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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
若干芯がズレてる
トレーサー9GTプラスに取り付け。
純正のタンクキャップが気に入らないので交換しました。
乗車時に目に入る物を変えると気分が上がりますね。
質感も抜群です。
取り付け自体は簡単です。YouTube等に取り付け方法がありますし困る事はないと思います。
それでも難しければrizomaのパッケージに入ってる黒いQRを読み込んで製品の品番を検索窓に打てば取り付けのマニュアルをダウンロードできます。但し日本語ではないです。
純正のキャップからキーを抜くのが難しいです。構造が分かってれば簡単でしょうがよく分からず結構難儀しました。
使用感は悪くはないです。開閉は楽チンですが給油口が若干ズレてます。給油ノズルはちゃんと刺さりますので問題はないです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
GIVIのモノロックケース E300のリフレクターが割れたので
デイトナのホームページでGIVIの補修部品を調べて購入しました
これを機にスモークにしてイメージチェンジも考えましたが原状復帰で今回は赤のままに
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
デザインが良くて購入しました。
2センチ程ローダウン効果あります。
１７５㎝８５キロ、先日310キロ走りましたが、お尻の痛さも想定内でストレスを感じる程ではありませんでした。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
最下段でもノーマル最上段ぐらいで体に風が当たらない。
ネジ外して付属のネジで取り付けるだけなので簡単。
ネジが細くて少し不安ですが、便利に使ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンデューロでヘルプを受ける際のマナー。
実際土ハンドルがぶっ刺さった際や、スタックから引っ張ってもらいつつの脱出には効果てきめんです。
千円ちょいで命を救えるのでマストバイ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
前側の5センチ位をカットして長さを詰めました。
リアビューからの撮影
【使用状況を教えてください】
レーサーパーツをストリート用に使用する為に装着目的
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
専用のパーツでは無いので加工が必要でした。
【使ってみていかがでしたか？】
問題はないですが、FRPが少し薄いので耐久性が心配です。
【付属品はついていましたか？】
特に無し
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
身長176cmの私の感想を書きます。
梱包はしっかりしていて、箱の中に厚手の袋＋保護シートが貼られています。
取り付けに関してですが、上部の左右2箇所の穴が微妙に合わず小径棒ヤスリで下方向に1?2mm程度削りました。
肝心の防風性能ですが、頭部に当たる風は劇的に減少しました。
しかし肩への風は、ノーマルと大きく変わりません。
更に大きく角度が着いたスクリーンもありますが、見た目が一気にツアラー然としてしまうので、このモデルにしました。
結果、防風性と見た目を兼ね備えたスクリーンだと思います。
取り付けに関する注意点ですが、ウェルナットを再利用する際にちぎれてしまう事が多いです。
ちぎれなかったとしても、硬化しているとセットするのに苦労します。
純正品でも社外品でも品質に差はありませんので、入手しやすい方で良いと思います。
計4個使用します。
取り付けのボルトもアルマイトの物も多くあるので、車体に合わせたカラーにするのも良いのではないでしょうか。
ボルトは4mmです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
tmax530の５型に装着。
テールカウルに穴あけが必要で、装着は手間がかかる。
穴が18ｍｍなのでドリルが高い
テールに３カ所、タンデムバーに２カ所の計５か所で保持。
ガチガチに固定されるので安心感はある。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ゴムは邪魔だったので撤去してます。
ナンバープレートのサイズと同サイズで見た目がスッキリしてます。
ビビり防止用のゴムですが、確かにゴムがある事によりビビりは発生しないとは思うけど、ベースとナンバープレートに隙間が発生するので撤去しましたが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サザエさんを隠すことが出来て高速走行中にタンクに飛んでくるような飛び石を防ぎたい・・・出来れば2万円までという選択肢でバイザーを選んだ結果、これになりました。
ちなみにセール中に購入したので2万円を切ってました。
質感はまあまあ、取付はとっても簡単でした。
不満点といえば2点で留めてるので高速域だと結構ブレます・・・これが気になる人は買わないほうが・・・。
ただ、本体のメーターバイザーと干渉してる訳でもなく強度も問題なさそうなので個人的にはあまり気にしてません。
あと、添付されてるV字型のシールが貼りづらくて失敗して破棄しました。
見た目も含めて概ね満足してますがもう少し安くても良かったのでは？
ということで星4つにします。
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