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外装のインプレッション (全 40645 件中 6191 - 6200 件)

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しんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: PCX125 | FXBRS SOFTAIL BREAKOUT114 )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

大文字のKAWASAKIが好きなので、
この商品に交換しました。
純正なので製品の質も良く
気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/19 16:06

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ユウイチさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: CL500 | GSX1400 )

カラー:ブラック (08L70-K88-J00ZH)
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 4

カブ110購入後3年たってやっと購入
さっさと買えば良かった
カブがカブらしくなりました。
ロゴもカッコよくて作りがしっかりしています。
取り付けも簡単で5分で終わります。

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投稿日付: 2024/04/19 14:43

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ひろりんさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: Ninja 1000SX | PCX125 )

サイズ:M8
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 分かりにくいが、脱落防止用のロックナット

    分かりにくいが、脱落防止用のロックナット

自作ハンドルバーの固定にM8ナットを使用しますが、普通のナットでは緩む可能性があり、緩まないロックナットを購入。
ボルトは手持ちの盗難防止ボルトを使用し、盗難防止と脱落防止の両方ができました。
また機会があれば購入します。

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投稿日付: 2024/04/19 10:55

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たっかんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-S750 | FLHX Touring STREETGLIDE )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

数あるスクリーンの中で一番かっこいいと思います。
取付簡単。
カバーの部分が空いたままになるので、黒の薄いプラダンで塞ぎました。
防風効果は、ヘルメット下くらいまであるので高速も楽チンになりました。

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投稿日付: 2024/04/19 07:59

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z1100gpmmさん(インプレ投稿数: 33件 )

利用車種: Z1100GP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
耐久性 4

丸と角の両方のデザインがあればもっといいと。でも満足してます。

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投稿日付: 2024/04/18 22:58

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哲ちゃんさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: KATANA | CT125 ハンターカブ | スーパーカブ110 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 足まわりのアクセントになります

    足まわりのアクセントになります

  • スタイルが引き締まった気がしますね

    スタイルが引き締まった気がしますね

CT125に使用しました。作業はアクスルシャフトを外して、ディスク側の純正カラーと入れ替えるだけです。
先に本体をステーに固定するのですが、ここがトルクスネジになっているので工具がないと厳しいです。ネジロック剤は付属しないので別途準備が必要ですね。
ブレーキパッドを広げておかないとうまいことホイールがはまりませんでしたが、概ね20分くらいあれば作業は完了しました。

裏面は補強のリブもありますし強度的には問題なさそうですし、ポン付けで干渉もありませんでした。

お値段も1万以下でリーズナブルなのも良いと思います。

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投稿日付: 2024/04/18 18:08
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素材:平織りカーボン製
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
防護性 3

平織カーボンを購入しました、タンクとの型もピッタリ合うので良いです。
サーキット走行でのお尻や腰の動きが少なくなり、ブレーキングで楽になった。
サーキット仲間はほぼ皆取付ている!。

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投稿日付: 2024/04/18 17:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:FRP
利用車種: ZRX1200ダエグ

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 0
耐久性 0

デザインが気に入って注文したが荷物開けてびっくり中古品みたいな表面凸凹、仮組したら穴の位置と角度合わない無理やり合わせると後ろに小鳥が巣を作れる位の隙間w返品交換しても同じだろ?から自分でFRP加工して作り直すしかないかな?高い金払って作り直すって有り得ない?

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投稿日付: 2024/04/18 17:35
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ヨリメさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

純正のフェンダーとヘッドライトを接続する出っ張り部分さえ回避できれば取付可能でした(自分はニッパーで切り落としました(^_^;))

フェンダー後部もなんとか車体には接触しません

純正に比べて短めで風の影響を受けづらいのか走行時のフラつきが抑えられたような気がします

デザインも車体とマッチしていて純正仕様に飽きて
きた方にはオススメです

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投稿日付: 2024/04/17 22:41

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Ksさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | Z900RS CAFE )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

底は空いてるのでオイル交換はそのままできますが、デザイン的にもう少し深みがあれば星5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/17 22:10

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