身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ロングテールにする為に必須部品なので強気なんですかね。
取付にあたり細かいところに不満がありましたのでコメントさせて頂きます。
・本体と車体を繋ぐ4本のネジがボルトナットにスペーサを
入れる造りになっていて作業性が悪い。
他社はナットが溶接されているので作業性が良い。
・テールランプを押さえるバーもボルトナットで作業性が悪い。
純正はナットが溶接されている。
・ナンバープレートがビビリるのでスポンジを挟みました。
防振テープなどの付属はないので手持ちのモノ使用。
・専用品という割にロングテールを取り付けると隙間が大きい。
手持ちの隙間テープを使って隙間を埋めました。
正直、パッと見は良いのでカスタム効果としては良いですが価格の割に細部の作り込みはイマイチだと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
0.5mmが3枚1.0mmが5枚入ってました。
1.0mmしか使用しなかったからよかったものの…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
さすがのUS風味でチリは合わないわ、ツメは合わないわでとりあえずは取り付いたって感じ。某密林で見かける中華のバッタさんの方が全然精度良いかも。中華腕上げてるからね。個体差かも知らないが、いずれにしてもハズレ。レビューでそういうのを見てたのでまさかな?と思って買ったらそのまさかでした(笑)細かい事が気にならない方は大丈夫かと思います。風防性能とデザインは純正比で二重マル。覗いた感じ視界の歪みも極力抑えられてる感じでした。カラーもダークだと濃すぎるかなと思ったけど、カスタム感が出て良かったかも。実用性で言えば薄いカラーの方が良いでしょうが。総じて思う事は、アクティブさんはただの商社に甘んじず品質管理をキチンとして欲しい。検品してメーカーに物申せばこんな事無いんでは?結構有り得ないレベル。いい値段するんだしさ。それともライセンス頂いてる側で売らせてもらってる立ち位置なのかな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
タイトル通りです。納車前にここで注文して納車後に取り付けようと思ったらオプションで付けたエンジンスライダーと取付位置が被り取付出来ませんでした。これどうしよう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
クリアー塗装が垂れている
クリアー塗装くすみ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けはスムーズに出来ました。
ピカピカ光る
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Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー
Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー : Center Pad Rubber
¥3,578 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
見た瞬間に「何だこれ酷すぎる」ゴミ箱に捨てた
絶対に買うな?
商品発送前に確認してない??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
FRPの最外層にカーボンシートを貼っただけの通称ウェットカーボンではなく、
ちゃんと焼いてるドライカーボンで、結構面積大きいのに軽いです。
取り付けについては横着するならサイドカウルを外さなくても可能です、
が、プッシュピンの脱落などが怖いので結局外した方が早かった気がします。
建付けは非常によく、穴位置のズレやクリアのヒケ、カケなどもなくすんなり装着できました、
固定用のマジックテープも最初からつけられており、この辺競合メーカーより親切ですね。
見た目だけの盆栽パーツといえば盆栽ですが、複雑な造形のカーボンパーツは恰好いいのでヨシ。
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たー坊さま
15番のボルト4本とマジックテープ、リベットで止まってる感じですね。
2番は金属リング部分、7番はゴムパッキンでそれぞれ純正カバーごと外してからカバーと分離させる、で良かったかと。
(キャップ部分はタンク本体側に付いてます
)
人様のブログを転載する形になってしまうのですが、下記DIAREV様の記事が参考になるかと思います。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/674459/car/3541591/7646004/note.aspx
fcs様
おはようございます。
fcsさんのレビューやブログのリンクの大変参考になりました。
私もタンクサイドパネルはスピードラで、それ以外はほぼ○○レーシングにしています。
実際目につくところは、良い仕上がりのカーボンと思い今回検討しておりました。
○○レーシングはやはりフィッティングや仕上げの粗さを感じます。
この機に挑戦しようと思います!
貴重なお時間いただきありがとうございました!
それでは良いバイクライフをお過ごしください。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シート構造がしっかりしている印象です。シートロックとの寸法や出来栄えもちゃんとしてます。M荷シートはシートロック部分の寸法がいい加減でちゃんと嵌合せずキーが回らない、シートが外せないで使い物にならなかったので本当にARCHIシートはよかった。
ベルトの取付けはパワーが必要です。(写真はベルト取付け前です。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
今の私には水中走行することは無いので少しでも重量削減をしてみましたがほぼプラスチックで効果は?ですかね
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
見た目も感じが良くていい感じですね
【取付けは難しかったですか?】
若干本体からエアーダクトを取り外しするのに取り付け部分の爪を折らないように外すのが苦労でした
本体をフリーに近いようにして置きマイナスドライバーでゆっくり押しだすように外しました
爪を折らないようにヒヤヒヤしました
【使ってみていかがでしたか?】
インプレで少し吸気音がするようなこと書かれてましたが、私には聞こえませんでしたが
ただ走行はこの時期は気温も高くて乗れませんが効果はあるかとというよりキャリアしたがスッキリしたのは良かったです
【付属品はついていましたか?】
この種品には付属品は無かったですね
【期待外れな点はありましたか?】
ラバーの部分が少し硬いので苦労しましたが、期待外れは無かったですね
▼他にもこんな項目があると役立ちます
出来れば本体(交換したもの)も少し強く触るとズレるのでボデーと挿しこむ部分に固定できるようなバンド的な物が有れば良いかと思います
何かの拍子にラバー部分がズレて落下するのが心配ですので有ればとは思います
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
取り付け時にラバー部分にシリコングリースを塗ると入りやすかったです・・・そのままだとラバー部分が硬いので完全い入り切れないこともあるかと
思います
?キャリア本体とエアーダクトを止めてるビス(白い)が落下しやすいかと思いますので注意さいたほうが良いかと思います
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