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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
純正ウインカーにピッタリの穴径の方
反対側は穴がガバガバでちょっと加工しました。
取り付けこんな感じ
CB650Rに取り付けました。
とにかくフェンダーを短くしたく、かつコストが低いこちらを選択しました。
質感は普通、遠くから見れば全然気になりません。
ただ、部品が結構適当で、ウインカーステーの穴は左右で大きさが異なり、多少の工夫が必要でした。
普段から車やバイクを弄ってる人であれば上手く加工して付けられます。
コスパは非常に良いので、満足してます。
リフレクターは純正流用で大きいので、アクティブのスリムリフレクターを使用しました。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
CB650Rにて、MADのフェンダーレスキットを取り付けた際に、リフレクターはこちらを使用しました。
コスパ、質感、デザインともに文句なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シルバーを購入。フロントセンターはつや消しに塗る。
センターは、少し見難いが車体カラーに合わせてブルーメッキに塗装
【使用状況を教えてください】
目立って最高
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
それなりに自己カスタムしていれば簡単
【使ってみていかがでしたか？】
見た目も良く引き締まってかっこいい
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
商品が少し薄いので、もう少しコストダウンであれば、なお良い。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
そもそも、ボルトの穴、角度がSVのメーターカバーに合っていないと思うのだが。かろうじて、かなり苦労して無理やり付けたので、長く持たずに外れてしまうでしょう。取り付け断念する人も居たのではないだろうか。高い商品だし、真面目に設計して欲しかった。
仮にちゃんと取り付けられるなら、野暮ったい商品が多いスクリーンの中では、デザインは最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マフラー側は広めに作られています。
ボルトはホムセンで購入
隙間はこんくらいです。
マフラー側の隙間
左側はボルトがカウルと干渉するので少し切断しました。
klx230smに取り付けました。
デイトナのリアキャリアをすでに取り付けていたため付属のボルトの長さが足りなかったため、ホームセンターでM8 P1.25 L60を購入しました。
取り付けた感じは写真のようにガッチリした重厚感があります。
サイドバックを取り付けた感じですが、写真のようにちゃんとマフラー側には隙間が確保できてマフラーと干渉しません。
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素材：FRP製(ブラック)(一部平織りカーボン製)／スクリーンカラー／クリア
利用車種： Z1000 (水冷)
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
自作ラップ塗装
乗車しての見た目
タイトル通り
風圧対策は何も問題なし
しかし
ノーマルハンドルでブレーキタンクにスクリーンの一部が干渉する
ハンドルの角度を変えても軽く干渉する
そのため、ノーマルハンドルからBEETの絞り角が増してる物に変えるも、ハンドルを切った際タンクに当たらない位置でやっと
スクリーンとブレーキタンクに若干のクリアランスができた程度で
結局ハンドルはプルバックした感じだけで、高さの自由度は皆無になってしまう
ホントに車種専用？
作りはしっかりしてるのに、そこら辺の仕上げがちょっと雑さが見えた
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3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
自分のバイクだけなんでしょうか？
転けたりウィリーすると燃料漏れてきます。
前に着けていたヤフオクとかで売ってる中華のやつの方が漏れることは無かったです。デザインはこっちが良いですが
付属のホースの材質がいまいちなんでしょうか。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
個体差なのか穴がずれていてハメるのに苦労しました。
グラデーションがいいアクセントになってると思い購入しました
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役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 取り付けやすさ | 5 |
もっとガッツリしてるのかと思ったが細身（約12パイ）のキャリア。
ステンレス製で軽いので重量で余計な物を付けた感じがしない。
取付説明書が無いが殆どの方が取付けできると思う。
ただし、ボルトの受け側が弱いのでトルク管理はシッカリとした方が良い。（5N-m）
通常のM8の感覚で締めると滑る可能性あり。
注）タンデムバーが付いていない場合は当然だが穴あけ加工が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正のシートマウントブラケットと変わらぬ作りです。純正のブラケットを使用する社外シートに使用しました。
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