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ノーマル状態のメーター周りが寂しかったので、大き過ぎないスクリーンを探し、Ermaxのメーターバイザー（スモーク）を装着しました。
取説はフランス語と英語で書かれてありますが、イラストもあり、特に複雑な内容ではないため迷うことはありませんでした。
ヘッドライト上のノーマルボルトを外し、同ボルトでバイザーステー左右2個を固定。
付属のウェルナット4本でバイザーを取り付け、と作業自体はすぐ終わる内容なのですが、
右側ステーの穴位置がずれており、ヤスリで穴を広げてやらないと車体に取り付けできませんでした。
（ステーは樹脂製のため、加工は容易でしたが・・・）
ボルトさえ通れば、ボルト6本でガッチリ固定できてガタも無いので大丈夫そうです。
防風性に関しては、体に直接当たる風が軽減された、程度です。
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シャフト交換の為に購入しましたが
ズレもなくしっかりとした作りでとても良いです。
また、取り付けも簡単で
とても良い買い物だったと思います。
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4.0/5
当初、写真の見た目の良さに惹かれて購入しました。
実物は写真から見える感じより横幅が広く
つけるとシャープなイメージのブルターレが
かなりマッチョなイメージへと変わります。
エンジンより5cmほど外に張り出す感じです。
ただ、この張り出しのおかげで足首付近への風が
かなり軽減されて快適さがアップしています。
他のエンジンスポイラーにあるステッカーは
このモデルには付いていません。
欠点としてはステーがそのままではなく
少々の角度変更等が必要な事
後、値段の割りに作りの細部が荒いと感じました。
最後にそこまで気になる程ではありませんが
停車時に足を前に出す方は足にカウルが当たります
評価として、デザインはバイクに合わせて秀逸だと思いますが
作りや質感等でもう少し安ければ良いなと思いました。
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5.0/5
今回、バイク買い替えのため2回目の取付です。足周りが引き締まり、だいぶ見た目が変わります。取り付け方ははじめてだと、少し戸惑います。 コツとしては(1)洗剤を入れすぎないこと（食いつきが悪くなる）(2)ドライヤーでしっかり乾燥させてなじませること（これを手抜くとはがれやすくなる）
私的にはとてもおすすめの商品です！！
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5.0/5
いままでは安い中華製の純正風のスクリーンと違い
とても噛み合わせがよくビビリもなく快適通勤号になりました。
ただスモークくではなくクリアーだったら夜の帰宅も
もっと快適なのにな~。
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5.0/5
標準のスクリーンは上端がカールしており、スクリーン越しからだと視界に歪みがでるのですが、このロングスクリーンはソリも緩やかで視界も歪みなくクリアです。横幅も若干ワイドになり防風.整流効果も良くなるので、長距離.高速利用が頻度が高い方には特にお勧めです！
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単車をフェンダーレスに変更してスッキリとさせました。
その際に、付けない方がカッコイイけど 付けないと道交法に引っ掛かるナンバープレート下部に取り付ける後部リフレクターを探したのですが、なかなかスリムでカッコイイ製品が有りませんでした。
しかし、2社でなかなかGOODな形状の細くてシャープな製品を見つけました。
細くて長方形のD社と、細くてエッジが斜めになっている このK社の製品(キタコ スリムリフレクター)です。
両(D社K社)製品共にシャープさは同じくらいなのですが、このキタコのスリムリフレクターはただの四角形(長方形)ではありませんし D社の様なカクカクした無骨さが無く、D社のリフレクターよりも粋でスマートな感じがしましたので 私はこのK社 キタコのスリムリフレクターに決めました。
このキタコのスリムリフレクターの取り付け等は特に難しいものでも無く、自分で簡単に取り付け作業出来ました。
このキタコのスリムリフレクター取り付け当初は少し小さいかな？とも思いましたが、実際に夜間自分でこのキタコのスリムリフレクターを付けた単車を後方から光を当てて確認してみましたところ 十分過ぎる赤色の反射光が確認出来ました。
このキタコのスリムリフレクターは小さくても、後方への反射の役割は十二分にしてくれますし、透明感ある赤色の澄んだ反射光にはキタコ製品を選択して正解だったと感じるものがありました。
また、小さく見えますが このキタコのスリムリフレクターの反射(リフレクター)面積は道交法の示すところの面積をクリアーしておりますので、安心してご購入＆ご使用＆ご走行して頂けるコンプライアンス製品となっています。
後部リフレクターが付いていない(不備)とか小さ過ぎるとかで、一々止められてしまうのは得策ではありませんし、後部リフレクター不備を理由に整備不良でキップを切られることも有ると聞きます。
後部リフレクターの付いて無い方、是非ともこのキタコのスリムリフレクターを取り付けて、後方の接近車両からの安全確保と警察官からの無用な停止呼び掛けを受けないように対応しておくことをオススメします。
そして、ご自分の単車の既存の後部リフレクターが少し大きいなぁ と、気になっている方にも、是非ともこのキタコのスリムリフレクターはオススメの製品です。
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2.0/5
取説
取り付けずが、手書き(;^ω^)
ボルトがインチ規格は、解ってますが、締め付けトルクまでフィート！？わかんないよ(*_*;
ネットで調べて分かったから良かった。
以前はハーレー純正スクリーンでした。
こちらのスクリーンにしてから、風切り音がひどい(*_*;
値段が高いのに悲しい...
取付は、ハーレー部品からすると何の加工も無く？とは、行きませんでした。
ハンドルを社外にかえてあり、支障が出ましたので、ハンドル位置の変更でOKでした。
その他ですとハーレーのヘッドライト作りが、駄目なんですが、ヘッドライトバイザーを付けないとスクリーンに光が反射して、前にがみ難いです。
この結果ハーレー純正が良いかな？でも形はこちらのスクリーンが良いです。
ですが、スクリーンの高さをもう少し高ければもっと良いかも？
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5.0/5
13年逆車レプソルです。純正、MRレーシングと、色々購入して、試しましたが、ゼログラが一番、作り、形状がいいです。ウインドウごしの視界も良好です。
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