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外装のインプレッション (全 40647 件中 871 - 880 件)

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: アクシストリート
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

15年間経過したシートがヘタリ、新品購入し交換した純正シートの表皮を保護する目的でこちらを購入しました。 位置を合わせて被せるだけですが 汎用品カバーなのでシワが出てしまいますね。まあ許容範囲ですが。 物は厚めのビニルレザーなのでしっかりと耐久性がありそうで満足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/22 16:21

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たけおじさんさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:カーボン調
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
  • カーボン調はカッコイイ

    カーボン調はカッコイイ

  • バランス良くいろんなカラーを取り入れた

    バランス良くいろんなカラーを取り入れた

イエローボールエディションをブラック、シルバー、カーボンでバランスよく配置するためにカスタム出来たと思っています。質感も良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/22 14:02

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タっ君さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE )

タイプ:EVO(スタンダード) カラー:クリア
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

カーボンパーツでのニーグリップは滑って危険だったので、取り付けました。見た目を崩さず良い感じに加工して取り付けました。

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投稿日付: 2026/03/22 12:50

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タっ君さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE )

利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

カーボンパーツで統一する為に購入。タイプは選べません。自己満足になりますが取り付けて良かったと思います。

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投稿日付: 2026/03/22 10:25

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

カラー:レッド
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
質がいいと思います。
見た目良くなりますし取付も特に問題ないですね。
プレートとセットで使う予定です。
配線等に気を遣いながらパーツクリーナーで洗浄します!

今回はエレメントも交換したのでエンジンを始動し、エレメント中にまでしっかりとオイルを回してから停止。
ドレンボルトやエレメントからの漏れが無いかを確認したら、オイル注入口の真下にある確認窓で油面を確認します。

これで全ての作業終わりです!

【使ってみていかがでしたか?】

メーカーが揃っているので色味がズレないのも一際かっこいいですね(と思いたい)。まあ近くに寄ってまじまじと見ないなら分かりませんし、POSHとかの似たようなボルトでもいいと思います。

ただ、数値化できる性能があるわけでもなく趣味品に言うのは野暮と承知ですが、色付き装飾リング2個でこの価格はコスパどうなのとは思います。キャップボルトがステンレスなのは良くやったと思いますが、同材質でナットくらい付けなさいよと(デフォのメッキナットとどうせ合わないんだし)。

【他商品と比較してどうでしたか?】

YouTubeでも有りましたが、社外品の方が安いですが、性能は純正が一番。濾紙の濾過面積が一番ひろいそうです。容量も大きい。
数百円の差なら純正を選びます。エンジンオイルもこだわる人は特におすすめ。
エンジンオイルは社外の化学合成油が一番性能は良いが、オイルフィルターは純正が間違いない。ワッシャーとかoリングはお好みで。
毎回交換が理想的。
エンジンオイルに関して
純正鉱物油 AZ化学合成油 モチュール ロイヤルパープルの順で性能は良い。
コスパで言えばAZ化学合成油が最強。
カワサキ純正最強最速は化学合成油だけど、高い。
最強最速入れるくらいならロイヤルパープル入れます。


【注意すべきポイントを教えてください】
プレミアムゾーンというドレスアップキャップだけあって
価格がプレミアムゾーンです(笑

10色展開されている中から選択したのは赤色。
ワンポイントのアクセントとして購入してみました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

なお、ナンバープレート形状に合わないプレートホルダーを使うとか、ねじ穴が板厚以上に切られている凝った構造のプレートステーの車種でもなければ、別売りのプレートホルダーを挟んでも付属の15mmキャップボルトでギリ足ります。そういう人たちのレビューを参考に前もって25mmボルトセットをホムセンで買っておいたところ、不必要で余しました(ステンレスナットは使ったので丸きり無駄でもありませんでしたが)。

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投稿日付: 2026/03/22 10:15

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masaさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | グロム | CB1000 HORNET )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
取り付けやすさ 5

マフラーを交換したら、フェンダーレスにかえたくなり購入
お値段も安く非常に簡単に取り付けでき、見た目も良くなったので満足してます

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投稿日付: 2026/03/21 23:26

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かず爺さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZX-14R | CT125 ハンターカブ )

カラー:ゴールドアルマイト

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

取付は付属の両面テープで貼るだけです。
見栄えは良くなります。

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投稿日付: 2026/03/21 23:05

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やんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: モンキー125 | CL250 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4

こちらの商品足つきをよくする、シートタンク間の隙間を減らすといったものですが、構造上シートの前側のみが下がるので前のめりに?といった評価が見られます。
overのバックステップ+シフトアップのハンドルを使用しているのですが、若干前のめりのポジションがドンピシャ。バックステップによく合います。

気になる点があるとすれば、シートが前下がりになるので隙間から見えるフレームとのズレぐらいでしょうか。

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投稿日付: 2026/03/21 22:00

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1300さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | CB1300スーパーフォア )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

買うよりコーティングした方がいいです。

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投稿日付: 2026/03/21 21:36

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山本さん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
「もっと遠くへ」可能にするゲル内蔵ザブトン『ゲルザブ』。
「長距離を走るとお尻が痛い」そんなライダーにお勧めのアイテムです。
EHZ2836の後継品です。
表皮の改良により滑りにくくなりました。
スリム&ロングタイプ。
ゲルをGEL-ZAB R比約30%増量で、オフロード車に最適。
【フィット感はどうでしたか?】
中身を抜いて薄いタイプの中敷にしました。
ゲルパットは余計な角を切断してゲルザブCの下にいれました。
何故そうしたのか、それはお尻が出過ぎて見た目が酷すぎるからです。
若い方は特に辞めた方が良いですね。
【使ってみていかがでしたか?】
純正シートで1時間位走ると尻痛になり、まずはゲルザブを購入しましたが、効果は殆ど感じられず、純正のハイシートを購入。
身長175だと足つきは問題なかったです。
来春まで長距離は乗らないかもしれないですが、効果の程が楽しみです。

画像は、上は純正シート、取り付けている下がハイシートです。厚みが違いますし、クッション性も良くなっていました。
【期待外れな点はありましたか?】
純正シートは、約1時間乗り続けてたらケツが痛くなってきてましたがゲルザブシートは、個人差がありますが私的には、2時間は大丈夫(痛くなり始める時間)でした。また、シートクッション内のゲル形状も尾尻を考慮された形となっているためか、ノーマルとの違い(座圧分散、振動軽減、疲労緩和)を感じる事ができました。特に長距離走行において効果を発揮すると感じました。
☆マイナス1点は、商品価格が高い事と私が購入した時の価格から約¥500安くなってた点(これは、密林に対するマイナス)
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ゲルザブのクッション性は、フカフカではなく、体重が分散する感じの柔らかさです。

アンコ抜きを約1センチした跡にゲルザブS(厚み約1センチ)なのでシート高は、ほとんど変化ありません
【他商品と比較してどうでしたか?】
厚み:14mm
タイプ:まきつけタイプ
カラー:ブラック
サイズ:約210(前幅)×約280(後幅)×約360mm(前後)
厚さ:14mm、ベルト部:長さ(片側)約25cm
材質:表面:合皮、内部:EXGEL・ウレタン
仕様:ノーマルシートに巻きつけご使用いただく製品
型番:EHZ2837
備考:取り付けベルトの長さ目安(片側):約25cm
本体寸法を含む胴周り長さは、前側:約68cm、後ろ側:約80cm
特記事項:装着にあたり、シートの脱着が必要
オプション品番:EHZ250
関連商品品番:EHZ2837M,EHZ2837MC,EHZ250EX
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/21 19:47

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