。

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投稿日付: 2017/03/25 22:03
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