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外装のインプレッション (全 9166 件中 6981 - 6990 件)

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白バンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: バンディッド1250 )

4.0/5

★★★★★

純正スクリーンと比べ、見た目のカッコよさがイイですね。それに、明らかに風の当たりが変わります。ただし、肩から上、ヘルメットに風が集中するので、ヘルメットの風切り音は大きくなります。仕方のない事ですが、腕に風が直撃するのはイヤなので、交換して良かったと思ってます。

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投稿日付: 2014/07/31 21:41
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さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-6R NINJA [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

タンクのキズ防止とドレスアップを兼ねて装着しました。
取り付けは両面テープで貼るだけなので簡単。
フィット感も上々で質はとても良いと思います。

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投稿日付: 2014/07/31 20:03

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TZさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Ninja1000 | YBR125 )

5.0/5

★★★★★

Ninja1000のカウルに使用しています。
純正のNinjaデカールは小さくて安っぽいので、色々物色した結果、このメタルデカールを選びました。
純正のよりも大きく存在感があり、大満足。メタルエンブレムですが、曲面にも貼り付けられるので安心です。
約2年半使用していますが、Kawasaki純正なので耐久性もバッチリ。
値段はやや高めですが、相応の出来なのでオススメです!

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投稿日付: 2014/07/30 21:47
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TZさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Ninja1000 | YBR125 )

4.0/5

★★★★★

GIVIのトップケース(46L)に使用しています。
「GIVI」との文字の上に貼りましたが、実は貼り付け面が平面ではありません。次の手順でやってみると、多少のR面にも貼り付けられます。
1.エンブレムを貼り付ける前に、貼り付け面のRに合わせて、エンブレムを長手方向に僅かに曲げます。
2.エンブレムに付いている両面テープは使わないので、剥がします。
3.ホームセンターなどに売っている、厚めの屋外利用両面テープをエンブレムに貼り付けます。私は3mm程の物を購入しました。
4.曲面に圧着させていきます。ドライヤーで温めながら貼り付けると効果的です。厚手の両面テープはクッションのように、僅かな凸凹を吸収してくれるので、上下方向のRを吸収してくれます。

後方に存在感たっぷりのエンブレム!オススメです。

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投稿日付: 2014/07/30 20:22

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にゅにゅにゅさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: VTR-F

5.0/5

★★★★★

VTR専用なので問題なく取り付け出来ました。
少し物足りなかった下回りがカッコ良くなりました。

水抜きの穴は後ろにしかないので、前は自分で加工する必要があります。

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投稿日付: 2014/07/30 18:21
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りっくんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GLADIUS400 [グラディウス] )

3.0/5

★★★★★

以前から付けたいと思っていたスクリーン。

しかも欲しいと思っていたガイラシールドを入手!!

正直新品は買えなかったので某オクにての入手ですが。

しかし安くピカピカのものが買えて大満足。

取り付けた感想ですが、

良い点:高速走行が最高に楽になった。
    多分雨中の走行も楽になるかと。

悪い点:風切り音がすごい。インカムの聞こえが
    悪くなった。
    ハンドルのセンター部分が占拠されて
    しまうので、いろいろと移動させたり
    考えなくてはいけない。

正直高速走行以外では外したいという感じはします。

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投稿日付: 2014/07/30 11:40

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大佐さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

 タンデムが多いのでいろんなメーカーを調べましたが
値段とデザインで購入しました。
赤の車体にマッチし、作りもいいです。生地も前後で変えており、高級感があります。
タンデムの妻も安心感が増したと喜んでくれました。
取り付けも簡単で純正グラブバー裏に2か所ボルト止めするだけです。
おすすめの商品です。

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投稿日付: 2014/07/30 00:05
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S.S-R750さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: GSX-R750 | X350 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

間抜けに伸びているように見えるノーマルから 取れ換え。
何社か同車種用が販売されているが ナンバーの角度が変えられる点に魅かれ これに決定。
取付は難しくなく ノーマルを外しポン付け。
念のため 固定ボルトにはネジロック塗布。

ノーマルが樹脂製に対して こちらは金属製
重くなるのか 心配もあったけど、ほとんど変わらず。
逆に金属製であることで しっかり固定が出来る為 プレートと共締めで使うツーリングフック(TANAX製)も そのまま取付て 急な荷物に備えられる。

LEDランプユニット の固定ネジ、片側バカ穴になり いつまでも回る・・どうやらランプユニット側の穴に難有り 自分なりに対処。

とりあえず 一番角度を上げて固定。
鉄板でとりあえず という製品では無く 造形も凝っているし表面処理にも気配りが感じられる。

しかし 意味がない付属のリフレクタ
別の場所へ両面テープで固定した。

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投稿日付: 2014/07/29 21:43
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ジェイさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

5.0/5

★★★★★

四点ホールドでがっちりと固定できます。アメリカンはフロントフォークが太いので、ホームセンターに行って金具を調達しました。目線の下にシールドがくるので、風防性は抜群です。
ちなみにGROMにも二点固定で装着できました。見た目が大きすぎますが、走行には問題ありませんでした。寒い時期のみ使用します。

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投稿日付: 2014/07/29 19:10

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ジェイさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

5.0/5

★★★★★

ステーも含めてほぼ最低限の形状ですので、軽量化に期待できます。ですから、これで定価8000円は質量的に高いと感じます。デザイン料ってことで。
配線がシート下に入っていくところの隙間が大きいので洗車や雨降りの時は注意が必要です。
リフレクターが装着されている画像で購入しましたが、なんと別売り。webikeさん、別売りならそれをしっかり記載して下さい。騙された感があります。
急遽、リフレクターのシールで代用です。
二種の印である、△シールが付属されていたのは嬉しい誤算でした。説明書通りに貼りました。
ウィンカーは汎用品ですが、ぎりぎりヨシムラマフラーと干渉します。先端をやすりで削れば走行では干渉しなくなりました。

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投稿日付: 2014/07/29 19:04

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