以前から気にはなっていたパーツでしたが、交換も簡単だし機能的にもコスパ最高なのでもっと早く買っておけば良かった。
あまり乗らないのですが、スプリングがヘタらないことと、シート及び車体側に影響がないことを願ってます★

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しっかりした作りで満足です。もう少し安ければなお良し。

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きれいになって満足です！
純正からの交換、いろいろパーツが出るのがいい！

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商品自体は良かったのですが形状的に鋭利な部分がある為、輸送にダンボールが破れてしまい中身がとび出ていたとヤマト運輸より連絡がありました。

高価な商品なのでもうワンサイズ大きいダンボールに緩衝材を詰める等の対応をお願いします。

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値段の割に高級感があって良いと思います。

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確かに見た目はカッコイイ方が良いですが、きちんとしてるフェンダーを探してて、見た目と実用のバランスの取れたペイトンさんのステンレスフェンダーを使ってます。　

■フェンダーの目的と役割について■
フェンダーはタイヤを覆うように設置されている外板パーツで、前輪の周囲を覆っているパーツを「フロントフェンダー」と呼びます。
フェンダーは、走行時にタイヤが泥や砂、小石などを巻き上げてボディ本体や周囲の歩行者に当たるのを防ぐ、またタイヤと歩行者などとの接触を防ぎ巻き込み事故を予防する役割などがある大切な部品です。→水冷の場合はラジエーターに異物や破損の可能性も有るので注意。

■泥よけ以外の機能■
�@ 走行中に異物がタイヤに巻き込まれないように保護する 。
�A フロントフォークのインナーチューブを保護する。
�Bスタビライザー効果。フロントフォークに固定する事でフロント剛性アップが期待できます。



良い点
●ステンレス製なので、腐食に強い。

●スタビライザー効果も期待出来る。

●見た目もスタイリッシュ、カフェレーサーもしくは英国風カスタムに似合う。

悪い点
●少し、フェンダーの長さが短いので、雨天時の泥ハネなどは注意。


フェンダーに相対する用語としては、「フェンダーレス」という言葉を聞いたことがある人も多いと思います。
その名の通りフェンダーが装着されていないバイクのこと。当たり前ですが、雨や泥しぶきがバイクのボディやライダー自身、後方へ飛びやすくなるというデメリットが発生しますが、スタイリッシュな見た目にカスタマイズすることも可能。
一方で、泥などが飛ぶ、そしてフロント強度は下がるので推奨できるカスタマイズとはいえません。→出来れば別売りのスタビライザーはつけた方が無難。

ちなみに、バイクのフェンダー自体を外すことは違法ではありませんが、それにより車体の全長などが変わった場合は、あらかじめ陸運局へ届け出を提出することが必要。
☆車検とフェンダー☆
◎フロントフェンダーがなくても車検に通る可能性がある 。但し、フェンダーなしでカスタムが危険と判断された場合は車検に落ちてしまう。
◎ヒビや凹みも危険がある場合は車検に落ちる。
→ ヒビや凹みを修正すれば車検にとおる可能性がある 。

※ ※ ※ フェンダーは特別目立つパーツではありませんが、バイクやライダーの安全性や快適性に大きく貢献しています。
特に、雨の日の走行でその実力を発揮。バイクによってデザインも異なるので、一度どのようなフェンダーが装備されているのか、バイクごとにチェックしてみるのも、面白いです。

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中古で買ったDR-Z400SMのシートがローシートでかつ肉抜きがしてあったため、お尻が痛くなりやすくしかもかっこよくないのでこちらの純正ハイシートを取り付けました。
他のシートは座ったこと無いのでわかりませんが、効果の割にちょっと高いような気がします。

届いてまず思うのがすごい肉厚で手で触ると結構しっかりとした肉が入っています。
これならばお知りが大きく改善され・・・ると思えば実際に座ってみると肉が意外にも硬くてあまり変わった気がしません。
少しはマシになってるんでしょうが、やっぱり三角木馬なのは変わりないですね。
取り付けてもう２年くらい経ちますが、座ってたら柔らかくなるとかいうのも全く無いです。

また、座面が上がってる分視界はかなり高くなるので低い車なら奥が見えますし、スモーク貼ってないバンだったら窓ガラス腰に奥が見えるので結構使い勝手が良いです。
しかしながら、足つきは当然悪くなりますから油断するとコテンと転けることが多くなるので気をつけて乗ったほうが良いです。

そして何よりもハイシートになったことでモタードらしくルックスがかなり良くなるので写真映えするかと思います。
思ったよりも改善はされませんが、かっこいいので良しとしましょう。

私の買ったものだけかもしれませんが、商品がずれてるのか車体が曲がってるのかネジ穴が合わずに純正でありながら結構苦労しました。

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片側3枚づつ両側で6枚、前後有るので全部で12枚でワンセットです。
デカール毎、端っこにFR FL RR RLとどちらに貼るか分かるようになっていました。

