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外装のインプレッション (全 40647 件中 6251 - 6260 件)

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じゅんさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

シンプルで、取付の作業性も考慮してあり非常に良い商品だと思います。
見た目も良くなりました。

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投稿日付: 2024/04/13 18:06

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カブスケさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スーパーカブ110 | PCX ELECTRIC | PCX125 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

sv650に取り付けました。防風効果はまあまあ。もう少し長さと幅あれば良かったかも。見た目は良く気に入ってます。

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投稿日付: 2024/04/13 17:56
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ちくわさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 4

取付は説明書をみるとできますが、ウィンカーのつなぎは逆のようです。みなさんのインプレを読んでおいて良かったです。隙間ができるのでホームセンターでゴムひもや防水テープなどを購入し隙間を埋めました。他のメーカーはどうなのかもう少し調べれば良かったかもですが、コスパを考えると仕方ないですね。濡れた路面や雨天時はやはり泥だらけになります。

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投稿日付: 2024/04/13 17:00

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

長さ:15mm
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
ブレーキホースのガイドを社外のアルミガイドに交換、ネジがスチール製でサビが浮いてきたため、ステンレス製に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりの精度、綺麗さです。

【取付けは難しかったですか?】
交換するだけで簡単に取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか?】
サビを気にせず使用出来ますので、安心です。

【付属品はついていましたか?】
ネジのみでそれ以外は何も付属していません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼wディスクなので左右で4本必要です。

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投稿日付: 2024/04/13 16:54

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ちゃちゃまるさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR400R )

利用車種: CBR400R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • CBR400Rの動画参考に貼ったが、もう少し下でもよかったか?

    CBR400Rの動画参考に貼ったが、もう少し下でもよかったか?

CBR400R 2024年型に貼り付け。
かっこよし!品質最高です。
ただ、ちょっとズレた?
小さな事は気にしないことに...

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投稿日付: 2024/04/13 08:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

素材:平織カーボン(C)
利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

純正のインナーカウルが破損したので交換しました(跨った時の膝前あたりが破断)。ビス穴の位置や径など、適合性は全く問題ありません。純正カウルを固定していたウェルナットやその他ネジ類が劣化してて再利用できず新品を準備しました。これらが付属してたら言うこと無しでした。メーターのカーボン柄と見た目が揃って、むしろ純正よりマッチしてるかもです。

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投稿日付: 2024/04/12 23:49
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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

カラー:黒ゲル
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 土台部分

    土台部分

  • シート部分

    シート部分

  • 後端の隙間

    後端の隙間

レースシートのグリップは気になっていたのですが、9割公道なので後部丸ごとレースカウル導入には二の足を踏んでいました。
本品は純正カウルでシートだけ装着できるのでたまに走行会で走る程度の自分のニーズにぴったりです。

重量は約850g(FRP)、純正シートの重さを計るのを忘れましたが倍くらいありそう。
体重が掛かる部分なので板厚が厚く頑丈です、FRPカウルのイメージで剛性が心配でしたがビクともしません。

シート高は15mmのスポンジで純正とほぼ一緒でした。
シートの前傾は純正より水平よりです。
スポンジの柔らかさである程度公道走行も可能かと思いましたが想像以上に固く、公道で使う気は起きませんでした(レースパーツなので当然ですが)。
後部の隙間が純正に比べて開き気味でこの部分も普段使いには向かない部分です。

ウェットタイプのスポンジが付属しますが、より形状にフィットした他社のドライスポンジを使用。
ドライでも純正に比べるとグリップは雲泥の差です。

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投稿日付: 2024/04/12 22:30

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かずさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

サイドカバー 綺麗にはまりました

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投稿日付: 2024/04/12 17:03

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鍛冶屋物語さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 粘着力が凄いので位置取り等は決めにくいと思います

    粘着力が凄いので位置取り等は決めにくいと思います

ガソリンを給油するたびに鍵やらキーホルダー等で傷がつきそうでしたのでタンク同様に傷防止の為に貼り付けました。
厚みがあるのか?少し閉めにくくなりましたが概ね満足です。

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投稿日付: 2024/04/12 16:41

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鍛冶屋物語さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: MT-25 )

カラー:クリア
利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • ドライヤーで温めてから作業をするとパッドが柔らかくなり貼り付けやすくなる

    ドライヤーで温めてから作業をするとパッドが柔らかくなり貼り付けやすくなる

タンク傷防止の為、貼り付けました。本体カラーを活かすのにクリアを選択しましたが大正解です。
耐久性はまだわかりませんが少しでも維持出来たらと思います。

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投稿日付: 2024/04/12 16:26
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