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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
長距離運転時の疲労がかなり
軽減されます。
見た目も高級感があり
大変満足です。
デメリットとしては雨に濡れるのは
注意が必要かもしれません!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
隼に使用
サイズはSでジャスト
これから暑くなるので効果に期待。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップボルトキット
￥1,155 (税込)
カラー：レッド
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正
比較
取替後
六角レンチで取替えるだけ。色が変わって気分も上がる。
締めすぎには注意。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
性能的な向上は全く見込めない物ではあるが、バイクに戻る時にテンション上がる事間違いなし。
性能的な向上は全く見込めない物ではあるが、写真映えする事間違いなし。
性能的な向上は全く見込めない物ではあるが、自身のバイクに振り返った時満足する事間違いなし。
同社のサイドカバーと合わせて交換を推奨します。(見えている樹脂パーツが根絶出来るから)
海外のカーボンパーツは信用ならない上に送料とか合算するとさほど価格的に変わらないと思います。
元々が樹脂パーツの部分である為、質感の向上効果は高いと思います。
ええやん自己満でｗ最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
性能的な向上は全く見込めない物ではあるが、バイクに戻る時にテンション上がる事間違いなし。
性能的な向上は全く見込めない物ではあるが、写真映えする事間違いなし。
性能的な向上は全く見込めない物ではあるが、自身のバイクに振り返った時満足する事間違いなし。
純正の防振ゴムやスポンジが一式付属しています。(スズキ純正)
海外のカーボンパーツは信用ならない上に送料とか合算するとさほど価格的に変わらないと思います。
元々が樹脂パーツの部分である為、質感の向上効果は高いと思います。
ええやん自己満でｗ最高です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りです。
細部の加工精度がもうちょっと高くても良さそうですが、追い込むとコストが上がるだけですし実用に問題がないのでこれで十分
【取付けは難しかったですか？】
10分程度で交換できました。とてもイージーです
【使ってみていかがでしたか？】
高速道路での防風効果はアップしました。
ロゴが入っているのも個人的にはカスタムした感があって好みです
【付属品はついていましたか？】
スクリーンのみで特に付属品はないです
【期待外れな点はありましたか？】
乗車視点から下の方をみるとやはり多少歪んで見える
加工精度も最高という感じではなく、結構綺麗に作られていて実用に問題ない。というレベル
ただ他社のスクリーンよりは1ランク上の品質だと思うので、
細かいことを気にしすぎなだけだとは思います
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
適合を誤って購入してしましましたが、非常に質感は高く装着できないのが残念です。
サイズ感ですが、ホンダのよくあるビッグネイキッドに採用されているタンキャップより一回り小柄です。
三穴のよくある形状のやつやからイケるやろ、の発想は通用しませんでした笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
イージーグリップのタンクパッド、690DUKE、GSXS1000F、Vストローム650と愛用していて、Vスト1050はサイドにデカールがもともとあるので、貼らずにいましたが、この汎用タイプなら、ちょうどニーグリップする場所だけに貼ることができると気づいて購入、すぐ貼りました。
狙い通り、跨ってちょうど太ももでバイクを抑える箇所にパッドを付けることができ、低速でのホールド感が増しました。
身体をあててバイクを支える位置でもあるので、傷防止にもなってちょうどよいです。
ストリートのシリコンタイプなら、イボイボもなく、見た目もただの黒いラインで、目立たないのも良いです。
今回使わなかった2サイズがまだ余っているので、どこかほかの場所に使おうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA/XJR400Rのオイルフィルター交換時に社外エキパイを外さないと交換できないため、必然的にマフラーガスケットも交換となります。
今まで純正品やキタコ製品が使っていましたが金額が一番安いこちらを購入してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
使用には問題ないですが純正品に比べて厚さが倍近くあります・・・
潰れるのを加味してこの厚さなのか、単純に品質の問題なのか・・・
ひとまず問題なく使用いるので大丈夫です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
webikeで一番安いため今回購入しましたが前述通り作りが全然違うので次回からは使用しないと思います。
やはり純正品が一番いいですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
エキパイを外した際はマフラーガスケットも交換となります。
そのまま使用すると排気漏れ等おこるので注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ワイズギア製で、それなりに高価にもかかわらず、作りや塗装がチープ。そのため、Awano Coatingさんに依頼して、再塗装を依頼したほど。メーカー純正である以上、単に値段を高く設定するだけでなく、きちんと品質にも拘ってほしい。これでは、中華製と変わらない。
ちなみに写真は、再塗装後のもの。
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