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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
本体のボディカラーがお疲れ気味ですがなんとなく色味は合ってると思う
純正部品（劣化激しめ）との比較
右側のサイドカバーが割れ落ちてNTBサイドカバーにしたので左右が意図しない色違いになるのが嫌だし、右が割れたんなら左も長くないだろうと一緒に交換することにしました。
純正で付いていたのは白色のサイドカバーですがNTBではコスミックブルーとアバグリーンしか色が選べないので車体と同じブルーをチョイス。付けてみても意外と違和感ないです。まあ年式が新しくなるとこの配色になるんで合って当然ではあるんですが。
取り付けネジはもともとのサイドカバーから移植。特にどうということのない作業です。
純正パーツと比べるとあきらかに素材が薄いのですが、基本的にカバーということでさして負担がかかるとも思えないのでこれでOKです。フィット感も良好でいまのところ誰にも社外パーツであることをツッコまれません。
体感的にはホンダ純正よりNB外装のほうがイオンクラックへの耐久性があるので純正にこだわりはないという方は使ってみるといいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正のサイドカバーが経年劣化でいつの間にか割れ落ちておりました。
付いていたものは白でイオンクラックが木目のように入っていたので予感はあったのでいよいよその日かと。
バッテリーをむき出しのままな状態で走るのも嫌なので予め目をつけていたNTBのサイドカバーを注文。あえてホンダ純正よりも社外品をチョイスしたのは値段が純正パーツよりお財布に優しいと在庫あって納期短いとかありますが、一番の理由は以前に交換したフロントフェンダーが純正よりイオンクラック発生までの時間が長かったからです。
いざ現物が届いて比較すると明らかに素材の厚みが控えめです。ただフィット感は悪くないし歪みも気になるわけでもないしで強度が必要な部分でもないのでこれでOKではないかと。
ノーマル至上主義の方からは鼻で笑われるかもしれませんが、わたしはカブには実用性しか求めていないのでこれで十分です。よい買い物させていただきました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
取付け後のスタイルはいいね！
スピードツイン1200の2023年式に取付けました。
ビキニカウルで2023年式に該当する物が市販されていなく、仕方なく2019年モデルのビキニカウルを購入しました。
取付けですが、やはり年式が違う為、取付けには一部部品の切り欠きの追加工が必要ですが、質感、取付け後のスタイルは満足しています。但し走行時にカウル上部が揺れる為、取付けステー部品を上部付近にも欲しい所です。メーカーさんお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
テール、ナンバープレートホルダーが一体式。振動も怖くない。
旧車感出ます。無塗装でもカッコいい（笑）
エストレヤやSRなどのカスタムに於いて、フェンダーを社外に換えるケースって多いと思います。
どちらかと言うと見た目、ドレスアップ目的が優先されがちですが‥
果たしてそれだけなのでしょうか?
【バイクのリヤフェンダー】
‥タイヤ上部に取り付けられています。 フロントタイヤに取り付けられているのが「フロントフェンダー」、リアタイヤに取り付けられているのが「リアフェンダー」
【効果】
◎泥はねを防いだり、タイヤやホイールへ異物が巻き込まれるのを防止したりする働き。
◎ボディが有する強度・剛性の維持なども有効な効果。
◎部品保護。汚れ軽減効果があると思います。特にサスペンションやスイングアームなどのガードなどの効果。 水冷とかならラジエーター周りの保護。
今回、購入したのは、シックデザインさんのエストレヤクラシックフェンダーです。
単に見た目が好みだったのもありますが、こちらのフェンダーにするメリットが何個かあったので挙げておきます。
【良い点】
◎耐久性と強度に優れた※FRPを使っている点。
※FRPは、【F】ファイバーで【R】強化した【P】プラスチック、の総称。 プラスチックにガラス繊維など、各種繊維と組み合わせ、強度を高くした繊維強化プラスチック（FRP）組み合わせにより様々な種類があります。 軽量性や耐久性に優れる。→強度と耐久性に期待。二人乗りも可能。
◎テールランプ、ナンバープレートホルダーが一体式→テールランプ、ナンバープレートホルダーをフェンダーに後付するより強度が高い。そしてテールランプにはリフレクターが付いてるので安全面もバッチリ◯
◎タイヤをしっかりカバーする形状なので泥はね、異物の巻き込みを防止したりする働きが期待出来る。
◎テールランプの配線加工済みで車体側ハーネスにカプラーオンで装着出来る。
◎リア周りに強度が出たのでリア周りに荷物も積んでも心配無し。
【悪い点】
▲リアウインカーの装着はフェンダー側面に穴開け加工をする必要有り。
