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CBR600RRに取り付けました。
取り付けは簡単で、悩むところはありません。
ゼログラビティーのスクリーンは、色々種類があるので悩みましたが、無難な形のこのタイプ（マーク1）を選びました。
取り付け後、精悍なイメージになるので、オススメです。
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5.0/5
専用品だけあって、さすがにピッタリです。
ちょっとキツイぐらいなので、すきまをぎゅうっと
押しながらつけるとフィットします。
小物がカタカタ音がしないので、オススメです。
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取扱い説明書も丁寧で分かりやすく、精度も良い！！
ズレないように貼りつける写真での説明があり、
無事に付きました！これでキズの心配なくなったのと
外観への影響力も有り、所有感が更に高まりました！
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4.0/5
取り付け説明書も分かりやすく、素人でも簡単に付けられます。防風性能は想像通りと言った感じで、首から下は風が当たらないけどヘルメットには今まで以上に当たる気がします。でも今まで以上にツーリングは楽になりそうです。見た感じもラリーマシンっぽいと言うか、旅するバイクって言うか、カッコイイです。
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4.0/5
商品のクオリティーは文句なしで、流石はヤマモトレーシングといった感じです♪ 取り付けも特に問題なく付きました。
カーボン素材で、かつ、純正よりもかなり小さめな造りで軽く、見た目もスポーティーなイメージになります。
唯一、純正のブレーキホースステーが使えなくなり、他のステー等を準備しなくてはならないので、星4つとさせていただきましたm(__)m
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4.0/5
ノーマルアッパーステーのゴムを移植して取り付けますが、ゴムだけだと共締めするミラーがブレてしまいます。まぁステーの取付け面がまっ平らだからなのですが、こうすることで製造コストを抑えてくれてるのだろうと思います。
しかし、これをただ頑張って締めてもゴムがイカれるだけなので、ちゃんと付けるためにノーマルステーのような、ゴムの芯となるカラー追加を推奨します。
カラーは外径11mm・内径6.2mm・長さ10mmのものが最適です。キタコのコンビニパーツにこのカラーの設定があります。これを左右2個ずつで4個、ゴムの穴に通して使うことで、ゴムは潰れずミラーもガッチリ付けることができます。
固定ナットは普通ならM6です。無くしやすいワッシャを挟むよりもフランジナットを使うとステーの穴を傷めず脱着もラクです。
また、このパーツの利点は、ガソリンタンク前部とアッパーステーが共締めにならないので、タンクの脱着がとても容易になることです。ノーマルと比べたら仕上げもダンチでキレイです。
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今回、ドレミさんのセールをしていたので購入しました。注文時にウェビックさんでは欠品していたものの、セール対象でのポイント還元をしてもらえる事になり継続注文しました。そこそこの値段もしますので、10％還元はありがたいですね。
発送予定日よりも1ヶ月以上早く届いたのは嬉しい誤算でした。
商品自体はドレミさんの物ですので、悪い所はありません。イメージも変わりカッコイイの一言です。塗装込みの外装一式の値段としては比較的リーズナブルだと思います。
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見た目は迫力があって良いです。付属のワッシャーを取り付けてネジを締めると大して締め付けてないのに表面の塗装に亀裂が走ります。ある程度は締め付けたいので金属ワッシャーの代わりにホームセンターで購入したゴム製のハトメを使用して締めました。あとはそのままだとビビり音がひどいのでホームセンターの振動対策コーナーにあったかためのスポンジをメーターケースの前面に貼ってカウルに食い込ますようにするとビビり音が無くなりました。
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5.0/5
他のインプレで車種が違いますが何かネジ穴が合わない等のインプレを見て購入を躊躇していましたが全然大丈夫でした。
スクリーンとベースを組んで(約5分)本体車輌のボルトを付属ボルトに変更して、先に組んだシールドを装着するだけです。ネジ穴もピッタリ合います（笑）
ボルトの変更にはT45のトルクスが必要です
細部もしっかりしていて見た目がかなりカッコ良くなり満足です。
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4.0/5
小生は専門学生時代ですので、シャープペンシルやボールペンを使うのですが、それらの文具にニンジャ！カワサキ！を主張させたいと思い貼り付けました。
細かい曲線でも剥がれにくそうですし、手軽に貼れてカワサキ感を自分の文房具が出しているのを見ていると勉強が捗ります。（大嘘）
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