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外装のインプレッション (全 9165 件中 5471 - 5480 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: W650

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

40ミリダウンとサイドを絞った相乗効果でかなり足つきは良くなりました。
ノーマルですと両足の指までしか着きませんでしたが、これに変えたら両足の足の裏半分くらいまで付きました。
かなり安心感を得ることができました。
乗り心地も問題ありません。
値段的に躊躇するところもありましたが交換して良かったと思います。

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投稿日付: 2016/07/15 14:37
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ヨッピさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VERSYS-X 250 TOURER )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 5

ただ、ガタツキがあり、タンクとの間にはスペサー的なものをかませようと思います。一番のネック?だった足付きですが、◎だと感じました!見た目には、余り判りませんが、取り付けて、跨がってみると体感します。
あと、注文から配送、配達までが、迅速でこちらも◎です。

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投稿日付: 2016/07/15 13:08

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カステラテラスさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: VRX400 ロードスター )

3.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2
使用感 3
デザイン 5

小さめのタンクパッドです。
滑り難いし、デザインもいいので見つけたときはすぐさまカートにブチ込みました。
サイドのタンクパッドと合わせてはるとドレスアップにもなるよ

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投稿日付: 2016/07/14 19:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: バリオス

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4

価格が他のブランドより安かったので選びました。
このカウルを付けているのと付けていないのではイメージが相当変わります。
装着は別売りのボルトを購入すればそんなに難しくはなかったです。
特にどこかに干渉したり、ビビり音がしたりとかもありませんでした。

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投稿日付: 2016/07/13 11:24
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ミッキーさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: CB400SF )

利用車種: Dトラッカー125

5.0/5

★★★★★

フェンダーレスの際に利用です。
付属の防振シートのようなものは両面テープが剥がしづらく使っていませんが、板に厚みがあり丈夫なので特に共振などもなく、問題ありません。

リフレクターが小さくて目立たないのでスタイル重視の場合には良いですね。
本来の用途としてはどうかという感じですが(笑)

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投稿日付: 2016/07/12 21:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NC700S

5.0/5

★★★★★

車体にフィットします。
なぜ純正でこのフェンダーが付いていないのか疑問です。
これがないとモノサスに直に泥水が飛んでいきます。
取り付けもそんなに難しくありませんでした。
見た目もカーボン調でレーシーになり良くなりました。

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投稿日付: 2016/07/11 19:17
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キャサリンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

・取り替え後、テール周りがスッキリし、車体にマッチしています。満足出来る商品でした。
・ナンバー灯・リフレクター一式となっている事、他と比較し安価であった事で購入しました。
・取り付け方法では特段難しくはありませんでした。ただ、ナンバー灯の配線で、接続するコネクタの信用性が疑問です。ナンバー灯のリードが細いのか、または接続の仕方が悪かったのか、接続は間違って無いのに点灯しませんでした。ホームセンターでスリーブ式の物を購入し対応しました。

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投稿日付: 2016/07/11 18:34

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KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: CRF230F

4.0/5

★★★★★
  • 使い古してすぐボロボロ

    使い古してすぐボロボロ

ブラジル生産のCRF230 は外装が手に入らないのです!

壊すと切実です。
そしたらいつの間にかWebikeで取り扱いが。。。。ありがたやありがたや。
今は買えなくなってしまったようですが。

ポリスポーツ、製品としても悪くなく、まあまあ満足です。
ただ、純正品よりも劣化が早いはず(以前Fフェンダーでそうだった)なので、
定期的に交換する以外はないと思います。

価格が安いのがいいですね!

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投稿日付: 2016/07/11 14:00
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タツヤさん 

コンニチハ
自分はハスクバーナの純正オプションで白一色の外装を1セット買いました。
1台分全部で2万切りました~♪ 安い!
おそらくこれはポリスポーツなんじゃないかな?って思ってます。
海外の外装、思っていたよりもキレイだし、取り付けに問題ないし、安価だし言うことなし!
”劣化が激しい”と書かれていたのでちょっと不安ですが、ステッカーを貼ったから少しは長持ちしてくれることに期待していますw

孫悟空さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1300SF | CRF250L | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★

コネクター加工が必要なメーカーが多い中、全く配線処理する事なく完全カプラーオンなのが選択の決め手です。取り付け位置もビッタリで、日常メンテナンスができる方なら誰でもと取り付け可能です。

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投稿日付: 2016/07/11 12:38

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がんすけさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】スクリーンとカウルの間を抜ける風速を上げて風を曲げたり、遮蔽面積を最大にしてみたり、最適セッティングの手法は多数あり、汎用というよりオールマイティなカスタムセッティングが出来そうな点が、「なるほど!」と納得してしまったポイントです。

【実際に使用してみてどうでしたか?】取り付けてすぐに大幅改善できました! ネイキッドなので仕方無いといえばそれまでですが、新東名を走った際に快適巡航速度では周囲との速度差があり、疲労感が強かったのがきっかけですが、見事に快適巡航速度が上がりました。追い越しが全く苦にならないのは、新鮮な驚きです。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】オプションのマウンティングキットを使用したので、全く難しくありません。但し、付属の取説は日本語版は無いので、英語の解説と絵をよく見て取り付けていく根気がちょっとだけ必要です。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】取り付けるカウルのスクリーン形状によって、角度を寝かすか起こすかが変わります。空気がどう流れているかを、走りながら手の平で走行風の圧力を感じ取って調整すると、ベスポジが探しやすいです。

【期待外れだった点はありますか?】シンプルな部品ですので、特にありません。梱包状態も、十分部品を保護しています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】できることなら、カウル形状別のセッティング事例集があると、より良いセッティングが実現できそうです。WEBでの紹介等があると、楽しそうです。

【比較した商品はありますか?】Force-Designのビキニカウルでエンデュランススクリーン付きが魅力です。でも高価で躊躇しました(笑)。

【その他】
廉周りのバイク仲間にも勧めたいアイテムです。廉価版ビキニカウルはウィンカーと干渉してかなり削りましたが、取り付け自由度が高い製品設計がされているこのスクリーンは、大幅改造することなく、最小限の作業で取り付けられます。ビキニカウルを取り換えても移設して使いたいと思っています。

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投稿日付: 2016/07/11 01:24
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