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4.0/5
94年のCRM250に使用しています。
元は白のフェンダーで傷だらけでしたので誤魔化し用に購入。
フェンダー固定のボルト用の穴が空いてないのでポンチ等で綺麗に
開ける必要があります。
林道から帰った後は高圧洗浄機で洗いますが、ヤワなグラフィックだと
吹き飛んで剥がれてしまいますが、この商品はその点も問題無しです。
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4.0/5
リアフェンダーグラフィックとセットで購入。
やはり傷隠し用です。貼り易さ、剥がれ難さも問題無し。
同じブランドの物セットですが、こちらは若干赤の色が薄いかな？
あまり気になる程でもありませんので満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正のリアフェンダーステーを使用するのでフェンダーレスの必要も無く、
純正のテールランプも使用できるので良い商品です。
白ゲルのままでも十分使用できますが、テールランプが透けるので裏面
だけでも塗装は必要だと思います。
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5.0/5
値段以上に作りがしっかりしています。
サーキットを走られる方は御試し下さい。
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5.0/5
値段の割に作りがシッカリしています。
状態を後ろにずらした時のフィット感も良好です。
サーキットを走られる方は是非試して下さい。
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5.0/5
ヤマハ純正品(レーサー)と遜色なく、それでいて価格は安いので満足です。
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見た目はとてもいいですよ~
ノーマルと形状は変わりますが、簡単に取り付けできますし。
ドレスアップや、個人的な満足感を得るために、懐が許すなら
おすすめしますw
ただ、ノーマルとボルト類の共有は難しいかもです。
ノーマルとの厚みの違いから、締め込むとデスクに当たりそうになる。
私は違うボルトを用意しました。
あと締めすぎると、商品自体にヒビが入るので注意です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ロングツーリングを企画し、純正シートだけではお尻が痛いと感じ購入。
その後の北海道ツーリングでは、かなり活躍してくれました。
ただし、あくまで「痛さ軽減」ですので、乗っている時間が長ければお尻は痛くなってきます。
取り付けはマジックテープでの固定となっていますが、着脱にこだわる方は色々工夫が必要かと思います。
私の場合、純正シートを取り外さなくても着脱出来る様にしたかったので、サイドバックのベルトで押さえつけるように固定しています。
また、真夏に放置(トイレ休憩など)をしているとかなり熱を持ちますので、とってもお尻が熱くなります。
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5.0/5
モンキーRに装着
スイングアームをG-craftのトリプルスエア4cmロングNSRホイール用に変えており、純正のフェンダーがつかないのでフェンダーを探しておったのですが、G-craftではこのスイングアーム用のフェンダーは出しておらず、他メーカのものもこのスイングアームにつけられる確証のあるものはなかなかありませんでした。
そこで見つけたのがこの商品。
この商品はメーカーのHPにて取り付け画像があり、G-craftのスイングアームにも付けられていたので安心して購入できました。
取り付けはタイラップ4本で行います。
チェーンガードも兼ねているのでいいですね。
これで雨の日でもリアがぐちゃぐちゃにならずにすみそうです。
色に関しては後で塗ろうと思っていたので白ゲルコートにしました。
変な変色、傷などもなく満足しています。
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以前から欲しかったこちらのスクリーンをネットでいろいろ探した結果「ウェビック」さんのコスト・対応・商品管理のすべてに満足でした。
スクリーンの性能も思った以上の防風効果があり、デザインもとてもカッコ良くとても気に入ってます。
これはPCXに乗っている人には必需品だと思います。
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