別途テールウインカーステーを買うことで解決。
▲FRPの唯一の弱点‥紫外線。予算が有れば対策として塗装して付けた方が良いかと思います。
▲深いフェンダー故に整備性は悪くなります。
丸型のテールランプとナンバープレートホルダーが一体化されたれクラシックフェンダー。
エンド部分に向かってややフレアーした形状が重厚感と上質な存在感を出してくれます。
見た目だけじゃなく、物質的な機能性もあるパーツなのでオススメしたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
自分のKATANAは限定の赤なので、色合わせに苦労したが、それを上回る収納スペースの拡大、いや新設により使い勝手が格段に向上。最近のバイクはショートテールで、年寄りの自分は、昔ながらのロングテールが心に刺さります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
【使用状況を教えてください】
各所のドレスアップを進めていく中で採用しました。
ウェビックピットインサービスにて、バイクショップ様に取付を依頼してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が非常に良く、満足しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
純正フェンダーのカットが必要であったり、取付は少々難しいと思います。できるならショップ様へ依頼されるのが良いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーの商品よりも見た目がスタイリッシュで、良いと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メッキが剥げてボロボロになってしまったために
交換するために購入
けっこう光ってる感じ
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カラー：グロスカーボン
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 耐久性 | 5 |
あきらかに商品写真と違う！！！
形やサイズのズレはいいとしても
色味が笑
上から保護フィルムでも貼ってんのかと思って
剥がしたら死にました笑
もちろん全部剥がして捨てました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
シュラウド上部が1番収まりが良いと思いました
ゲイエティーレッドに合わせてレッド&ブラックを購入しました。
車体色との相性は良いのですが、デカすぎて貼る場所に悩みました。
予めサイズは認識の上購入したつもりなのですが、やっぱりデカすぎたと反省しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
このボルトを外すときにヘッドライトが動くので注意したほうが良い
Ｒ側も同様に注したほうが
このシートにボルトとワッシャが接着されていて接着のりがボルトやワッシャについてる
取り付けるときにワッシャのズレに注意すように。
【使用状況を教えてください】
街乗りと近場ツーリングに風よけを期待して購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品一覧で見た通りの物でしたが、もう少し大きさが有ればと思いました
【取付けは難しかったですか？】
取り付けはネットで取り付け方法をダウンロードして使用取り付けでした
でも取り付けそのものは住む座かしくは無かったです
【使ってみていかがでしたか？】
皆さんが言われて通り胸への風が当たるのはよくなったようですが、芽根からの上側には風は来るようです
もう少し高さが有ればとは思ったんですが、フロントキャリ専ある専用専用の物が香かはあるのかなぁ・・・実際つっけて無いんで分かりませんが
【付属品はついていましたか？】
付属品は添付されてました
只シートに貼ってあったので接着糊がボルトやワッシャにひっいて撮るのに少し手間が掛かりました
【期待外れな点はありましたか？】
シートに添付されてるボルトやワッシャが取り付けてあるのでこちらはバラバラ二はならんくぁいんですがステーに同梱されてるものは一つに袋に梱包されてたので
出来れば同じようにされてれば紛失することがないとは思いました
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ステーはそれ程取る付けには難しくないのですが只ヘッドライト側のボルトは外すときには押さえてステーをセットする方が良いのかと
前から見て左側はシールドのボルトとワッシャは取り付けには問題ないんですが身が側（ブレーキレバー側）手がメーターが有るんで少しワッシャなど落下させる可能性があるんんで注意が必要かなぁと
思います
址は仮止めした時にワッシャがズレる感じなので注意してズレないように見ながらやった方が良いですね
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