カラー:ブラック&ゴールド(99182-10L00-GLJ)
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
他の人のレビューどおり、どうしても寸足らず。
車体色から、レッドとゴールドを迷う。
商品案内で2色の違いがはっきりと分かる画像が欲しいところ。
貼るときは、左右が対象になるように、バルブ位置を起点にして、少し寸が足りなくなることを意識して場所決めするといいですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バッグも防水仕様だし、止水ファスナーを使っているので急な雨でも安心。
簡易工具やツーリングネット、充電用ケーブル等を入れるのに重宝しています。
型崩れ等もありませんが、普通にバッグを取り付けるとベルトの長さがけっこう余るので状況によってバッグを取ったり付けたりする人にとってはそこの処理が少し面倒かも。
私は付けっぱなしなので余ったベルトはくくって見えないようにしています。
キャリアの取り付け自体は簡単。
エンジンのクランクケースボルトも使用するので、せめてトルクレンチは欲しいかな。
ただ、マルチバーは位置的にもスマホホルダーをつけてもナビが見づらいのでドリンクホルダー等などの取り付けくらいしか思いつきませんでした。(私はなにも取り付けていませんが。)
あと、給油の際に付属のバッグに荷物を入れすぎると開けたシートがすぐ落っこちてきて邪魔です。
個人的にはとても良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
かなり草臥れた状態のXR250を譲り受け機能部分や外装のレストアを作業中、リニューアルした外装に合わせるためにシート表皮も張り替えました。
生産終了後それなりの年月が経過しており、車種別のシート生地の選択肢が少なかったのですが、ALBAさんがXR用をラインナップしてくれていたため助かりました。
予定外に譲り受けたため車両の使用目的が不明瞭だったのですが、山遊び仲間の後輩君が乗ってくれるかもしれないと言う事になったため、普段の街乗りから山遊びまで「普通に乗れる車両」を心掛けました。
【使ってみていかがでしたか?】
車種別のシート表皮とは言えALBAさんの他のシート表皮より若干価格が高めかな?と思いましたが、選択肢が少ないんですよねぇ・・
そのぶん造りもしっかりしておりシート張りの作業も問題無く終えることが出来ました。
生地の厚みも純正シートなみにありそうなので余程の突起物や刃物などで切り付けない限り耐久性も期待できそうです。
生地が新しすぎるせいか、作業終了後の試乗では表面が滑り易かったのですが、乗り込んでいくうちに落ち着いてくれるのではないかと考えています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
特記するようなことはありません、良くも悪くも「純正シート表皮並み」な感じです。
今回のシート張り替え作業での狙い通りなので何の文句もありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
車種用に立体縫製されている商品なので汎用品のシート張りに比べれば簡単な作業です。むしろ、古いシート表皮を取り外す作業の方が面倒になるかもしれません。
あくまで個人的な張り方として、最初にシートの前後を気持ち緩めにタッカーで留めて左右の張り込み時に左右にズレないように均一に張り込んで、先端部分はシートスポンジに沿うように皺を無くしつつ張り込むと納得できる仕上がりになるのではないかと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
なるべく安めの価格で「普通な感じ」のシート表皮を選びました。
Webikeさんでコツコツ貯めたポイントが使える事も重要です。
【使用状況を教えてください】
仲間内での山遊びから日帰りツーリングなどに問題無く使用できることを考慮しています。
【付属品の有無】
シート本体用の表皮1枚とタンデムベルト、更に簡易的な張り方の説明書がセットになっています。
今回はリアキャリアに持ち手があるのでタンデムベルトは取り付けていません。
【一緒に購入するべきアイテム】
シート生地をシート台座裏側で固定するためのタッカー(ホッチキスの少し大きいヤツ)と足の短めな芯(長めの脚だと薄いスポンジのサイド部分で表面まで突き抜けてしまうため)。
防水性能を重視したい方はシート素材と表皮の間をビニールで覆ってから張り付けると良いかもしれません。走行中にシー表皮がズレる事を嫌う方は、ビニールを使用せずにスポンジに直接張る方が良いかもしれません、シート生地の裏側の縫い目部分に塗り込むシリコンコーキング剤を準備した方が良いと思います。
【メーカーへの意見・要望。】
可能であれば数種類のカラーバリエーションがあると車体色との調和がとりやすくなるのですが・・
車種別の設定があっただけでもありがたいので、可能な限り継続販売をよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャンプツーリング時の積載量アップを狙って取り付け、重量は5キロまでですが、シェラフ等の軽量な物を載せる予定です
それと、フォグランプを取付けるステーのなるかと思いましたが、結果的には共締めでの使用になりました
質感も良く、安いので流石に純正オプションパーツです
ただ取り付けにはカウルに穴あけ加工必要なのが、少しデメリットでもあります、取り付け後は目立ちませんが、外す際は目立つでしょう(-_-;)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
製品のバリがあるので下処理をしてから
塗装しました。値段的にはいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
今まで取り付けていた物を外して同じ要領で取り付けるだけ
商品もモンキーにちょうど良いサイズでした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 容量 | 5 |
指1本で持ち上げられるほど軽く、車体上端部の軽量化ですので、
バイクを振り回すときに軽さを体感できます。
驚くのは作り込みの良さ。
車体に乗せて確認しましたが、どこにも干渉せずにノーマルと同じ感覚でびっくりしました。
こういった職人魂の産物を一般ユーザーでも購入できるのは有難いですね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
スマホ計測で約30度と、現在の基準ではNGな角度ですが、2021年4月以前のバイクなのでOKです。これまでの車検も通ってますし、後ろから見ても見難い角度ではありません。
中古品で2011-16年式用のを18年式のモデルに取り付けています。ナンバー灯のカプラーが違うのでギボシ加工し直していますが、その他は問題なく取り付け出来ています。
他社のフェンダーレスキットも使いましたが、これが一番リアカウルにスッキリ収まっていると思います。
旧基準でOKなバイクの方にはオススメです!
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
見た目も良くしっかりした作りが良いですね。
ナンバー灯の変換カプラーもついており、配線関係もつけ変えるだけで良いので、初心者の私でも交換ができました。
サーキット走行時に短時間で簡単脱着できる仕様だったらもっと良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一点のみ不満。
ヤバいのが出てきた?。
(o^^o)
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