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NC700Xの尻痛予防に何か良いものは？と探していたところ、このシートカバーを目にしました。
値段も手頃であり、ダメもとで購入、取り付けました。
シートの固定ねじを外し、カバーを前方寄りに合わせゴムバンドで固定、シートを元に戻すのみ至極簡単です。
座った感想は、少し足つき性が悪くなったものの3Dメッュ構造により座り心地は快適です。(長時間は？)
また、炎天下での長時間駐車でも座面が熱くならない点も◎です。
ただ、雨等による水濡れには要注意で、乾きにくい構造のため安易に座るとパンツがびしょ濡れに…
あと、固定ゴムバンドは1年少しで伸びきってしまい、☆1つ減点しました。
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WR250Rのフェンダーレス化のために購入しました。リフレクターが無くて、捕まったって話を聞きまして・・・。
お手軽な貼り付けタイプでデザインもシンプル！
両面テープも強力で安心です。
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4.0/5
しっかりと装着できました。さすが3点装着！ カウル上部にも補強金具が付き、バタつき感もありません。ビビリ音もなくて、大満足です。ツーリングが楽しみです。
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純正と比べるとかなりスッキリとした印象。商品の強度があり、丈夫そう。
取り付けは説明書も付属しており分かりやすい。
ですが、MT-07は簡単ボルトオンとはいきません。
リアの外装をすべて外さないと取り付けることが出来ません。またウインカーを取り付け難い。
純正のカバーの一部を外したまま装着することになるので、汚れを掃除し難い。（リアフェンダーが仕事をしていないせいなので、この商品の問題ではないが）
別途リフレクターを購入する必要がある。
このあたり留意が必要かと思います。
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5.0/5
KTMのパワーパーツとかであるアレです。
エンデューロはコケるとスイングアームに傷がついてしまいますが、それを防ぐためにプラスティックでカバーをしましょう！って感じですね。
自分が知ってる限りだとWR用はここしかありません。
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4.0/5
運転中に風の影響を受けなくなったので、気に入っています。ただヘルメットのツバが当たるのでもう少し小さくても良かったかなと思います。
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99R1からの乗り換えで15R1に乗っています。
99R1の時代では考えられなかった、この価格。
ドライカーボンでこの値段とは凄い時代になったものです。
もちろん軽いし、折り目が綺麗。
メーカーが折り目の綺麗さをおしてる理由がよく分かります。
全く加工無く取り付けが出来ました。
納期がもう少し早くなればいいのですが。
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5.0/5
まず取り付けですが、六角レンチ、スパナ、プラスドライバーがあれば30分ほどで完了です。
取付け用クランプについては、他の方も書かれてる通りゴム板使うときついので、内側に保護シールなどを貼り付ける方が取り付け時の位置調整の際も作業がしやすいので良いかも知れません。
自分は保護シートが無かったんで、とりあえずカーボン調のシートを貼り付けました。
取り付け後、試走で60kmから100km超までスピードを上げていってみましたが、腹部・胸部への風圧は殆ど変わらなかったので防風効果は充分期待できます。
あまり大きいサイズではないので、視界の妨げにもならず、また見た目の雰囲気も変わるのでお勧めです。
他メーカーではバイザーと取付け用の部品が別の物もありますが、この商品は全部セットでこの価格なので良心的だと思います。
もちろん作りもしっかりしています。
ボルトなどの部材については将来的に錆びなどが気になりますが、そこはその時に考えます。
いずれにしても良い買い物でした（＾＾）
（スミマセン他所購入です）
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4.0/5
この夏にNinja1000を買い替えましたが、今まで乗っていたZX-14RやFZR1000に比べて高速での上体の風の当たりが強く、交換を検討していました。色々と比べてみてコスパに優れ評判も良いこの製品にたどり着きました。
取り付けはボルトを6本取りつけかえるだけで、純正同様穴の位置も狂いなく5分で終わりました。見た目もクリアからセミスモークに変わったので引き締まった感じでいいです。他のメーカーもいいところがあるでしょうがこの製品は十分満足出来る出来栄えです。
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4.0/5
高速利用が多く、風圧による疲労を少しでも軽減できればと思いスポイラー形状のMRAスクリーンを購入しました。交換後のインプレは高速の走行をしてないので後日インプレします。
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