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5.0/5
そのまま加工無でポン付けできました。製品精度の高さに驚きです！サイレンサー交換の際に取り付けしたのですんなり取り付けできましたが、サイレンサーをつけたまま取り付ける場合は養生が必要かと思います。
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5.0/5
タンクの凹みを隠すために買いました！！
作りもしっかりしていて丈夫そうです(*^_^*)
付けてみてもほとんど違和感がなくて良いドレスアップになりました
ただ少し値段が高いのが財布に痛いですね笑
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取り付けは簡単。純正バイザーを外して、本商品と連結するだけ。ただ、本商品付属の取り付けピンが貧弱で、指ではめられます。逆に言うと「振動でも取れそう（笑）」なため、気休めですがサンドペパーで少し擦ってネジロックを塗布しました。。
あと、これは本商品の特性には関係ないのですが、本体側のネジ受けがヘッドライトボックス側に簡単に落ちる危険があります。私も一個落としてしまい、ネジ3個で留める羽目になりました。（ライトボックス割るのが面倒なので。。）
画像は他の方が正面写真を掲載しているので、敢えて裏側からとりました。
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5.0/5
シート後ろの見た目がイマイチ締まらないので、
このグラブバーを取り付けました。
アルミ材ですが思いの外しっかりしていて、
車体を動かす時に掴んでもびくともしない感じです。
シートを外す機会が多いのですが、
整備性は取り付け以前と変わらない状況でした。
タンデムはしないので、完全な見た目装備です。
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5.0/5
ポジションが、最高です。ノーマルの前のめりが無くなり、前後に丁度良く荷重が行くので、峠が楽しくなりました。加速時も、後ろにずれないので良し。台座はノーマルなので、タンデムベルトが無い分、シートの付け外しが更に固いので、取り付け金具にワッシャーを、3枚かませ対応しました。
造り自体は、あちらさんなので、目をつぶるとして(ノーマルもですが)madmaxとかなり迷いましたが、高くてもこっちにして良かったです。タンデム予定は無いですが、形上向いてませんね。硬さはノーマルと変わりませんが、お尻には格段に優しいと思います。
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5.0/5
付属の両面でテープ、4か所では、不安でしたが、試しにそのまま付けてみました。Arcadiaアルカディアノイワットダン ローダウンシート とマッチして、気に入ってます。シート前方の下まで、入り込むので、若干、シートの付け外しが、硬くなります。もともとですが。
タンクキャップも、カーボン化しないと、浮きますね。
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5.0/5
取り付け簡単。
納入まで、時間は少しかかりますが、待ったかいあります。走行時、少しビビり音出ますので、改善しなければならないかも。何処も干渉はしていないので、風切り音だと思うのですが。かなり、男前になり、大満足です。他社製品とかなり迷いましたが、正解！！！
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5.0/5
取り付けは説明書通りで簡単です。ノーマルマフラー、ヨシムラ共、ノーマルウインカーでも全く問題無し。
H2Cキャリア+ヘプコも問題なく同時装着です。ノーマルのナンバー灯使用なのが、唯一不満ですが、コスト上しょうがないのかなと。丸ウインカー要らないから、ledにして欲しいです。ノーマルウインカーを残したかったんで、大満足です。シンプルなフェンレス希望で、motocrazyも装着しましたが、ノーマルマフラーは交わせますが、ヨシムラは、かなり小さなウインカーにしないと、干渉します。ご参考までに。
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4.0/5
フェンダーレスでリア周りさっぱりしがシンプルになります
TWをカスタムしたかのようなスタイルに変身が出来ます！
板厚もあり耐久性にも優れてます。
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5.0/5
色々とインプレの内容で悩みましたが、サーキット専用なので「コレで良いか」レベルで選びましたが、しっかりした作りでビックリです。
最近、ゼログラビティのGSX-R用を購入しましたが、金額も3倍程度しますので、チョット後悔しています。
段付きでこの値段は、ハッキリ言ってお得です。
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