| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
コロナの影響か納期が2ヶ月以上かかりましたが、待った甲斐がありました。
説明書が分かりやすかったので素人でも割とスムーズに取り付けできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タンデムする機会が皆無、たまにシートバックを装着する際に活用するに留まっているタンデムシートなので、見た目の改善に導入
脱着はタンデムシートと同様の方法なので、用途に合わせて着せ替え出来るのがいいです
ただ、Z900はタンデムシートの方が直線的なラインがタンデムシートの方がいいので、見た目的には好みが分かれそうです
装着した際のフィッティングはさすがの純正オプションということで綺麗に収まってます
もう少し安価なら完璧なんですけどね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
外径、内径、厚みの複数のパターンがあって色々な所に使えます。
今回M10サイズでWebikeに在庫があり、他の商品を購入する予定もあったのであわせて購入しました。
サイズ、質感等申し分ありません。
近場のホームセンターでは無いサイズでバイク用品店までもわざわざ買いに行くのが面倒だったので助かりました。
ちまちまサイズを選んで買うのは手間的にもコストてきにもあれなので、欲を言えば3000円ぐらいで複数のものが入って割安になったセット商品があればなーと思いました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
デザインがいい。かっこいい。別メーカーを使っていたが交換して良かった。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
簡単に取り付けられ仕上がりも良かったです。
角度の調整が少し手こずりましたが満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レブル1100最大の難点、尻痛の改善のため購入してみました。
下記3点の各項目を5段階で評価してみます。
・純正シート
・アマで購入した中華製3000円のハニカム構造座布団
・こちらのシートカバー
(座り心地)
・純正シート 5点
・中華座布団 1点
・エフェックス 4点
座った瞬間の包まれる感じと安定感は純正が最高、エフェックスシートカバーはシートのくぼみに合わせて後ろ一杯に座ると、中のゲルが押し出されるような感じで少し前にせり出される。
着座位置が少し落ち着かない感じはするが、滑ったりするこはない
中華座布団は兎に角滑る、わざとお尻を後ろに突き出しておかないと気がつくと1番前まで滑ってしまう。
少し急なブレーキを掛けたり、倒し込んでコーナリングすると、ズルっと滑って怖い思いをするときがある。
(外観)
・純正シート 5点
・中華座布団 1点
・エフェックス 4点
純正は当たり前、中華は座布団なので除外として、肝心のこのシートカバーの残念なところがフロント側の余り部分、生産コストを下げるため寸法バラツキを許容出来るようにした結果だと思うけど、シートカバー付けてます感全開
このダサさが無かったら満点でも良かった。
(質感)
・純正シート 3点
・中華座布団 1点
・エフェックス 4点
触り心地や表皮の感じは純正よりもこのシートカバーの方が良好、純正は人工皮革というよりビニールに近く傷も付きやすい
(尻痛 ★ここが1番の評価ポイント)
・純正シート 2点
・中華製座布団 5点
・エフェックス 3?4点
レブルの乗車姿勢的に垂直方向に荷重が掛かるためか、長時間同じ位置に着座していると、クッションが潰れプラスチックの台座部分にどついてしまうため、着座位置がずらせない高速を走っていると30分程度で少し痛みが出て来て、1時間も走っていると耐えられ無くなってくる(勿論体重など個人差あり) 、下道でも2時間も走ってると耐えきれないレベルでは無いがやはり痛みが出てくる
このシートカバーはまだ下道しか試していないのではっきり評価出来ないが、2時間程度の走行ではっきりとした痛みは出ないものの、クッション潰れによる硬さは感じたので高速だと頑張って2時間は行けるかなという感じ
ぶっちぎりで尻痛がないのは中華座布団
着脱は簡単に出来るので、常時こちらのシートカバーを付けておいて、ロンツーで高速走る時だけ中華座布団を付け、下道では座布団を外すという運用に落ち着くのかなと思っています。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ドライカーボンワッシャー
¥1,100 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CB1300SFにTSR製ラジエターガードを取り付ける際、使用しました。
ブラックカラーのラジエターガードを選んだ為、純正のスクリュー(シルバー)が浮いて見える事から、黒染めのボタンボルトとカーボンワッシャーを組み合わせて取り付けました。黒染めのボタンボルトはアタマの径が小さい為、このカーボンワッシャーを咬ませて締めました。
カーボンの質感が高く満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラー固定ボルト用に購入しました。
しっかりとロックが掛かり緩まないので あらゆる振動のある箇所に安心して使用出来ます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
同じ黒カーボンでも若干色が違うので2個頼んで色のカスタムをしました。3ピースを違う色にしました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付けは、両面テープ使用と言う事もあり、比較的簡単であった。
しかし、少し浮いている感じで密着が甘い様に感じてしまう。
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