3枚で円になりますが、デカール同士はある程度隙間を空ける必要が有り、くっつけ過ぎると最後に隙間が空きすぎますので注意が必要。
デカールの両端の色が黒く隙間も空けるのため、多少上下がズレても、隙間の空け方がデカール毎で違っても、見た目ほとんど分かりません。
リムデカール初心者にお勧め。

価格は安くは有りませんが、アマゾンである程度品質の良いデカールの価格比較しても数千円高いくらいでしたので純正を購入しました。

バイクのオレンジに合わせてレッドのデカールを購入しましたが、イエローの方が反対色で目立って良かったかなと思ったりしました。

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Tail Tidy Kawasaki Ninja-RR(150)RR 　Original Street Fender
Rp365.750 ⇒ 為替換算で、約3511円也。※Tax及び輸送経費別途

【使用状況を教えてください】
汎用品を加工して取り付けたが、色々駄目だったので、車種専用品を購入に至る。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
使用用途の不明なﾎﾞﾙﾄとﾅｯﾄ等が付属するが、まぁ気にしない。
【取付けは難しかったですか？】
加工要らずなので、特に問題無し。
【使ってみていかがでしたか？】
申し分無し。専用品に限る。
【付属品はついていましたか？】
東南ｱｼﾞｱあるあるだが、取り付け説明書が最初から無い。
【期待外れな点はありましたか？】
使用用途の不明なﾎﾞﾙﾄとﾅｯﾄ等が付属するが、まぁ気にしない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／特に無し。
説明書の有無・わかりやすさ／説明書が無い。
注意点／印尼からの直輸入しか手段が無い事。
一緒に購入するべきアイテム／特に無し。
メーカーへの意見・要望／Webikeでも取り扱いしよう。

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【使用状況を教えてください】
中古で購入したWR250R用ノーマルシートの状態が良くなかったため張り替え用として購入しました。
車両自体も中古で購入だったのですが、シートが今回購入したシートカバーと同じSPIRALのコンプリートシートと言う「段付きシート」だったために私には使い難く中古のノーマルシート購入と続いているわけです。
知り合いの方が既にこの商品を使用しており、シート表皮のグリップが良く使用し易いとのレビューを聞いていたために迷わず購入となりました。
【使ってみていかがでしたか?】
メーカーさんの謳い文句として
『既存シートカバーに対してグリップ感・耐久性を大幅にアップしたオリジナルのノンスリップ素材を使用しております。
カバー上面部と側面部には異なった素材を使い、 抜群なマシンコントロールが可能となります。』と言っている通り乗車時にしっかりとグリップして車体のホールド性を上げてくれています。
私個人の運転技術は低く林道散策や山遊びを低スペックで遊んでいる程度ですが、このシートのグリップ感は頼もしい存在です、シート生地の厚みもしっかりとしており耐久性も純正シート表皮よりあるのではないかと期待しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較対象が短期間で交換してしまったSPIRALさんの段付きコンプリートシートとシート表皮が硬化しているノーマルシートだけになってしまうので微妙なコメントしかできませんが、散々記載している様にグリップ力が高く、新しい分シート表皮自体も柔らかく弾性が高いため疲れにくく数時間のライディングはとても良い感じです(シート形状はノーマルなので長時間の走行では臀部の表面が痛くなってきます)。
個人的な意見としては「シート表皮単体の価格としては少し高価かな?」とも思いますが、この性能であれば納得できるかな?といった感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
シート表皮自体は立体縫製なので張り易いのですが、WRのシート台座の裏側が結構複雑な形状をしているのでタッカーが打ちにくい部分が多かったりします、ここは施行者が頑張るしか無いですね。。
上にも書いた通りノーマル形状のシートに張り替えた場合は長時間の乗車でシリが痛くなります(純正シートの性質上)、それを避けたい場合は座面を広くしたり衝撃吸収素材を仕込んだりと各自で工夫してください。
コンプリートシートを購入するのも有効な手段かもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
シート生地自体の性能。
知り合いの方が同商品を使用していたのが大きなきっかけでした。
【使用状況を教えてください】
山遊びやフラット林道の散歩に使用しています。
私には少々重すぎるので難所アタックなどには使用していませんが、フラット林道はとても楽しく走っています。
【付属品の有無】
シート本体と簡易的な説明書が同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
初めての張り替えならばシートを止めるタッカー&足が短めな針(芯?玉?)、防水をしっかり施したいならばビニールシート(ゴミ袋でも可)、圧着タイプの縫製なのでコーキング剤は必要ないかもしれません。
【メーカーへの意見・要望。】
少し古めのマイナー車種等もラインナップ展開があれば素晴らしいと思います。

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