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外装のインプレッション (全 40674 件中 7021 - 7030 件)

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上州の銀ワゴンさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: プレスカブ50 | X4 )

利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 4

製品の精度が良いので取り付けは簡単です。
ただ、ライセンスランプのコードの長さが中途半端で、付属の延長コードが浸水しそうな場所での接続になってしまいます。
自分はハンダ付けで延長し、収縮チューブで絶縁しました。
その他は文句の無い商品です。

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投稿日付: 2023/12/27 17:18

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3110さん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: ツーリングセロー | プレスカブ50 | CT125 ハンターカブ )

ステッチ:Bステッチ
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • そら豆みたいに丸い

    そら豆みたいに丸い

  • パッと見わからない、さりげないカスタム

    パッと見わからない、さりげないカスタム

足つきの良くなるシートを探していてそら豆シートを購入。

足を下ろす部分が純正より絞られてるので股を開かなくなり、足付きは良くなります。
最初に座った時は固く感じますが、徐々にお尻の形に変形して
フィットします。
シートの前面が少し盛り上がっているので内腿でニーグリップ擬きが出来てカーブで少し安定します。
長距離走行はまだなので耐久性等、様子を見て行きたいです。
また、パッと見は純正と変わらない見た目が良いです。

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投稿日付: 2023/12/27 16:35
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chinnenさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SR400 | SV650X | SR400 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 4
デザイン 5
剛性感 4

形状がバイクのデザインにマッチしています。
取り回しが楽になりました。

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投稿日付: 2023/12/27 10:29

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チャリンコちえさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: アドレスV125

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 切り欠きを作る加工が必要でした

    切り欠きを作る加工が必要でした

CF4EAに取り付けましたが、シートのロックを解除するワイヤーガイドと干渉し、無加工では取り付けできませんでした。
当方は、干渉部分をサンダーで削り、対応しました。

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投稿日付: 2023/12/26 23:25

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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: ZX-6R )

ブラック
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

24年式ZX-6R購入にあたり、見た目レーシーな雰囲気に仕上げるためにシングルシートカバー装着、タンデムステップ取り外しの1名乗車仕様としたので、左側タンデムステップステー取り外し後のボルト穴の目隠しに装着しました。

当方はトランポでのサーキット走行はしないので、見た目と大き目のシートバックを装着した際のベルト固定用のフックとして活用予定です。

24年モデルへの適合は出ておりませんが、問題なく装着することができました。

また、ヘルメットホルダーとの併用も可能となってます。

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投稿日付: 2023/12/26 23:00

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みつくんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: NMAX 155 | NMAX | B-KING )

利用車種: NT1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • ふわふわでツーリング向き

    ふわふわでツーリング向き

フロントシートと同時に交換ふわふわで座り心地最高です。
デザインもかっこいいので満足してます。
取り付けは簡単でポン付けで交換出来ます。
前後交換すると価格が高いかなぁ?

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投稿日付: 2023/12/26 20:49

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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: ZX-6R )

カラー:ライムグリーン
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 装着図

    装着図

  • 装着図 横から

    装着図 横から

  • Ninjaロゴが格好いい♪

    Ninjaロゴが格好いい♪

24年式ZX-6R購入にあたり、前車Z900でもタンデムする機会が無かったので、見た目レーシーな雰囲気にすべく思い切ってシングルシート装着、タンデムステップを外し1人乗りへ乗車定員変更し登録してもらいました。

純正オプションとして40周年モデルへの装着ですが、カラーはKRTモデルと同じライムグリーンだそうです。

フィッティングは純正だけにとてもいいですね。

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投稿日付: 2023/12/26 19:52
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とらんぎあさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF150L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

後々スプロケットを交換する予定なので、先にステッカーチューン♪w

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投稿日付: 2023/12/26 19:29

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Ruさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R9 )

カラー:ブラック&レッド(99180-10L00-REJ)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
取り付けやすさ 5

粘着力が強く、貼り付けは簡単でした。
寒いと粘着力が落ちるので、取付前に軽く走るか、アイドリングでタンクを温めてから張ることをオススメします。
まだ耐久性はわかりませんが、ガード範囲は大きめで
純正オプションなのでオススメです。

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投稿日付: 2023/12/26 18:22

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まさくんさん(インプレ投稿数: 235件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
取り付けやすさ 3

新車を購入したら真っ先に取り付けたいパーツの一つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/26 17:48

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