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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
リアサスとの干渉を防ぐ為、アルミアングルとフラットバーの接続に使用しました。
小さいバッグなら強度、振動的にも大丈夫だと思います。
あとは乗ってみて確認します。
サイドバッグ取付ステー自作の為、使用しました。
厚みがあり強度的にはしっかりしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今までは某メーカーさんのただのカバーでしたがこちらを見つけて装着しました。シリコンスプレーを少々吹き付ければ簡単にハマります。両側でこのお値段なので少し悩みましたがover製品を他にも使用しておりますのでメーカー統一させる意味でも買わない理由にはなりませんでした。
満足度アップでございます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
作業後
構成パーツは多い
レーザーマーキング
ビフォー
LEDのナンバー灯の作りもシッカリしています
最終型CB400SFに取り付けました。(2019年以降の型)
年式、初年度登録の時期によってナンバーの角度などの法的な規制が厳しくなっています。
コレは角度など準拠しているため車検大丈夫です。
ただ、ドリーム店では規制対象年度のバイクは一律フェンダーレスNGとしている場合があるとの話もありますので、
一応、ノーマルフェンダーも取っておくことにしました。
作業は自分でやりましたが、説明書が丁寧なため迷うこと無く作業完了できました。8mmソケット、10mmソケット、3-4-5mmのヘキサゴン、10mmスパナ、ラジオペンチ、細いマイナスドライバー
を使いました。シートオープンの鍵穴を移設するのが他の車種のフェンダーレスと違う点です。テールカウルの取り外しのときに爪をわらないように注意(もう祈るしか)…
概ね1時間ぐらいかかりました。
設計・仕上がりですが、
コレ以外に最新規制の車検対応が無いので選択肢ありませんでした。確かにスッキリはしましたが、ココは★3つです。
理想は、もう少し高く、奥へ、そして角度も付けて欲しいところです。仕方ないですね?
各パーツの精度は高く、小さく入っているレーザーマーキングもちょうど良い感じで所有感はあります。
あとは別売のリフレクターを付けます。ウインカーも変えたくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
4個の六角ビスで止まってますが、ポン付けとはいかず、フェンダー側のビス穴を広げる必要があります。
見た目はカッコイイです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
サス側の差し込みの幅が狭くヤスリで少し削ってから取り付けた。その他穴位置などは加工する事なく取り付けることができた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
XSR900のハンドルクランプに使用予定でしたがこのサイズでは無かったので無駄買いになってしまいました。
結局M6、M8、M10を買うことになったんですがどれも品質が良く、値段が高いのは仕方ないかもしれません。
こういう品って買ってみたら色が合わないとかあるんですがこのシリーズのゴールドはXSR900のフォークのゴールドと似てます。
M8、M10はOリングです。使い道が出来るまでは保管しておきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
XSR900のハンドルクランプに４個使用。
運転中常に視界に入る場所なので満足度は高いのですがお値段は少々お高め。
フォークと似たゴールドなのはラッキーでした。
M8はOリングつきです。
つけてみてわかったんですがボルトの銀色が見えます。運転中は見えない場所なので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
XSR900のメーター下のXSRロゴ左右に使用。
運転中常に視界に入る場所なので満足度は高いのですがお値段は少々お高め。
フォークと似たゴールドなのはラッキーでした。
M8、M10はOリングですがM6は樹脂カラーのようです。
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カラー：Black
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
質感は、プラスチックなため、やや高級感に劣る？
ゴムパッキンも入っているためホールド感はばっちりです。
フレームの穴よりもやや大きめにできているため、取り外しもらくかもれません。
黒を選びましたが、フレームとマッチして一体感がでました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
定番？の位置
意外としっくり!?
好みはこちらのロゴタイプ
猛暑対策、近場用の為に購入したジェットヘルメット。
メインでの利用で無い事、ヘルメット価格の高騰もあり、レプリカ・グラフィックは諦めてソリッドカラーを購入しました。
VZ-Ram Plusは、ディフューザーシステムの形状もあってシンプルでカッコいいのですが、やっぱりアクセントが欲しい。
市販のステッカーも良いのですが、シンプルな色あい・デザインに合うシンプルなステッカーをと考えていたので、レプリカ・グラフィックモデルに採用されているメーカーロゴステッカーを選択。
メーカーさんのロゴなので違和感は全くありません。
貼り位置を検討。
ヘルメットサイズがSサイズの為なのか？
プリントされているロゴよりステッカーが少し大きめだからなのか？
レプリカ・グラフィックモデルのように後頭部付近への貼り付けには位置の選択肢（微調整出来るスペース）がありません。
また、VZ-Ramの場合、プリント文字が以外に大きいので少しゴチャゴチャしてる感があります。
私的には、デザインが無い分、意外とロゴが大きく感じるので側頭部への貼り付けが良いように感じました。
後頭部に貼る予定だったので２枚の購入でしたが、オデコのロゴもこちらのタイプが好み、また、側頭部とのデザインの統一性を考えるともう一枚追加購入だなと。
一枚が、ワンコイン＋Taxなので追加購入、貼り位置変更なども気軽に行えるのも良いですね。
シールド用の小さいサイズはありますが、中間サイズのステッカーがあればうれしいですね。
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