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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
取り付けはナンバーと共締めです。個人的に1番しっくりきた形を選択。コスパも良くて失敗しても「まぁいっか」という価格で良いと思う。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
モンキー125は、積載能力が無いので購入しました。
質感は溶接部に少しメッキむらが有りますが、頑丈な造りで取り付けもバッチリです。
シートと水平なのは、見た目が良いと個人的に思っていて、積載荷重も6kgあるのでとても良い商品であると思います。やはりメッキが似合いますねぇ?!
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
あと５センチ高かったら、メットに雨が当たらないんだろうけど、抵抗が増えてハンドルが不安定になるのかも。
よって良しであります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 取り付けやすさ | 1 |
KIJIMA キジマ 製と比べて安価だったので購入しました。やっぱり安いだけの事は在りました。 ノーマルナンバーのインナーカバーを外すのでテールランプ＆ウインカーランプの配線がむき出しになります。キジマはここにカバーが付属するので値段が高いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
サイズ的に期待はしていませんでしたし、所詮汎用品。期待はしていませんでした。スクリーンのライト回りのカット修正でだいぶ変わります。一般道では変わらないのですが、高速走行での胸元にあたる風圧が軽減して楽です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車両装着イメージ
ボルト着用箇所が短いボルト
コーティング剥がれ
車両に装着したまま長さを間違えてタンクに穴を開けた失敗例
車両に装着したまま長さを間違えて周りの輪を破断させた失敗例
【使用状況を教えてください】
約6年、67,000km
おおよそ東京近郊の外気温周辺で使用し春夏秋冬問わず装着。
一部サーキット走行による熱もあり。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像や説明の通り見える箇所のみ青いステンレスのボルトでイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
4mmの六角レンチのみで交換可能であり、取付け部はガソリンタンクな仕様上アクセスも容易で簡単。
で、あるが2種類の長さのボルトの使用箇所を何も考えず、よく確かめもせず取付けようとすると添付画像のような破断や穿孔の失敗例となる。
タンクは車両によりけりだが、タンクキャップを破断させた場合アセンブリ（39P-24602-00）交換となり執筆時点（2023年4月30日）の価格で12,980円の出費かつキーが変更となる。
【使ってみていかがでしたか？】
装飾ボルトとしての性能はTONEの4mmの六角ビットとKTCのラチェットで取付け使用していたが、年数なのか取付け時に剥がしたかはあいまいななものの、部分的にコーティングが剥がれ銀色の地肌が露出する箇所が発生している。
取付けボルトとしての性能は問題なし。
【付属品はついていましたか？】
特になし
【親切。故に本製品から別の製品に流れる可能性】
ボルトの長さおよび、サイズを明記してくれているため、
車両からボルトを外して長さを測らなくても同じサイズの
アルミや色の異なるステンレスおよび、チタンボルトを付けたい場合の
購入メモになってくれる。気がする。
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いわゆるカゴっぽいカタチの物がこれくらいしかなかったので購入してみたが、サイズ感等はイメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
まず、ボルトで止める部分は取り付け前に広げておく事をおすすめする。
そのまま付けようとすると明らかに外装に当たる。
この辺のクオリティはもう少し頑張って欲しい。
既存のボルトを外して付け変えるだけなので10分あれば取り付け可能。
【使ってみていかがでしたか？】
必要最低限の荷物は乗る。
小さいカバンに落下防止のカラビナを付けて使っている。
【付属品はついていましたか？】
サービスで小さいネットが付いていたが、個人的には必要無いかなと思う。
【期待外れな点はありましたか？】
安いカスタムでは無いので、車体幅とのクリアランスはもっと追求して欲しかった。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
両端にバックル
たるみの処理をどうするか考え中。
【使用状況を教えてください】
ラリーイベントで万が一林道から落ちたりした場合に引っ張るためです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。NORDEN901 にちょうどいい長さです。
【使ってみていかがでしたか？】
いざというときに役に立つでしょう。かなりしっかりとしたベルトです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ベルト両端にバックルがあり、フロントフォークを外さなくても装着できるのがいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
オリジナルのシートは1時間も乗っているとお尻が痛くなってきて2時間連続して乗ると我慢出来ないくらいになっていたので購入しました。
ハイシートですので着座位置が高くなり足つき性低下するのと同時にライポジが若干前傾キツめになりますが、その分クッション厚があるのでオリジナルに比べてお尻が痛くなりにくくなりました。2時間連続して乗っても以前のようにお尻が痛くなることはなくなりました。痛み対策としてはゲルザブの方が効果はあると思いますが、純正部品なので見た目が良いのとクッションの硬さが程よくホールド性が良いのがおすすめポイントです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
チェーンカバーの前方のボルト部
物としては良い物だと思います。しかし、数ヶ月前より3万ほど価格が上がっているのがちょっと・・・。
そして価格のわりにカーボンの網目が雑(？)な所があり残念でした。自分には「平らな部品ではないので仕方ないのかな？」と言い聞かせて諦めました。
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